Splitter avant Ridgeline Motorsport E9X M3 GT4 V1 (version longue)
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Détails du produit
En bref
Le Ridgeline Motorsport E9X M3 GT4 V1 est le plus long des deux profils de splitter avant en fibre de carbone inspirés de la GT4 pour BMW E90, E92 et E93 M3. Son design allongé suit de plus près les proportions de la BMW E92 M3 GT4 de course et intègre deux conduits de refroidissement des freins au splitter.
Design GT4 V1 au profil long
Le GT4 V1 adopte un profil allongé aux proportions plus proches du splitter avant de la BMW E92 M3 GT4 de course. Il s'adresse aux conducteurs qui préfèrent la version la plus longue et la plus marquée du design Ridgeline Motorsport E9X M3 GT4.
Deux conduits intégrés sont placés pour diriger le flux d'air vers les freins avant. Le splitter est entièrement réalisé en fibre de carbone 2x2 finition brillante, et livré pré-percé avec la visserie de montage.
Le V1 dépassant davantage vers l'avant que le V2, la prudence est recommandée au passage des ralentisseurs, des entrées en pente raide et des rampes de parking.
E9X M3 GT4 V1 ou V2
Les E9X M3 GT4 V1 version longue et V2 version courte partagent le même design inspiré de la GT4, la même construction intégrale en fibre de carbone 2x2, les conduits de refroidissement des freins intégrés et la compatibilité E9X M3. La principale différence est le profil du splitter.
| GT4 V1 | GT4 V2 | |
| Design | Profil long aux proportions plus proches de la GT4 de course d'origine | Même langage stylistique inspiré de la GT4 avec un profil raccourci par endroits |
| Usage quotidien | Adapté à un usage quotidien ; prudence recommandée sur les ralentisseurs, entrées en pente raide et rampes de parking | Raccourci aux endroits les plus exposés aux frottements, pour un profil plus pratique au quotidien |
| Idéal pour | Les conducteurs qui privilégient le profil long inspiré de la GT4 et le look voiture de course | Les conducteurs qui veulent le look GT4 avec un profil plus pratique au quotidien |
| Matériau | Fibre de carbone 2x2 intégrale, finition brillante | Fibre de carbone 2x2 intégrale, finition brillante |
| Refroidissement des freins | Deux conduits d'air intégrés | Deux conduits d'air intégrés |
| Compatibilité | E90 / E92 / E93 M3 | E90 / E92 / E93 M3 |
Choisissez le V1 pour le profil long, plus orienté course. Choisissez le V2 si la garde au sol au quotidien est prioritaire.
Compatibilité BMW E9X M3
Conçu pour les BMW E9X M3 équipées du bouclier avant type origine, notamment :
- BMW E90 M3 Berline
- BMW E92 M3 Coupé
- BMW E93 M3 Cabriolet
Merci de vérifier le modèle de votre véhicule et la configuration de son bouclier avant avant de commander.
**Délai de 4 à 6 semaines si non disponible en stock au Royaume-Uni**
Expédition et livraison
Les délais d'expédition varient selon les marques. Nous mettons actuellement à jour nos fiches produits avec des dates de livraison précises.
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L'avis de nos clients
Excellent
5.0 out of 5 · Based on 15 reviews
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Bought the Infinity Design S65 Modular Carbon Plenum for my E9X M3. The finish is excellent and it completely transforms the look of the engine bay. It feels like a properly engineered piece rather than just a cosmetic upgrade. Really pleased with how it looks once fitted.
Reviewed: Plenum carbone modulaire Infinity Design S65 E9X M3
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I went with the Endless MX-72 Plus Brake Pads for my G8X and they've been a great upgrade. The pedal feels positive and the pads give plenty of confidence when braking hard. They also work well for normal road driving, which was important to me. CPC Clubsport made the whole ordering process easy.
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Ordered the Solid Billet Aluminium Oil Filter Cap for my BMW. It's a relatively small upgrade, but the quality and finish are excellent and it looks much better than the standard item. It arrived well packaged and fitted without any issues. Another quality part from CPC Clubsport.
Reviewed: Bouchon de filtre à huile HEL en aluminium taillé masse
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Bought the HEL Performance Carbon Fibre Brake Pad Shims for my F80 M3. The quality is excellent and they fitted perfectly with the brake setup. Everything arrived securely packaged and exactly as described on the website. A straightforward purchase from CPC Clubsport.
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Had the Nitron NTR R3 Coilovers fitted to my E9X M3 and the difference is impressive. The car feels much more controlled and planted, particularly through faster corners. The adjustability is a big advantage as well, allowing the setup to be tailored to how I use the car. Excellent upgrade for a car that sees both road and track use.
Reviewed: Combinés filetés Nitron NTR R3 BMW E9X M3 (2007–2013)
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Fitted the Ferodo DS1.11 Brake Pads F8X (Front) to my F82 M4 and they've been excellent. The initial bite is strong and the braking feels much more consistent when pushing the car hard. They’re particularly impressive on track where the brakes stay predictable through repeated heavy braking zones. Very happy with the purchase and service from CPC Clubsport.
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Ordered the MMX Performance 15mm Wheel Spacers & Bolt Kit for my G8X. The kit arrived complete and well packaged, and installation was straightforward. The spacers give the car a much better stance without going overboard. Really happy with how the car looks and with the quality of the kit.
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Recently fitted the SG Motorworks S65 Unfiltered Velocity Stack Kit to my E9X M3. The quality of the kit is excellent and the finish looks great once installed. The engine sounds noticeably more aggressive under acceleration and the throttle response feels really sharp. Very pleased with the upgrade.
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Picked up the Millers Oil Motorsport CFS 10W-60 NT+ for my E9X M3. Ordering was straightforward and the oil arrived well packaged and quickly. I've used Millers in the car for both road driving and track days and have been very happy with it. Good quality product from a company that clearly understands performance BMWs.
Reviewed: Huile moteur Millers Oil Motorsport CFS 10W-60 nt+ (s65)
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Recently purchased the Recaro Pole Position ABE Bucket Seat for my BMW. The quality and finish are excellent, and the seat gives a much more supportive driving position when pushing the car on track. It also looks fantastic in the interior. Very pleased with the purchase and the service from CPC Clubsport.
Reviewed: Baquet Recaro Pole Position ABE
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Bought the BIMMERWORLD DCT OVERFILL/DRY BREAK KIT for my BMW and it was exactly what I was looking for. The kit arrived well packaged and the components feel very well made. Installation was straightforward and it makes servicing the DCT much easier. Good product and a smooth experience ordering from CPC Clubsport.
Reviewed: Kit de surremplissage / raccord dry-break DCT BIMMERWORLD
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Fitted the AP Racing CP9660 368mm Front Brake Upgrade to my F82 M4 and the improvement in braking performance is immediately noticeable. The pedal feels much more confidence-inspiring and the brakes remain consistent when used hard. The kit looks fantastic behind the wheels as well. Very impressed with the upgrade.
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Used Endless RF-650 during a brake service on my M3. The fluid was well packaged and arrived quickly from CPC Clubsport. After getting the car back on the road, the pedal feels firm and consistent, including during some spirited driving. A quality product and good service.
Reviewed: Liquide de frein Endless RF-650 500ml
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Recently installed the Milltek OPF/GPF Back Exhaust on my F82 M4. The fitment was excellent and the quality of the system is exactly what you'd expect from Milltek. It gives the car a much better exhaust note without becoming unbearable on longer drives. Very happy with the result and the service from CPC Clubsport.
Reviewed: Ligne d'échappement Milltek après OPF/GPF F82 M4 (2019-2020)
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Bought the MMX Lowering Springs for my BMW and I'm really pleased with the result. The ride height is noticeably better without making the car uncomfortable for everyday driving. The car also feels more composed through corners. Installation was straightforward and the finished stance looks much better.
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À propos de CPC Clubsport
Par des pilotes, pour des pilotes
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