Radiateur d'intercooler avant performance DO88 G8X
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Détails du produit
Réf. DO88 : WC430, WC-430
Radiateur d'intercooler avant performance DO88 BMW M2 M3 M4 G80 G82 G87 (S58)
Compatibilité :
- BMW M2 (G87) – Moteur : S58 – Années modèles : 2023 – 202X
- BMW M3 / M3 Competition / M3 CS (G80) – Moteur : S58 – Années modèles : 2020 – 202X
- BMW M4 / M4 Competition / M4 CLS (G82) – Moteur : S58 – Années modèles : 2020 – 202X
Améliorez les performances de votre BMW G8X M2/M3/M4 2021+ avec le radiateur d'intercooler avant do88, conçu pour un refroidissement optimal de l'air de suralimentation en conditions de conduite exigeantes.
Contexte
Le moteur S58 dispose d'un échangeur air/eau associé à un radiateur d'eau situé à l'avant de la voiture. Ce radiateur refroidit l'eau qui circule dans l'échangeur, et cette eau évacue la chaleur de l'air de suralimentation avant son entrée dans le moteur.
Les limites du refroidissement de l'air de suralimentation du S58
Les propriétaires de moteurs S58 reprogrammés sont souvent confrontés à une accumulation rapide de chaleur (heat soak) dans le circuit de refroidissement de l'air de suralimentation, surtout sur circuit. Des températures d'admission élevées peuvent amener le calculateur à réduire la puissance, voire à passer la voiture en mode dégradé. Le radiateur d'intercooler avant do88 aide à maintenir les températures basses et améliore la fiabilité et les performances de votre voiture.
Notre solution
La conception du radiateur do88 a commencé par une refonte complète, en privilégiant durabilité et performances. En remplaçant les composants en plastique par de l'aluminium robuste pour les boîtes à eau, le faisceau et les raccords usinés CNC, le tout soudé TIG, notre radiateur offre durabilité et performances à long terme. La circulation en quadruple passe améliore le refroidissement : le liquide traverse le faisceau quatre fois pour une efficacité maximale.
Mais l'objectif de do88 va au-delà de la seule durabilité. En augmentant le volume du faisceau de 39 % et la surface extérieure des tubes de 9 %, tout en intégrant une circulation en quadruple passe, le radiateur do88 surpasse l'origine. Résultat : une capacité de refroidissement accrue et donc de meilleures performances.
Installation
Le radiateur do88 est conçu pour se monter facilement avec les composants d'origine de votre BMW. Il est livré avec des grilles de protection spécifiques contre les projections. Il convient aux voitures en boîte automatique comme manuelle, ce qui en fait une amélioration polyvalente pour toutes les G8X M2/M3/M4.
Caractéristiques principales :
- Faisceau 39 % plus grand que l'origine.
- Faisceau 2 rangées de 48mm d'épaisseur, pour une surface de refroidissement active accrue de 9 %.
- Circulation en quadruple passe : l'eau traverse le radiateur quatre fois au lieu de deux sur l'origine, pour un contact maximal avec la surface de refroidissement.
- Ailettes légèrement plus hautes que l'origine, 5mm au lieu de 4.4 mm, pour garantir un bon flux d'air vers le radiateur moteur malgré l'épaisseur accrue du faisceau.
- Construction tout aluminium, avec boîtes à eau robustes soudées TIG.
- Capacité en liquide accrue (1,4 litre de plus) pour une dissipation optimale de la chaleur.
Équipez votre BMW G8X M2/M3/M4 de notre radiateur do88 et profitez d'un refroidissement plus efficace et de meilleures performances en conditions exigeantes.
Expédition et livraison
Les délais d'expédition varient selon les marques. Nous mettons actuellement à jour nos fiches produits avec des dates de livraison précises.
Pour une date de livraison estimée sur cette pièce, écrivez à sales@cpcclubsport.com.
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CPC Clubsport a été lancé par deux amis qui ont passé des années à préparer, piloter et développer leurs propres BMW M – sur route, sur circuit et au Nürburgring.
Environ 90 % de notre gamme a été essayée, testée ou développée sur nos propres voitures. Chaque pièce est choisie pour sa qualité, sa fiabilité et une vraie utilité sur circuit, et nous sommes toujours ravis de vous aider à trouver la bonne pièce pour votre voiture.
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L'avis de nos clients
Excellent
5.0 out of 5 · Based on 15 reviews
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Bought the Infinity Design S65 Modular Carbon Plenum for my E9X M3. The finish is excellent and it completely transforms the look of the engine bay. It feels like a properly engineered piece rather than just a cosmetic upgrade. Really pleased with how it looks once fitted.
Reviewed: Plenum carbone modulaire Infinity Design S65 E9X M3
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I went with the Endless MX-72 Plus Brake Pads for my G8X and they've been a great upgrade. The pedal feels positive and the pads give plenty of confidence when braking hard. They also work well for normal road driving, which was important to me. CPC Clubsport made the whole ordering process easy.
Reviewed: Plaquettes de frein Endless Brakes MX-72 Plus G8X (avant)
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Ordered the Solid Billet Aluminium Oil Filter Cap for my BMW. It's a relatively small upgrade, but the quality and finish are excellent and it looks much better than the standard item. It arrived well packaged and fitted without any issues. Another quality part from CPC Clubsport.
Reviewed: Bouchon de filtre à huile HEL en aluminium taillé masse
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Bought the HEL Performance Carbon Fibre Brake Pad Shims for my F80 M3. The quality is excellent and they fitted perfectly with the brake setup. Everything arrived securely packaged and exactly as described on the website. A straightforward purchase from CPC Clubsport.
Reviewed: Cales anti-bruit de plaquettes en fibre de carbone HEL Performance F8X (avant)
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Had the Nitron NTR R3 Coilovers fitted to my E9X M3 and the difference is impressive. The car feels much more controlled and planted, particularly through faster corners. The adjustability is a big advantage as well, allowing the setup to be tailored to how I use the car. Excellent upgrade for a car that sees both road and track use.
Reviewed: Combinés filetés Nitron NTR R3 BMW E9X M3 (2007–2013)
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Fitted the Ferodo DS1.11 Brake Pads F8X (Front) to my F82 M4 and they've been excellent. The initial bite is strong and the braking feels much more consistent when pushing the car hard. They’re particularly impressive on track where the brakes stay predictable through repeated heavy braking zones. Very happy with the purchase and service from CPC Clubsport.
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Ordered the MMX Performance 15mm Wheel Spacers & Bolt Kit for my G8X. The kit arrived complete and well packaged, and installation was straightforward. The spacers give the car a much better stance without going overboard. Really happy with how the car looks and with the quality of the kit.
Reviewed: Élargisseurs de voie 15mm & kit de boulons MMX Performance - G8X
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Recently fitted the SG Motorworks S65 Unfiltered Velocity Stack Kit to my E9X M3. The quality of the kit is excellent and the finish looks great once installed. The engine sounds noticeably more aggressive under acceleration and the throttle response feels really sharp. Very pleased with the upgrade.
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Picked up the Millers Oil Motorsport CFS 10W-60 NT+ for my E9X M3. Ordering was straightforward and the oil arrived well packaged and quickly. I've used Millers in the car for both road driving and track days and have been very happy with it. Good quality product from a company that clearly understands performance BMWs.
Reviewed: Huile moteur Millers Oil Motorsport CFS 10W-60 nt+ (s65)
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Recently purchased the Recaro Pole Position ABE Bucket Seat for my BMW. The quality and finish are excellent, and the seat gives a much more supportive driving position when pushing the car on track. It also looks fantastic in the interior. Very pleased with the purchase and the service from CPC Clubsport.
Reviewed: Baquet Recaro Pole Position ABE
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Bought the BIMMERWORLD DCT OVERFILL/DRY BREAK KIT for my BMW and it was exactly what I was looking for. The kit arrived well packaged and the components feel very well made. Installation was straightforward and it makes servicing the DCT much easier. Good product and a smooth experience ordering from CPC Clubsport.
Reviewed: Kit de surremplissage / raccord dry-break DCT BIMMERWORLD
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Fitted the AP Racing CP9660 368mm Front Brake Upgrade to my F82 M4 and the improvement in braking performance is immediately noticeable. The pedal feels much more confidence-inspiring and the brakes remain consistent when used hard. The kit looks fantastic behind the wheels as well. Very impressed with the upgrade.
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Used Endless RF-650 during a brake service on my M3. The fluid was well packaged and arrived quickly from CPC Clubsport. After getting the car back on the road, the pedal feels firm and consistent, including during some spirited driving. A quality product and good service.
Reviewed: Liquide de frein Endless RF-650 500ml
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Recently installed the Milltek OPF/GPF Back Exhaust on my F82 M4. The fitment was excellent and the quality of the system is exactly what you'd expect from Milltek. It gives the car a much better exhaust note without becoming unbearable on longer drives. Very happy with the result and the service from CPC Clubsport.
Reviewed: Ligne d'échappement Milltek après OPF/GPF F82 M4 (2019-2020)
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Bought the MMX Lowering Springs for my BMW and I'm really pleased with the result. The ride height is noticeably better without making the car uncomfortable for everyday driving. The car also feels more composed through corners. Installation was straightforward and the finished stance looks much better.
Reviewed: Ressorts courts MMX
À propos de CPC Clubsport
Par des pilotes, pour des pilotes
CPC Clubsport a été fondé par deux amis animés d'une passion de toujours pour BMW Motorsport. Nous avons passé des années à préparer, piloter et développer nos propres voitures, de la route au circuit et jusqu'au Nürburgring.
Environ 90 % de ce que nous vendons a été essayé, testé ou développé sur nos propres voitures et avec des amis en chemin, et chaque produit est choisi pour sa qualité, ses performances, sa fiabilité et une vraie utilité sur circuit.