Kit gros freins BTCC BMW M3 E90 E92 E93 – freins avant AP Racing CP9660 368mm | XC3 Engineering
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Détails du produit
Présentation du produit
Offrez un vrai freinage de performance à votre BMW M3 E9X avec le kit gros freins XC3 BTCC.
Construit autour d'étriers six pistons AP Racing CP9660 Pro 5000 R, de disques de frein flottants ex-BTCC de 368mm x 36mm rectifiés par des professionnels et de pièces de montage XC3 usinées avec précision, ce kit freins avant complet offre du matériel motorsport éprouvé dans un ensemble conçu spécifiquement pour les BMW E90, E92 et E93 M3.
Chaque disque ex-BTCC est rectifié par des professionnels avant livraison : la couche de transfert de l'ancienne plaquette est supprimée et la piste de freinage est neuve, prête à être rodée avec le nouveau mélange de plaquettes de votre choix.
Choisissez entre Pagid RSL29, PFC 11, Ferodo DSUNO ou Ferodo DS3000 selon votre usage et le comportement de freinage recherché.
Contenu du kit
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2 x étriers six pistons AP Racing CP9660 Pro 5000 R
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Finition des étriers au choix : Anodised Grey (gris anodisé) ou Nickel Plated (nickelé)
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2 x disques de frein flottants ex-BTCC 368mm x 36mm rectifiés par des professionnels
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Le mélange de plaquettes de frein neuves de votre choix
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2 x bols de disques XC3 en aluminium anodisé
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2 x supports d'étriers XC3 anodisés
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2 x kits de bobbins flottants AP Racing
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1 x paire de durites de frein avant tressées
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Visserie de montage haute résistance
Disques ex-BTCC rectifiés par des professionnels
Les disques flottants de 368mm x 36mm de ce kit sont d'authentiques pièces motorsport ex-BTCC, contrôlées et rectifiées par des professionnels avant livraison.
Au freinage, la garniture des plaquettes forme une couche de transfert sur la surface du disque. Chaque mélange de plaquettes utilise des matériaux de friction différents, et monter un nouveau mélange sur une couche de transfert existante peut provoquer des dépôts irréguliers, des vibrations ou un rodage inconstant.
La rectification professionnelle supprime l'ancienne surface de freinage et la couche de transfert, pour une piste propre et neuve, prête pour le mélange de plaquettes choisi avec le kit.
Avantages :
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Une piste de disque neuve pour roder les nouvelles plaquettes
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Suppression des anciens dépôts et matériaux de transfert
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Plus de liberté dans le choix du mélange de plaquettes
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Un rodage initial plus homogène
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Moins de risque de couches de transfert incompatibles
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Une base plus propre pour l'ensemble du système de freinage
Les disques restent des pièces ex-BTCC : quelques marques esthétiques et traces d'une utilisation précédente en sport automobile sont donc à prévoir. La rectification renouvelle les pistes de freinage, mais ne fait pas du disque une pièce neuve.
Choisissez votre mélange de plaquettes de frein
Le kit peut être livré avec un choix de plaquettes de frein motorsport neuves, pour adapter le comportement du freinage à l'usage de la voiture.
Pagid RSL29
Mélange orienté endurance avec un excellent dosage, une grande constance et une longue durée de vie. Un excellent choix pour les sessions circuit longues et les pilotes qui privilégient un freinage prévisible.
PFC 11
Forte attaque avec un excellent dosage et un excellent relâchement. Idéale si vous voulez une pédale plus vive et plus réactive pour un usage circuit intensif et le sprint.
Ferodo DSUNO
Mélange course haute performance avec un fort couple de freinage, un excellent contrôle et de bonnes performances à haute température. Parfaitement adapté à un usage circuit intensif et aux applications exigeantes.
Ferodo DS3000
Mélange course agressif avec une très forte attaque initiale. Idéal pour le sprint, la compétition et les usages circuit où une réponse maximale est recherchée.
D'autres mélanges de plaquettes sont également disponibles sur demande. Si vous souhaitez une marque ou un mélange précis, contactez XC3 et nous vous conseillerons sur la compatibilité et la disponibilité pour l'étrier AP Racing CP9660.
Description du produit
La BMW E9X M3 est une base extrêmement performante sur route comme sur circuit, mais des freinages appuyés répétés peuvent révéler les limites des freins avant d'origine. Vitesses plus élevées, pneus à forte adhérence et usage circuit prolongé génèrent des températures de freinage nettement plus élevées.
Le kit gros freins XC3 BTCC associe l'étrier six pistons AP Racing CP9660 à un grand disque flottant de 368mm x 36mm pour augmenter la capacité thermique et offrir un freinage plus constant lors d'utilisations répétées à haute température.
L'assemblage flottant permet une dilatation radiale contrôlée lorsque la température du disque augmente, ce qui limite les contraintes entre le disque et le bol en aluminium.
Les bols et supports d'étriers conçus par XC3 positionnent correctement le matériel AP Racing sur la E9X M3, pour un alignement précis de l'étrier, un bon positionnement du disque et un balayage correct des plaquettes.
Les bobbins AP Racing et les clips anti-cliquetis sont disponibles séparément chez XC3. Les clips anti-cliquetis réduisent le bruit caractéristique de la visserie des disques flottants, tandis que les bobbins de remplacement permettent d'entretenir l'assemblage flottant si nécessaire.
Caractéristiques principales
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Étriers six pistons AP Racing CP9660 Pro 5000 R
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Finition au choix : Anodised Grey ou Nickel Plated
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Disques flottants ex-BTCC 368mm x 36mm rectifiés par des professionnels
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Piste de freinage neuve, prête pour le rodage des plaquettes
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Choix de quatre mélanges de plaquettes de frein motorsport neuves
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Autres mélanges de plaquettes disponibles sur demande
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Bols de disques XC3 en aluminium anodisé
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Supports de montage d'étriers XC3 anodisés
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Visserie flottante (bobbins) AP Racing d'origine
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Bobbins de remplacement et clips anti-cliquetis disponibles séparément
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Durites de frein avant tressées
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Visserie de montage haute résistance
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Conçu spécifiquement pour la BMW E9X M3
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Pièces fabriquées par XC3 couvertes par notre garantie à vie
Pourquoi acheter chez XC3
XC3 Engineering conçoit et fabrique les pièces spécifiques au véhicule nécessaires pour intégrer correctement le matériel motorsport AP Racing sur la BMW E9X M3.
Nos bols de disques et supports d'étriers sont conçus pour un montage précis, une géométrie de freinage correcte et un usage exigeant sur route comme sur circuit.
En fournissant les disques ex-BTCC rectifiés par des professionnels et associés à un mélange de plaquettes neuves de votre choix, le kit offre une base bien plus saine pour un rodage correct et permet d'adapter le freinage à l'usage prévu de la voiture.
Chaque pièce fabriquée par XC3 est couverte par notre garantie à vie.
Les clients d'un kit gros freins XC3 bénéficient aussi de consommables de freinage de remplacement à prix réduit, dont plaquettes, disques, bols et visserie d'entretien, pour réduire les coûts d'utilisation du système de freinage sur le long terme.
Compatibilité véhicule
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BMW M3 E90
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BMW M3 E92
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BMW M3 E93
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Plateforme BMW M3 E9X
Installation par un professionnel requise.
Expédition et livraison
Les délais d'expédition varient selon les marques. Nous mettons actuellement à jour nos fiches produits avec des dates de livraison précises.
Pour une date de livraison estimée sur cette pièce, écrivez à sales@cpcclubsport.com.
Pourquoi CPC Clubsport ?
CPC Clubsport a été lancé par deux amis qui ont passé des années à préparer, piloter et développer leurs propres BMW M – sur route, sur circuit et au Nürburgring.
Environ 90 % de notre gamme a été essayée, testée ou développée sur nos propres voitures. Chaque pièce est choisie pour sa qualité, sa fiabilité et une vraie utilité sur circuit, et nous sommes toujours ravis de vous aider à trouver la bonne pièce pour votre voiture.
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Pour vous donner la bonne réponse du premier coup, préparez votre modèle de BMW, votre code châssis, l'année et le détail de vos modifications existantes.
Vous pouvez aussi consulter notre FAQ ou notre page contact.
L'avis de nos clients
Excellent
5.0 out of 5 · Based on 15 reviews
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Bought the Infinity Design S65 Modular Carbon Plenum for my E9X M3. The finish is excellent and it completely transforms the look of the engine bay. It feels like a properly engineered piece rather than just a cosmetic upgrade. Really pleased with how it looks once fitted.
Reviewed: Plenum carbone modulaire Infinity Design S65 E9X M3
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I went with the Endless MX-72 Plus Brake Pads for my G8X and they've been a great upgrade. The pedal feels positive and the pads give plenty of confidence when braking hard. They also work well for normal road driving, which was important to me. CPC Clubsport made the whole ordering process easy.
Reviewed: Plaquettes de frein Endless Brakes MX-72 Plus G8X (avant)
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Ordered the Solid Billet Aluminium Oil Filter Cap for my BMW. It's a relatively small upgrade, but the quality and finish are excellent and it looks much better than the standard item. It arrived well packaged and fitted without any issues. Another quality part from CPC Clubsport.
Reviewed: Bouchon de filtre à huile HEL en aluminium taillé masse
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Bought the HEL Performance Carbon Fibre Brake Pad Shims for my F80 M3. The quality is excellent and they fitted perfectly with the brake setup. Everything arrived securely packaged and exactly as described on the website. A straightforward purchase from CPC Clubsport.
Reviewed: Cales anti-bruit de plaquettes en fibre de carbone HEL Performance F8X (avant)
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Had the Nitron NTR R3 Coilovers fitted to my E9X M3 and the difference is impressive. The car feels much more controlled and planted, particularly through faster corners. The adjustability is a big advantage as well, allowing the setup to be tailored to how I use the car. Excellent upgrade for a car that sees both road and track use.
Reviewed: Combinés filetés Nitron NTR R3 BMW E9X M3 (2007–2013)
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Fitted the Ferodo DS1.11 Brake Pads F8X (Front) to my F82 M4 and they've been excellent. The initial bite is strong and the braking feels much more consistent when pushing the car hard. They’re particularly impressive on track where the brakes stay predictable through repeated heavy braking zones. Very happy with the purchase and service from CPC Clubsport.
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Ordered the MMX Performance 15mm Wheel Spacers & Bolt Kit for my G8X. The kit arrived complete and well packaged, and installation was straightforward. The spacers give the car a much better stance without going overboard. Really happy with how the car looks and with the quality of the kit.
Reviewed: Élargisseurs de voie 15mm & kit de boulons MMX Performance - G8X
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Recently fitted the SG Motorworks S65 Unfiltered Velocity Stack Kit to my E9X M3. The quality of the kit is excellent and the finish looks great once installed. The engine sounds noticeably more aggressive under acceleration and the throttle response feels really sharp. Very pleased with the upgrade.
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Picked up the Millers Oil Motorsport CFS 10W-60 NT+ for my E9X M3. Ordering was straightforward and the oil arrived well packaged and quickly. I've used Millers in the car for both road driving and track days and have been very happy with it. Good quality product from a company that clearly understands performance BMWs.
Reviewed: Huile moteur Millers Oil Motorsport CFS 10W-60 nt+ (s65)
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Recently purchased the Recaro Pole Position ABE Bucket Seat for my BMW. The quality and finish are excellent, and the seat gives a much more supportive driving position when pushing the car on track. It also looks fantastic in the interior. Very pleased with the purchase and the service from CPC Clubsport.
Reviewed: Baquet Recaro Pole Position ABE
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Bought the BIMMERWORLD DCT OVERFILL/DRY BREAK KIT for my BMW and it was exactly what I was looking for. The kit arrived well packaged and the components feel very well made. Installation was straightforward and it makes servicing the DCT much easier. Good product and a smooth experience ordering from CPC Clubsport.
Reviewed: Kit de surremplissage / raccord dry-break DCT BIMMERWORLD
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Fitted the AP Racing CP9660 368mm Front Brake Upgrade to my F82 M4 and the improvement in braking performance is immediately noticeable. The pedal feels much more confidence-inspiring and the brakes remain consistent when used hard. The kit looks fantastic behind the wheels as well. Very impressed with the upgrade.
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Used Endless RF-650 during a brake service on my M3. The fluid was well packaged and arrived quickly from CPC Clubsport. After getting the car back on the road, the pedal feels firm and consistent, including during some spirited driving. A quality product and good service.
Reviewed: Liquide de frein Endless RF-650 500ml
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Recently installed the Milltek OPF/GPF Back Exhaust on my F82 M4. The fitment was excellent and the quality of the system is exactly what you'd expect from Milltek. It gives the car a much better exhaust note without becoming unbearable on longer drives. Very happy with the result and the service from CPC Clubsport.
Reviewed: Ligne d'échappement Milltek après OPF/GPF F82 M4 (2019-2020)
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Bought the MMX Lowering Springs for my BMW and I'm really pleased with the result. The ride height is noticeably better without making the car uncomfortable for everyday driving. The car also feels more composed through corners. Installation was straightforward and the finished stance looks much better.
Reviewed: Ressorts courts MMX
À propos de CPC Clubsport
Par des pilotes, pour des pilotes
CPC Clubsport a été fondé par deux amis animés d'une passion de toujours pour BMW Motorsport. Nous avons passé des années à préparer, piloter et développer nos propres voitures, de la route au circuit et jusqu'au Nürburgring.
Environ 90 % de ce que nous vendons a été essayé, testé ou développé sur nos propres voitures et avec des amis en chemin, et chaque produit est choisi pour sa qualité, ses performances, sa fiabilité et une vraie utilité sur circuit.