Kit freins arrière AP Racing 380mm x 28mm BMW M2 M3 M4 F8X par XC3 Engineering
Payez en plusieurs fois avec Klarna. 18+, sous conditions, sous réserve d'acceptation. En savoir plus (opens in a new tab)
Détails du produit
Présentation du produit
Améliorez le freinage arrière de votre BMW M2 M3 M4 F8X avec le kit freins AP Racing 380mm x 28mm par XC3 Engineering. Une amélioration très populaire auprès des propriétaires de F8X qui veulent plus de performances et plus de choix en consommables.
Construit autour de l'étrier quatre pistons AP Racing Pro 5000 R CP9449 Radical, de disques de frein BMW d'origine 2NH 380mm x 28mm et de supports XC3 usinés avec précision.
Conçu pour les propriétaires de BMW M2 M3 M4 qui veulent un freinage arrière plus performant et des températures de fonctionnement plus basses grâce à une surface de plaquette plus grande. Ce kit AP Racing de XC3 est conçu exactement pour cela.
Caractéristiques principales et contenu du kit
- 2x supports XC3 en aluminium 6082 T6 usinés avec précision - anodisés noir
- 2x étriers quatre pistons CP9449 Pro 5000 R en aluminium forgé
- Étriers anodisés ou nickelés au choix
- 2x disques de frein BMW d'origine 380mm x 28mm 2NH
- Choix de plaquettes de frein
- Durites de frein tressées spécifiques au châssis F8X
- Visserie haute résistance
- 500ML de liquide de frein Motul RBF 660
- Fièrement conçu et fabriqué au Royaume-Uni
- Pièces fabriquées par XC3 couvertes par notre garantie à vie
Compatibilité
- BMW M2 F87
- BMW M2 F87 Competition
- BMW M3 F80 & Competition
- BMW M4 F82 & Competition
À qui s'adresse ce kit ?
Ce kit freins arrière est idéal pour :
- Les propriétaires de F8X avec freins avant améliorés
- Les voitures de journée circuit qui ont besoin d'un freinage arrière plus constant
- Les préparations motorsport qui demandent plus de choix en plaquettes arrière
- Les propriétaires qui veulent du matériel AP Racing à l'avant comme à l'arrière
- Les voitures équipées de pneus à forte adhérence
- Les pilotes qui veulent réduire les problèmes de température des freins arrière
- Ceux qui veulent un ensemble de freinage plus complet plutôt que d'améliorer uniquement le train avant
Comparatif des plaquettes de frein
Tableau comparatif des plaquettes de frein
| Plaquette de frein | Dosage / contrôle | Niveau d'attaque | Idéale pour |
|---|---|---|---|
| Ferodo DS2500 | Bon | Moyen | Idéale si vous voulez une plaquette performance accessible pour un usage circuit léger, un ressenti route sportive et une conduite engagée occasionnelle. Une bonne première étape avant de passer à un mélange course plus sérieux. |
| Pagid Racing RSL29 | Très bon | Faible-moyen / moyen | Idéale si vous recherchez la constance, une longue durée de vie, une bonne longévité des disques et de la confiance sur les sessions circuit plus longues. Un très bon choix polyvalent pour les journées circuit et les courses de club. |
| Ferodo DSUNO | Très bon | Élevé | Idéale si vous générez plus de température au freinage et voulez une plaquette course plus forte que la DS2500, tout en gardant un bon contrôle, une longue durée de vie et un comportement respectueux des disques. |
| Ferodo DS3000 | Moyen-bon | Élevé / agressif | Idéale si vous voulez une forte attaque et des performances course pour un usage plus court et plus intense. Mieux adaptée au sprint, aux courses de côte et à un usage circuit agressif qu'à une conduite axée confort. |
| PFC 08 | Excellent | Moyen-élevé, doux | Idéale si vous voulez une attaque initiale douce, un excellent dosage, une faible usure des disques et une longue durée de vie des plaquettes. Une très bonne option pour l'endurance, les sessions longues et les journées circuit régulières. |
| PFC 11 | Très bon | Élevé | Idéale si vous voulez plus d'attaque et de réponse que la PFC 08, tout en gardant un bon relâchement et du contrôle. Parfaite pour le sprint, les courses de moyenne distance et un pilotage circuit engagé. |
Guide de choix rapide
| Usage | Meilleur choix de plaquette | Pourquoi |
|---|---|---|
| Surtout de la route avec un usage circuit léger occasionnel | Ferodo DS2500 | La plaquette la plus accessible de ce groupe, au ressenti moins agressif que les mélanges course. |
| Meilleure polyvalence | Pagid Racing RSL29 | Constante, rassurante et pas trop agressive. |
| Journées circuit régulières avec une BMW lourde | Pagid RSL29 / PFC 08 / Ferodo DSUNO | Mieux adaptées aux freinages appuyés répétés, aux sessions longues et aux voitures lourdes. |
| Sessions longues / endurance | PFC 08 / Pagid RSL29 / Ferodo DSUNO | D'excellents choix pour la constance et la longévité des plaquettes et des disques. |
| Sprint / attaque maximale | PFC 11 / Ferodo DS3000 | Attaque initiale plus vive et ressenti plus course. |
| Faible usure des disques | PFC 08 / Pagid RSL29 / Ferodo DSUNO | Mieux adaptées si vous voulez de la performance sans usure excessive des disques. |
| La plaquette la plus facile à doser | DS2500 / RSL29 | Plus progressives et moins agressives que la DS3000 ou la PFC 11. |
| L'option Ferodo la plus orientée circuit ici | DSUNO | Un mélange circuit et semi-endurance plus sérieux que la DS2500. |
Nous recommandons la Pagid RSL29 ou la Ferodo DSUNO.
Attention : une plaquette de frein avant comparable doit également être utilisée.
Pourquoi choisir XC3 Engineering ?
XC3 Engineering se concentre sur des composants de freinage de haute qualité et des solutions d'amélioration pour les préparations BMW performance sérieuses.
Nos kits de freins sont développés autour de composants éprouvés en sport automobile, de pièces de montage usinées avec précision et d'un montage spécifique au châssis. Résultat : un kit de freins conçu pour fonctionner comme un ensemble complet, et pas comme un simple assemblage de pièces.
Les pièces fabriquées par XC3 sont conçues et fabriquées au Royaume-Uni et couvertes par notre garantie à vie.
Avantage client kit gros freins
Les clients qui achètent un kit gros freins XC3 bénéficient de 10 % de remise sur leurs futurs consommables de remplacement, dont plaquettes de frein, disques, bols et visserie. Cela réduit les coûts d'utilisation et rend l'entretien de votre kit de freins plus abordable dans le temps.
Expédition et livraison
Les délais d'expédition varient selon les marques. Nous mettons actuellement à jour nos fiches produits avec des dates de livraison précises.
Pour une date de livraison estimée sur cette pièce, écrivez à sales@cpcclubsport.com.
Pourquoi CPC Clubsport ?
CPC Clubsport a été lancé par deux amis qui ont passé des années à préparer, piloter et développer leurs propres BMW M – sur route, sur circuit et au Nürburgring.
Environ 90 % de notre gamme a été essayée, testée ou développée sur nos propres voitures. Chaque pièce est choisie pour sa qualité, sa fiabilité et une vraie utilité sur circuit, et nous sommes toujours ravis de vous aider à trouver la bonne pièce pour votre voiture.
Besoin d'aide ?
Vous ne savez pas si cette pièce est compatible, ou quelle option convient à votre voiture ? Notre équipe est là pour vous aider.
Appelez-nous
07767 134595
Du lundi au vendredi, de 9 h à 17 h (heure du Royaume-Uni).
Écrivez-nous
sales@cpcclubsport.com
Nous répondons sous 48 heures.
Pour vous donner la bonne réponse du premier coup, préparez votre modèle de BMW, votre code châssis, l'année et le détail de vos modifications existantes.
Vous pouvez aussi consulter notre FAQ ou notre page contact.
L'avis de nos clients
Excellent
5.0 out of 5 · Based on 15 reviews
-
Bought the Infinity Design S65 Modular Carbon Plenum for my E9X M3. The finish is excellent and it completely transforms the look of the engine bay. It feels like a properly engineered piece rather than just a cosmetic upgrade. Really pleased with how it looks once fitted.
Reviewed: Plenum carbone modulaire Infinity Design S65 E9X M3
-
I went with the Endless MX-72 Plus Brake Pads for my G8X and they've been a great upgrade. The pedal feels positive and the pads give plenty of confidence when braking hard. They also work well for normal road driving, which was important to me. CPC Clubsport made the whole ordering process easy.
Reviewed: Plaquettes de frein Endless Brakes MX-72 Plus G8X (avant)
-
Ordered the Solid Billet Aluminium Oil Filter Cap for my BMW. It's a relatively small upgrade, but the quality and finish are excellent and it looks much better than the standard item. It arrived well packaged and fitted without any issues. Another quality part from CPC Clubsport.
Reviewed: Bouchon de filtre à huile HEL en aluminium taillé masse
-
Bought the HEL Performance Carbon Fibre Brake Pad Shims for my F80 M3. The quality is excellent and they fitted perfectly with the brake setup. Everything arrived securely packaged and exactly as described on the website. A straightforward purchase from CPC Clubsport.
Reviewed: Cales anti-bruit de plaquettes en fibre de carbone HEL Performance F8X (avant)
-
Had the Nitron NTR R3 Coilovers fitted to my E9X M3 and the difference is impressive. The car feels much more controlled and planted, particularly through faster corners. The adjustability is a big advantage as well, allowing the setup to be tailored to how I use the car. Excellent upgrade for a car that sees both road and track use.
Reviewed: Combinés filetés Nitron NTR R3 BMW E9X M3 (2007–2013)
-
Fitted the Ferodo DS1.11 Brake Pads F8X (Front) to my F82 M4 and they've been excellent. The initial bite is strong and the braking feels much more consistent when pushing the car hard. They’re particularly impressive on track where the brakes stay predictable through repeated heavy braking zones. Very happy with the purchase and service from CPC Clubsport.
-
Ordered the MMX Performance 15mm Wheel Spacers & Bolt Kit for my G8X. The kit arrived complete and well packaged, and installation was straightforward. The spacers give the car a much better stance without going overboard. Really happy with how the car looks and with the quality of the kit.
Reviewed: Élargisseurs de voie 15mm & kit de boulons MMX Performance - G8X
-
Recently fitted the SG Motorworks S65 Unfiltered Velocity Stack Kit to my E9X M3. The quality of the kit is excellent and the finish looks great once installed. The engine sounds noticeably more aggressive under acceleration and the throttle response feels really sharp. Very pleased with the upgrade.
-
Picked up the Millers Oil Motorsport CFS 10W-60 NT+ for my E9X M3. Ordering was straightforward and the oil arrived well packaged and quickly. I've used Millers in the car for both road driving and track days and have been very happy with it. Good quality product from a company that clearly understands performance BMWs.
Reviewed: Huile moteur Millers Oil Motorsport CFS 10W-60 nt+ (s65)
-
Recently purchased the Recaro Pole Position ABE Bucket Seat for my BMW. The quality and finish are excellent, and the seat gives a much more supportive driving position when pushing the car on track. It also looks fantastic in the interior. Very pleased with the purchase and the service from CPC Clubsport.
Reviewed: Baquet Recaro Pole Position ABE
-
Bought the BIMMERWORLD DCT OVERFILL/DRY BREAK KIT for my BMW and it was exactly what I was looking for. The kit arrived well packaged and the components feel very well made. Installation was straightforward and it makes servicing the DCT much easier. Good product and a smooth experience ordering from CPC Clubsport.
Reviewed: Kit de surremplissage / raccord dry-break DCT BIMMERWORLD
-
Fitted the AP Racing CP9660 368mm Front Brake Upgrade to my F82 M4 and the improvement in braking performance is immediately noticeable. The pedal feels much more confidence-inspiring and the brakes remain consistent when used hard. The kit looks fantastic behind the wheels as well. Very impressed with the upgrade.
-
Used Endless RF-650 during a brake service on my M3. The fluid was well packaged and arrived quickly from CPC Clubsport. After getting the car back on the road, the pedal feels firm and consistent, including during some spirited driving. A quality product and good service.
Reviewed: Liquide de frein Endless RF-650 500ml
-
Recently installed the Milltek OPF/GPF Back Exhaust on my F82 M4. The fitment was excellent and the quality of the system is exactly what you'd expect from Milltek. It gives the car a much better exhaust note without becoming unbearable on longer drives. Very happy with the result and the service from CPC Clubsport.
Reviewed: Ligne d'échappement Milltek après OPF/GPF F82 M4 (2019-2020)
-
Bought the MMX Lowering Springs for my BMW and I'm really pleased with the result. The ride height is noticeably better without making the car uncomfortable for everyday driving. The car also feels more composed through corners. Installation was straightforward and the finished stance looks much better.
Reviewed: Ressorts courts MMX
À propos de CPC Clubsport
Par des pilotes, pour des pilotes
CPC Clubsport a été fondé par deux amis animés d'une passion de toujours pour BMW Motorsport. Nous avons passé des années à préparer, piloter et développer nos propres voitures, de la route au circuit et jusqu'au Nürburgring.
Environ 90 % de ce que nous vendons a été essayé, testé ou développé sur nos propres voitures et avec des amis en chemin, et chaque produit est choisi pour sa qualité, ses performances, sa fiabilité et une vraie utilité sur circuit.