Millway Motorsport Camber plates Street (F8X M2 Comp/M3/M4)

Millway Motorsport Camber plates Street (F8X M2 Comp/M3/M4)

£548.00
Ir directamente a la información del producto
Millway Motorsport Camber plates Street (F8X M2 Comp/M3/M4)
1/2

Millway Motorsport Camber plates Street (F8X M2 Comp/M3/M4)

£548.00
  • Productos probados en taller y en circuito
  • Productos seleccionados a mano para tu aplicación
  • Experiencia propia
  • Presencia local, alcance nacional

Paga a plazos con Klarna. Mayores de 18 años. Sujeto a condiciones y a aprobación del crédito. Más información (opens in a new tab)

Formas de pago
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Diners Club
  • Discover
  • Google Pay
  • Klarna
  • Maestro
  • Mastercard
  • MB WAY
  • PayPal
  • Satispay
  • Shop Pay
  • Union Pay
  • Visa
Detalles del producto

Product code - 90481-M4

If you like the front end respons and grip similar to a racecar this product is for you! In addition to the good driving characteristics, you also save the front tires from being worn on the outer edge. So this camber plates are earned from day one.

Features

  • Broad adjustment range
  • Low noise compared to solid mounts
  • No need for lubrication or rubber seals
  • Thread inserts with locking function
  • Fits with most suspensions on the market including OE.

Pros

  • No more ruined front tires
  • More front end grip.
  • Better feedback in the steering wheel

Cons

  • More noise from road surface and suspension

Street version with polyurethane bushings. Reduces noise from suspension and tires compared to uniball version.

This camber plates for the latest 1, 2, 3 and 4-series will fit original suspension and aftermarket suspension. The unique design make it possible to mount springs with OEM size springs or 60mm type springs. (upper spring plate from you suspension kit must then be used). They are the same height as the OEM plates, so they won´t raise or lower your car.
Depending on you damper and damper adjustment knob, it is sometimes necessary to modify the upper rubber protection in the engine compartment. The damper nut supplied from your suspension-kit should always be used.

The roller bearings (upper spring plate) shown in one of the pictures is NOT included. It is only to show how it looks with original spring plate mounted. You have to move them from the original BMW plates to our camber plates.

The adjustment range is 22mm. That is approximately -2.0 extra camber than OEM. So expect to reach around -3.0 degree of camber on max. (Max camber depends on suspension setup)

Envío y entrega

Envío desde Reino Unido. Los plazos de envío varían según la marca. Estamos actualizando nuestras fichas de producto con fechas de entrega precisas.

Para una fecha de entrega estimada de esta pieza, escribe a sales@cpcclubsport.com.

¿Por qué CPC Clubsport?

CPC Clubsport lo fundaron dos amigos que llevan años montando, conduciendo y desarrollando sus propios BMW M: en carretera, en circuito y en el Nürburgring.

Alrededor del 90% de nuestra gama la hemos probado, testado o desarrollado en nuestros propios coches. Cada pieza se elige por calidad, fiabilidad y un propósito real en circuito, y siempre te ayudamos encantados a encontrar la opción adecuada para tu coche.

Lee nuestra historia

¿Necesitas ayuda?

¿No sabes si esta pieza le va a tu coche o qué opción te conviene? Nuestro equipo te ayuda encantado.

Llámanos
07767 134595
De lunes a viernes, de 9:00 a 17:00 (hora de Reino Unido).

Escríbenos
sales@cpcclubsport.com
Intentamos responder en un plazo de 48 horas.

Para darte la respuesta correcta a la primera, ten a mano el modelo de tu BMW, el código de chasis, el año y las modificaciones que ya lleves.

También puedes consultar nuestras preguntas frecuentes o visitar nuestra página de contacto.

Lo que dicen nuestros clientes

Excellent

5.0 out of 5 · Based on 15 reviews

Sobre CPC Clubsport

De pilotos, para pilotos

CPC Clubsport lo fundaron dos amigos con una pasión de toda la vida por BMW Motorsport. Llevamos años montando, conduciendo y desarrollando nuestros propios coches, de la carretera al circuito y al Nürburgring.

Alrededor del 90% de lo que tenemos en stock lo hemos probado, testado o desarrollado en nuestros propios coches y con amigos por el camino, y cada producto se elige por calidad, rendimiento, fiabilidad y un propósito real en circuito.

Nuestra historia

También te puede interesar