Combinés filetés ST Suspension XTA PLUS (F8X M2, M3, M4)
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Détails du produit
Pour ceux qui exigent les meilleures performances, voici le combiné fileté ST XTA. Tout le comportement de votre voiture peut être réglé grâce à la technologie d'amortisseurs KW et à une coupelle supérieure uniball réglable en aluminium pour affiner le carrossage et la chasse !Pensé pour la conduite sportiveLes combinés filetés ST XTA bénéficient de la technologie d'amortissement KW, qui permet de durcir ou d'assouplir la suspension selon les conditions de conduite. Ce réglage de l'amortissement se fait en haut de la tige de piston chromée, ce qui permet de modifier le réglage presque instantanément. Si la force de détente est augmentée, la voiture gagne encore en stabilité sur circuit et le roulis est encore réduit. Si la force de détente est diminuée, la voiture paraît plus confortable en roulant. Pour plus de performances, le ST XTA dispose d'une coupelle supérieure réglable en aluminium permettant d'ajuster le carrossage et la chasse selon vos besoins ou la configuration du véhicule.Réglage facile du rabaissementComme sur tous les combinés filetés ST, le rabaissement se règle par un filetage continu sur la jambe galvanisée. Il est même possible de régler le rabaissement une fois le kit monté, en montant ou en descendant la coupelle de ressort ! REMARQUE : le rabaissement varie fortement d'un véhicule à l'autre avec les combinés ST XTA en raison du type de construction. Par exemple, des véhicules plus anciens comme la Honda Civic (EJ9) peuvent être rabaissés de 40 à 75mm avec les combinés ST XTA, tandis que des modèles plus récents comme l'Audi S3 (8P) peuvent être rabaissés de 10 à 40mm, car ils sont déjà bien plus bas d'origine.KW Engineering : exclusivement pour ST suspensionLe combiné fileté ST XTA de haute qualité repose sur le principe d'amortissement bitube à faible friction, associé à des corps d'amortisseurs résistants à la pression. Fabriqué directement chez KW, un guidage monobloc et un jeu de joints réduisent la friction de l'amortisseur tout en le protégeant contre la corrosion et la saleté. Chaque jambe galvanisée est étanchéifiée à plusieurs reprises pour une longévité maximale par TOUS les temps.- Dernière technologie d'amortissement pour une longévité maximale- Friction du système réduite pour un réglage efficace de l'amortissement- Rabaissement individuel dans la plage de réglage testée- Trains avant et arrière (lorsque c'est possible) avec réglage par filetage- Jambes de combinés galvanisées avec revêtement supplémentaire pour une protection anticorrosion optimisée- Solution complète avec coupelle de ressort réglable, système de ressorts et tampons de butée avec protection anti-poussière- Coupelles supérieures uniball réglables en aluminium (lorsque c'est possible)- Réglage gradué du carrossage, lorsque c'est possible- Amortissement réglable de l'extérieur.
Compatibilité véhicule -
- BMW F87 M2 Competition 2018–2021
- BMW F87 M2 2016–2018
- BMW F82 M4 2014–2020
- BMW F80 M3 2014–2018
Contenu du kit -
- Kit de combinés filetés ST XTA Plus
- Configuration spécifique pour BMW F87 M2 Competition, F87 M2, F82 M4 et F80 M3
- Combinés filetés avant
- Amortisseurs arrière
- Ressorts courts arrière
- Coupelles de ressort réglables
- Composants de réglage de hauteur arrière
- Amortissement en détente réglable de l'extérieur
- Corps d'amortisseurs galvanisés avec revêtement anticorrosion
- Coupelles supérieures uniball réglables en aluminium, le cas échéant
- Un montage par un professionnel, le réglage de la hauteur de caisse et une géométrie complète sont nécessaires après le montage.
Expédition et livraison
Les délais d'expédition varient selon les marques. Nous mettons actuellement à jour nos fiches produits avec des dates de livraison précises.
Pour une date de livraison estimée sur cette pièce, écrivez à sales@cpcclubsport.com.
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CPC Clubsport a été lancé par deux amis qui ont passé des années à préparer, piloter et développer leurs propres BMW M – sur route, sur circuit et au Nürburgring.
Environ 90 % de notre gamme a été essayée, testée ou développée sur nos propres voitures. Chaque pièce est choisie pour sa qualité, sa fiabilité et une vraie utilité sur circuit, et nous sommes toujours ravis de vous aider à trouver la bonne pièce pour votre voiture.
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L'avis de nos clients
Excellent
5.0 out of 5 · Based on 15 reviews
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Bought the Infinity Design S65 Modular Carbon Plenum for my E9X M3. The finish is excellent and it completely transforms the look of the engine bay. It feels like a properly engineered piece rather than just a cosmetic upgrade. Really pleased with how it looks once fitted.
Reviewed: Plenum carbone modulaire Infinity Design S65 E9X M3
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I went with the Endless MX-72 Plus Brake Pads for my G8X and they've been a great upgrade. The pedal feels positive and the pads give plenty of confidence when braking hard. They also work well for normal road driving, which was important to me. CPC Clubsport made the whole ordering process easy.
Reviewed: Plaquettes de frein Endless Brakes MX72 Plus G8X (avant)
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Ordered the Solid Billet Aluminium Oil Filter Cap for my BMW. It's a relatively small upgrade, but the quality and finish are excellent and it looks much better than the standard item. It arrived well packaged and fitted without any issues. Another quality part from CPC Clubsport.
Reviewed: Bouchon de filtre à huile HEL en aluminium taillé masse
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Bought the HEL Performance Carbon Fibre Brake Pad Shims for my F80 M3. The quality is excellent and they fitted perfectly with the brake setup. Everything arrived securely packaged and exactly as described on the website. A straightforward purchase from CPC Clubsport.
Reviewed: Cales anti-bruit de plaquettes en fibre de carbone HEL Performance F8X (avant)
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Had the Nitron NTR R3 Coilovers fitted to my E9X M3 and the difference is impressive. The car feels much more controlled and planted, particularly through faster corners. The adjustability is a big advantage as well, allowing the setup to be tailored to how I use the car. Excellent upgrade for a car that sees both road and track use.
Reviewed: Combinés filetés Nitron NTR R3 BMW E9X M3 (2007–2013)
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Fitted the Ferodo DS1.11 Brake Pads F8X (Front) to my F82 M4 and they've been excellent. The initial bite is strong and the braking feels much more consistent when pushing the car hard. They’re particularly impressive on track where the brakes stay predictable through repeated heavy braking zones. Very happy with the purchase and service from CPC Clubsport.
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Ordered the MMX Performance 15mm Wheel Spacers & Bolt Kit for my G8X. The kit arrived complete and well packaged, and installation was straightforward. The spacers give the car a much better stance without going overboard. Really happy with how the car looks and with the quality of the kit.
Reviewed: Élargisseurs de voie 15mm & kit de boulons MMX Performance - G8X
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Recently fitted the SG Motorworks S65 Unfiltered Velocity Stack Kit to my E9X M3. The quality of the kit is excellent and the finish looks great once installed. The engine sounds noticeably more aggressive under acceleration and the throttle response feels really sharp. Very pleased with the upgrade.
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Picked up the Millers Oil Motorsport CFS 10W-60 NT+ for my E9X M3. Ordering was straightforward and the oil arrived well packaged and quickly. I've used Millers in the car for both road driving and track days and have been very happy with it. Good quality product from a company that clearly understands performance BMWs.
Reviewed: Huile moteur Millers Oil Motorsport CFS 10W-60 nt+ (s65)
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Recently purchased the Recaro Pole Position ABE Bucket Seat for my BMW. The quality and finish are excellent, and the seat gives a much more supportive driving position when pushing the car on track. It also looks fantastic in the interior. Very pleased with the purchase and the service from CPC Clubsport.
Reviewed: Baquet Recaro Pole Position ABE
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Bought the BIMMERWORLD DCT OVERFILL/DRY BREAK KIT for my BMW and it was exactly what I was looking for. The kit arrived well packaged and the components feel very well made. Installation was straightforward and it makes servicing the DCT much easier. Good product and a smooth experience ordering from CPC Clubsport.
Reviewed: Kit de surremplissage / raccord dry-break DCT BIMMERWORLD
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Fitted the AP Racing CP9660 368mm Front Brake Upgrade to my F82 M4 and the improvement in braking performance is immediately noticeable. The pedal feels much more confidence-inspiring and the brakes remain consistent when used hard. The kit looks fantastic behind the wheels as well. Very impressed with the upgrade.
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Used Endless RF-650 during a brake service on my M3. The fluid was well packaged and arrived quickly from CPC Clubsport. After getting the car back on the road, the pedal feels firm and consistent, including during some spirited driving. A quality product and good service.
Reviewed: Liquide de frein Endless RF-650 500ml
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Recently installed the Milltek OPF/GPF Back Exhaust on my F82 M4. The fitment was excellent and the quality of the system is exactly what you'd expect from Milltek. It gives the car a much better exhaust note without becoming unbearable on longer drives. Very happy with the result and the service from CPC Clubsport.
Reviewed: Ligne d'échappement Milltek après OPF/GPF F82 M4 (2019-2020)
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Bought the MMX Lowering Springs for my BMW and I'm really pleased with the result. The ride height is noticeably better without making the car uncomfortable for everyday driving. The car also feels more composed through corners. Installation was straightforward and the finished stance looks much better.
Reviewed: Ressorts courts MMX
À propos de CPC Clubsport
Par des pilotes, pour des pilotes
CPC Clubsport a été fondé par deux amis animés d'une passion de toujours pour BMW Motorsport. Nous avons passé des années à préparer, piloter et développer nos propres voitures, de la route au circuit et jusqu'au Nürburgring.
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