Combinés filetés ST Suspension XTA (E9X M3)
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Détails du produit
Le kit de combinés filetés ST XTA pour BMW M3 E9X 2007–2013 est conçu pour les pilotes qui veulent une tenue de route plus précise, une hauteur de caisse réglable et un meilleur contrôle du réglage de suspension. Grâce à la technologie d'amortisseurs KW éprouvée, le système ST XTA offre un excellent équilibre entre usage routier et contrôle de l'amortissement orienté performance.
Le kit dispose d'un amortissement en détente réglable de l'extérieur, qui permet d'assouplir ou de durcir la suspension selon les conditions de conduite. Augmenter la détente peut améliorer la stabilité et réduire le roulis en conduite plus engagée, tandis que la réduire améliore le confort sur route.
La hauteur de caisse se règle par filetage continu, ce qui permet de rabaisser la voiture dans la plage de réglage testée. Vous pouvez ainsi affiner l'assiette, le centre de gravité et l'équilibre du comportement tout en conservant une suspension correctement conçue.
Pour une meilleure précision du train avant, le kit ST XTA comprend des coupelles supérieures uniball réglables en aluminium, qui permettent de régler le carrossage et la chasse le cas échéant. C'est particulièrement utile pour les réglages de géométrie performance nécessitant plus d'adhérence à l'avant, une direction plus incisive et un contrôle plus précis de la géométrie.
Les amortisseurs utilisent une conception bitube à faible friction, avec des corps galvanisés et un revêtement anticorrosion supplémentaire pour une meilleure durabilité. Le kit comprend aussi les coupelles de ressort, les ressorts, les tampons de butée et les protections anti-poussière, pour une amélioration complète de la suspension de la BMW M3 E9X.
Un montage par un professionnel, le réglage de la hauteur de caisse et une géométrie complète sont nécessaires après le montage pour garantir une suspension correctement configurée.
Caractéristiques principales -
- Kit de combinés filetés ST XTA avec technologie d'amortisseurs KW
- Conçu pour les pilotes en quête de tenue de route haute performance, de réglages et de contrôle
- Technologie d'amortissement KW éprouvée pour une suspension raffinée
- L'amortissement réglable de l'extérieur permet de durcir ou d'assouplir la suspension selon les conditions de conduite
- Réglage de la détente en haut de la tige de piston chromée pour des changements de réglage rapides
- Une détente plus ferme peut améliorer la stabilité sur circuit et réduire le roulis
- Une détente plus souple peut améliorer le confort sur route
- Comprend des coupelles supérieures uniball réglables en aluminium le cas échéant
- Permet d'affiner le carrossage et la chasse selon la configuration du véhicule
- Réglage gradué du carrossage inclus lorsque c'est possible
- Rabaissement par filetage continu pour un réglage précis de la hauteur de caisse
- Rabaissement individuel dans la plage de réglage testée
- Réglage par filetage des trains avant et arrière lorsque c'est possible
- Jambes de combinés galvanisées avec revêtement supplémentaire pour une meilleure protection anticorrosion
- Principe d'amortissement bitube à faible friction
- Corps d'amortisseurs résistants à la pression pour une grande durabilité en usage exigeant
- Le guidage monobloc et le jeu de joints réduisent la friction de l'amortisseur
- Le système d'étanchéité multiple protège contre la corrosion, la saleté et les intempéries
- Solution complète avec coupelle de ressort réglable, système de ressorts, tampons de butée et protection anti-poussière
- Développé et fabriqué par KW Engineering exclusivement pour ST suspension
- Idéal pour la route rapide, la conduite sportive et les configurations orientées circuit nécessitant un meilleur contrôle du châssis
Compatibilité véhicule -
- BMW E9X M3 2007–2013
- Conçu uniquement pour les BMW M3 E9X.
- Combinés filetés avant ST XTA
- Amortisseurs arrière ST XTA
- Ressorts courts arrière
- Coupelles de ressort avant réglables
- Composants de réglage de hauteur arrière
- Amortissement en détente réglable de l'extérieur
- Corps d'amortisseurs galvanisés avec revêtement anticorrosion
- Coupelles supérieures uniball réglables en aluminium
- Montage par un professionnel et géométrie complète nécessaires après le montage.
Expédition et livraison
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L'avis de nos clients
Excellent
5.0 out of 5 · Based on 15 reviews
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Bought the Infinity Design S65 Modular Carbon Plenum for my E9X M3. The finish is excellent and it completely transforms the look of the engine bay. It feels like a properly engineered piece rather than just a cosmetic upgrade. Really pleased with how it looks once fitted.
Reviewed: Plenum carbone modulaire Infinity Design S65 E9X M3
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I went with the Endless MX-72 Plus Brake Pads for my G8X and they've been a great upgrade. The pedal feels positive and the pads give plenty of confidence when braking hard. They also work well for normal road driving, which was important to me. CPC Clubsport made the whole ordering process easy.
Reviewed: Plaquettes de frein Endless Brakes MX-72 Plus G8X (avant)
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Ordered the Solid Billet Aluminium Oil Filter Cap for my BMW. It's a relatively small upgrade, but the quality and finish are excellent and it looks much better than the standard item. It arrived well packaged and fitted without any issues. Another quality part from CPC Clubsport.
Reviewed: Bouchon de filtre à huile HEL en aluminium taillé masse
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Bought the HEL Performance Carbon Fibre Brake Pad Shims for my F80 M3. The quality is excellent and they fitted perfectly with the brake setup. Everything arrived securely packaged and exactly as described on the website. A straightforward purchase from CPC Clubsport.
Reviewed: Cales anti-bruit de plaquettes en fibre de carbone HEL Performance F8X (avant)
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Had the Nitron NTR R3 Coilovers fitted to my E9X M3 and the difference is impressive. The car feels much more controlled and planted, particularly through faster corners. The adjustability is a big advantage as well, allowing the setup to be tailored to how I use the car. Excellent upgrade for a car that sees both road and track use.
Reviewed: Combinés filetés Nitron NTR R3 BMW E9X M3 (2007–2013)
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Fitted the Ferodo DS1.11 Brake Pads F8X (Front) to my F82 M4 and they've been excellent. The initial bite is strong and the braking feels much more consistent when pushing the car hard. They’re particularly impressive on track where the brakes stay predictable through repeated heavy braking zones. Very happy with the purchase and service from CPC Clubsport.
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Ordered the MMX Performance 15mm Wheel Spacers & Bolt Kit for my G8X. The kit arrived complete and well packaged, and installation was straightforward. The spacers give the car a much better stance without going overboard. Really happy with how the car looks and with the quality of the kit.
Reviewed: Élargisseurs de voie 15mm & kit de boulons MMX Performance - G8X
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Recently fitted the SG Motorworks S65 Unfiltered Velocity Stack Kit to my E9X M3. The quality of the kit is excellent and the finish looks great once installed. The engine sounds noticeably more aggressive under acceleration and the throttle response feels really sharp. Very pleased with the upgrade.
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Picked up the Millers Oil Motorsport CFS 10W-60 NT+ for my E9X M3. Ordering was straightforward and the oil arrived well packaged and quickly. I've used Millers in the car for both road driving and track days and have been very happy with it. Good quality product from a company that clearly understands performance BMWs.
Reviewed: Huile moteur Millers Oil Motorsport CFS 10W-60 nt+ (s65)
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Recently purchased the Recaro Pole Position ABE Bucket Seat for my BMW. The quality and finish are excellent, and the seat gives a much more supportive driving position when pushing the car on track. It also looks fantastic in the interior. Very pleased with the purchase and the service from CPC Clubsport.
Reviewed: Baquet Recaro Pole Position ABE
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Bought the BIMMERWORLD DCT OVERFILL/DRY BREAK KIT for my BMW and it was exactly what I was looking for. The kit arrived well packaged and the components feel very well made. Installation was straightforward and it makes servicing the DCT much easier. Good product and a smooth experience ordering from CPC Clubsport.
Reviewed: Kit de surremplissage / raccord dry-break DCT BIMMERWORLD
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Fitted the AP Racing CP9660 368mm Front Brake Upgrade to my F82 M4 and the improvement in braking performance is immediately noticeable. The pedal feels much more confidence-inspiring and the brakes remain consistent when used hard. The kit looks fantastic behind the wheels as well. Very impressed with the upgrade.
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Used Endless RF-650 during a brake service on my M3. The fluid was well packaged and arrived quickly from CPC Clubsport. After getting the car back on the road, the pedal feels firm and consistent, including during some spirited driving. A quality product and good service.
Reviewed: Liquide de frein Endless RF-650 500ml
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Recently installed the Milltek OPF/GPF Back Exhaust on my F82 M4. The fitment was excellent and the quality of the system is exactly what you'd expect from Milltek. It gives the car a much better exhaust note without becoming unbearable on longer drives. Very happy with the result and the service from CPC Clubsport.
Reviewed: Ligne d'échappement Milltek après OPF/GPF F82 M4 (2019-2020)
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Bought the MMX Lowering Springs for my BMW and I'm really pleased with the result. The ride height is noticeably better without making the car uncomfortable for everyday driving. The car also feels more composed through corners. Installation was straightforward and the finished stance looks much better.
Reviewed: Ressorts courts MMX
À propos de CPC Clubsport
Par des pilotes, pour des pilotes
CPC Clubsport a été fondé par deux amis animés d'une passion de toujours pour BMW Motorsport. Nous avons passé des années à préparer, piloter et développer nos propres voitures, de la route au circuit et jusqu'au Nürburgring.
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