Combinés filetés Nitron NTR R3 BMW G82 M4 (2021+)

Combinés filetés Nitron NTR R3 BMW G82 M4 (2021+)

Combiné fileté / Route rapide / Non
£5,780.00
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Combinés filetés Nitron NTR R3 BMW G82 M4 (2021+)
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Combinés filetés Nitron NTR R3 BMW G82 M4 (2021+)

£5,780.00
  • Produits testés en interne et sur circuit
  • Produits sélectionnés pour votre application
  • Expérience en interne
  • Présence locale, portée nationale
Configuration suspension arrière
Raideur des ressorts
Ajouter des raccords rapides Dry Break (£890)

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Détails du produit

Le contrôle de suspension ultime pour la route et le circuit

Le kit de combinés filetés Nitron NTR R3 est une amélioration de suspension développée en sport automobile pour la BMW G82 M4, conçue pour les pilotes qui veulent un contrôle d'amortissement, un retour d'information du châssis et une flexibilité de réglage maximaux. Pensé pour la route sportive exigeante, les journées circuit et la compétition, le NTR R3 apporte à la plateforme G82 la précision, la sérénité et les performances reproductibles nécessaires sous forte charge prolongée.

Le système offre un réglage d'amortissement 3 voies entièrement indépendant, avec un réglage séparé de la détente, de la compression rapide et de la compression lente. La suspension peut ainsi être affinée selon le choix de pneus, le revêtement, les conditions du circuit et vos préférences, pour optimiser l'adhérence, la stabilité au freinage, le comportement sur les vibreurs, l'entrée de virage et l'équilibre en appui.

Le kit est disponible avec réservoir déporté ou réservoir piggyback selon la spécification. Les kits à réservoir déporté incluent des raccords de flexibles Bi-Axis pour un montage souple et fiable, tandis que les raccords rapides Dry Break en option permettent de déplacer les réservoirs dans l'habitacle ou le compartiment moteur sans perte de fluide. C'est particulièrement utile pour les préparations circuit et compétition sérieuses, où l'accès rapide aux réglages, la protection et l'isolation thermique sont importants.

Pour la G82 M4, le NTR R3 peut être spécifié en configuration arrière True ou Divorced. La configuration True réunit ressort et amortisseur en un seul combiné fileté pour un poids réduit, une réponse plus vive et plus de flexibilité de réglage, tandis que l'option Divorced conserve l'architecture d'origine avec ressort et amortisseur séparés.

Nitron fournit le kit avec des raideurs de ressorts Fast Road ou Track, des raideurs de ressorts, longueurs de ressorts et spécifications d'amortisseurs sur mesure étant disponibles sur demande. Le réglage peut ainsi être adapté à l'usage route ou circuit, au choix de pneus et au niveau global de préparation.

Construit autour d'une conception monotube haute performance, de pistons de grand diamètre et de composants légers résistants à la corrosion avec finitions anodisées dures et titane, le NTR R3 est conçu pour un amortissement résistant au fading, la durabilité et un entretien facile à long terme. Chaque kit est assemblé à la main sur commande par Nitron au Royaume-Uni et est entièrement entretenable et reconditionnable.

Caractéristiques principales du kit Nitron NTR R3

Adaptée aux BMW G82 M4, c'est une solution de suspension sérieuse pour les propriétaires qui veulent tirer le maximum de contrôle, de confiance et de performances reproductibles du châssis moderne G8X.

  • Kit de combinés filetés Nitron NTR R3 pour BMW G82 M4
  • Système de suspension développé en sport automobile pour la route sportive, les journées circuit et la compétition
  • Conçu spécifiquement pour les BMW G82 M4
  • Réglage d'amortissement 3 voies entièrement indépendant
  • Réglage séparé de la détente, de la compression rapide et de la compression lente
  • Permet un réglage détaillé de l'équilibre du châssis, de l'adhérence, du confort et du ressenti
  • Disponible avec réservoir déporté ou réservoir piggyback
  • Piston de grand diamètre pour un amortissement constant et résistant au fading
  • Conception monotube haute performance pour un contrôle précis sous charge répétée
  • Disponible en configuration arrière True ou Divorced
  • Réglage Fast Road conçu pour une conduite routière dynamique avec la polyvalence nécessaire pour des journées circuit occasionnelles
  • Réglage Track conçu pour plus de fermeté, moins de mouvements de caisse et de meilleures performances sur circuit
  • Raideurs de ressorts, longueurs de ressorts et spécifications d'amortisseurs sur mesure disponibles sur demande
  • Les kits à réservoir déporté incluent des raccords de flexibles Bi-Axis pour un montage souple et fiable des réservoirs
  • Raccords rapides Dry Break disponibles en option pour déplacer les réservoirs déportés
  • Les raccords Dry Break permettent de déplacer les réservoirs dans l'habitacle ou le compartiment moteur sans perte de fluide
  • Le déplacement des réservoirs en option améliore l'accès aux réglages, la protection et l'isolation thermique
  • Construction légère et résistante à la corrosion pour un usage route et sport automobile exigeant
  • Finitions anodisées dures et titane pour une durabilité à long terme
  • Entièrement entretenable et reconditionnable pour des performances durables

Compatibilité véhicule

  • BMW G82 M4 Coupé
  • Adapté aux BMW G82 M4.
  • Disponible en configuration arrière True ou Divorced selon le réglage choisi.
  • Disponible avec réservoir déporté ou réservoir piggyback selon la spécification.
  • Raideurs de ressorts, longueurs de ressorts et spécifications d'amortisseurs sur mesure disponibles sur demande pour des préparations route, circuit ou compétition spécifiques.
  • Raccords rapides Dry Break disponibles en option pour déplacer les réservoirs déportés.
  • Délai habituel de 6-8 semaines, selon disponibilité chez Nitron.

Raccords rapides Dry Break en option (+£890)

Pour les préparations poussées, Nitron propose les raccords rapides Dry Break qui permettent de déplacer les réservoirs déportés dans l'habitacle ou le compartiment moteur sans aucune perte de fluide. Idéal pour les utilisateurs exigeants qui modifient souvent leurs réglages.

Avantages :

  • Accès pratique pour modifier rapidement l'amortissement

  • Meilleure protection contre la chaleur, les projections de la route et les chocs

  • Installation plus propre sur les voitures préparées course ou circuit

  • Meilleures performances thermiques lorsqu'ils sont montés loin des sources de chaleurCette option est fortement recommandée pour les voitures de compétition ou toute application où la rapidité de réglage compte. Contactez-nous avant de commander pour inclure cette option.

Contenu du kit

  • Kit de combinés filetés Nitron NTR R3
  • Amortisseurs avant monotubes
  • Amortisseurs arrière configurés pour l'arrière True ou Divorced choisi
  • Réservoirs piggyback externes ou déportés selon la spécification choisie
  • Ressorts Nitron dans la raideur Fast Road ou Track choisie
  • Accessoires de ressorts spécifiques à l'application
  • Pièces de réglage de la hauteur de caisse
  • Outils de réglage Nitron lorsqu'ils sont fournis
  • Raccords de flexibles Bi-Axis sur les kits à réservoir déporté
  • Pièces de montage spécifiques à l'application
  • Réglage configuré pour la BMW G82 M4
  • Raccords rapides Dry Break disponibles séparément en option pour déplacer les réservoirs déportés
  • Raideurs de ressorts, longueurs de ressorts et spécifications d'amortisseurs sur mesure disponibles sur demande
  • Assemblé à la main sur commande par Nitron au Royaume-Uni

Expédition et livraison

Les délais d'expédition varient selon les marques. Nous mettons actuellement à jour nos fiches produits avec des dates de livraison précises.

Pour une date de livraison estimée sur cette pièce, écrivez à sales@cpcclubsport.com.

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