BMW M2 F87 / M3 F80 / M4 F82 einstellbare Spurlenker hinten – F8X Plattform | XC3 Engineering
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Produktdetails
Produktübersicht
Die XC3 einstellbaren Spurlenker hinten für BMW M2, M3 und M4 F8X ermöglichen eine präzise Einstellung der Spur hinten für sportliche Straße, Trackday und Motorsport. CNC-gefräst aus 6082-T6-Aluminium und mit hochwertigen RODOBAL Motorsport Gelenkköpfen ausgestattet, ersetzen sie die serienmäßigen Spurlenker durch eine stärkere, genauere und besser einstellbare Lösung.
Highlights
- Passend für BMW M2 F87, M3 F80 und M4 F82 / F83
- Hochwertige RODOBAL Motorsport M18 Gelenkköpfe
- Vorgespanntes Kugelgelenk mit sehr geringem Spiel
- Verstärkte PTFE-Gleitschicht für wartungsfreien Betrieb
- Geschmiedetes und wärmebehandeltes hochfestes Gelenkkopfgehäuse
- Gehärteter und präzisionsgeschliffener Kugel-Innenring
- CNC-gefräste Mittelteile aus 6082-T6-Aluminium
- Feingewinde-Einstellung für exakte Spureinstellung
- Optionales XC3 Toe-Lockout-Kit erhältlich
- Schwarz eloxiert
- In Großbritannien entwickelt und gefertigt
- Von XC3 gefertigte Komponenten mit unserer lebenslangen Garantie
Produktbeschreibung
Die Spurkontrolle hinten ist entscheidend für Stabilität, Traktion, Reifenverschleiß und Vertrauen unter Last. Die XC3 Spurlenker hinten bieten einen größeren und präziseren Einstellbereich als die Serie – ideal für tiefergelegte Autos, Track-Fahrwerkseinstellungen und Performance-Builds.
Ein zentraler Teil der Konstruktion ist der RODOBAL Motorsport Gelenkkopf. Gelenkköpfe können äußerlich ähnlich aussehen, sich aber bei Materialqualität, innerem Aufbau, Vorspannung und Verschleißfestigkeit deutlich unterscheiden. RODOBAL veröffentlicht die technische Spezifikation seiner Motorsport-Gelenke, inklusive geschmiedeter und wärmebehandelter Gehäuse, gehärteter Kugel-Innenringe, verstärkter PTFE-Gleitschichten und kontrollierter Vorspannung.
So hat XC3 eine bekannte und reproduzierbare Gelenkspezifikation, statt sich auf einen unbekannten generischen Gelenkkopf mit ungewisser innerer Qualität oder Performance zu verlassen.
Optionales Toe-Lockout-Kit
Ein XC3 Toe-Lockout-Kit kann ergänzt werden, um die serienmäßige Exzenter-Spureinstellung am Hinterachsträger zu ersetzen. Sobald die Spur über die XC3 Spurlenker eingestellt ist, sichert das Lockout-Kit die Montageposition und verringert das Risiko, dass sich die Einstellung unter Last verschiebt.
Das ist besonders sinnvoll für Trackautos und Performance-Builds, bei denen eine reproduzierbare Geometrie hinten Priorität hat.
Warum XC3
XC3 entwickelt Fahrwerkskomponenten mit Fokus auf Passgenauigkeit, Materialspezifikation und echte Performance im Einsatz – statt einfach die günstigste verfügbare Hardware zu verwenden.
Bei diesen Spurlenkern heißt das: CNC-gefrästes 6082-T6-Aluminium, hochwertige RODOBAL Motorsport Gelenkköpfe und eine Konstruktion für präzise, reproduzierbare Spurkontrolle. Die Spezifikation der Gelenkköpfe ist bekannt und dokumentiert – das gibt dir Sicherheit bei Material, Vorspannung und innerem Aufbau, statt dich auf ein ungeprüftes generisches Gelenk zu verlassen.
Von XC3 gefertigte Komponenten werden in Großbritannien entwickelt und hergestellt und sind durch unsere lebenslange Garantie abgedeckt – mit technischem Support, wenn du Hilfe bei Montage oder Einstellung brauchst.
Lieferumfang
- 2 x XC3 einstellbare Spurlenker hinten
- RODOBAL Motorsport Gelenkköpfe
- Fahrzeugspezifische Montagehülsen
- Benötigte Lenker-Hardware
Optionales XC3 Toe-Lockout-Kit separat oder als Zusatzoption erhältlich.
Fahrzeugpassform
- BMW M2 F87
- BMW M2 Competition F87
- BMW M3 F80
- BMW M4 F82
- BMW M4 F83
Professionelle Montage und eine vollständige Achsvermessung nach dem Einbau werden empfohlen.
Versand & Lieferung
Die Lieferzeiten sind je nach Marke unterschiedlich. Wir ergänzen unsere Produktseiten gerade um genaue Liefertermine. Alle Teile werden aus Großbritannien versendet.
Für ein voraussichtliches Lieferdatum zu diesem Teil schreib bitte eine E-Mail an sales@cpcclubsport.com.
Warum CPC Clubsport?
CPC Clubsport wurde von zwei Freunden gegründet, die seit Jahren ihre eigenen BMW M aufbauen, fahren und weiterentwickeln – auf der Straße, auf der Rennstrecke und auf dem Nürburgring.
Rund 90 % unseres Sortiments haben wir an unseren eigenen Autos ausprobiert, getestet oder weiterentwickelt. Jedes Teil wird nach Qualität, Zuverlässigkeit und echtem Nutzen auf der Rennstrecke ausgewählt – und wir helfen dir gerne, das richtige Teil für dein Auto zu finden.
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Das sagen unsere Kunden
Excellent
5.0 out of 5 · Based on 15 reviews
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Bought the Infinity Design S65 Modular Carbon Plenum for my E9X M3. The finish is excellent and it completely transforms the look of the engine bay. It feels like a properly engineered piece rather than just a cosmetic upgrade. Really pleased with how it looks once fitted.
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I went with the Endless MX-72 Plus Brake Pads for my G8X and they've been a great upgrade. The pedal feels positive and the pads give plenty of confidence when braking hard. They also work well for normal road driving, which was important to me. CPC Clubsport made the whole ordering process easy.
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Ordered the Solid Billet Aluminium Oil Filter Cap for my BMW. It's a relatively small upgrade, but the quality and finish are excellent and it looks much better than the standard item. It arrived well packaged and fitted without any issues. Another quality part from CPC Clubsport.
Reviewed: HEL Ölfilterdeckel aus Billet-Aluminium
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Bought the HEL Performance Carbon Fibre Brake Pad Shims for my F80 M3. The quality is excellent and they fitted perfectly with the brake setup. Everything arrived securely packaged and exactly as described on the website. A straightforward purchase from CPC Clubsport.
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Had the Nitron NTR R3 Coilovers fitted to my E9X M3 and the difference is impressive. The car feels much more controlled and planted, particularly through faster corners. The adjustability is a big advantage as well, allowing the setup to be tailored to how I use the car. Excellent upgrade for a car that sees both road and track use.
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Fitted the Ferodo DS1.11 Brake Pads F8X (Front) to my F82 M4 and they've been excellent. The initial bite is strong and the braking feels much more consistent when pushing the car hard. They’re particularly impressive on track where the brakes stay predictable through repeated heavy braking zones. Very happy with the purchase and service from CPC Clubsport.
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Ordered the MMX Performance 15mm Wheel Spacers & Bolt Kit for my G8X. The kit arrived complete and well packaged, and installation was straightforward. The spacers give the car a much better stance without going overboard. Really happy with how the car looks and with the quality of the kit.
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Recently fitted the SG Motorworks S65 Unfiltered Velocity Stack Kit to my E9X M3. The quality of the kit is excellent and the finish looks great once installed. The engine sounds noticeably more aggressive under acceleration and the throttle response feels really sharp. Very pleased with the upgrade.
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Picked up the Millers Oil Motorsport CFS 10W-60 NT+ for my E9X M3. Ordering was straightforward and the oil arrived well packaged and quickly. I've used Millers in the car for both road driving and track days and have been very happy with it. Good quality product from a company that clearly understands performance BMWs.
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Recently purchased the Recaro Pole Position ABE Bucket Seat for my BMW. The quality and finish are excellent, and the seat gives a much more supportive driving position when pushing the car on track. It also looks fantastic in the interior. Very pleased with the purchase and the service from CPC Clubsport.
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Bought the BIMMERWORLD DCT OVERFILL/DRY BREAK KIT for my BMW and it was exactly what I was looking for. The kit arrived well packaged and the components feel very well made. Installation was straightforward and it makes servicing the DCT much easier. Good product and a smooth experience ordering from CPC Clubsport.
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Recently installed the Milltek OPF/GPF Back Exhaust on my F82 M4. The fitment was excellent and the quality of the system is exactly what you'd expect from Milltek. It gives the car a much better exhaust note without becoming unbearable on longer drives. Very happy with the result and the service from CPC Clubsport.
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Über CPC Clubsport
Von Fahrern, für Fahrer
CPC Clubsport wurde von zwei Freunden mit einer lebenslangen Leidenschaft für BMW Motorsport gegründet. Seit Jahren bauen, fahren und entwickeln wir unsere eigenen Autos – von der Straße auf die Rennstrecke und den Nürburgring.
Rund 90 % unseres Sortiments haben wir an unseren eigenen Autos und mit Freunden ausprobiert, getestet oder weiterentwickelt. Jedes Produkt wird nach Qualität, Performance, Zuverlässigkeit und echtem Nutzen auf der Rennstrecke ausgewählt.