KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk (G8X M2, M3, M4 inkl. EDC-Deaktivierung)

KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk (G8X M2, M3, M4 inkl. EDC-Deaktivierung)

G87 M2 / Nein
£6,793.00
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KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk (G8X M2, M3, M4 inkl. EDC-Deaktivierung)
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KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk (G8X M2, M3, M4 inkl. EDC-Deaktivierung)

£6,793.00
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Produktdetails

Das KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk ist ein kompromisslos auf die Rennstrecke ausgelegtes Top-Fahrwerks-Upgrade für BMW G87 M2, G80 M3 und G82/G83 M4 – für Fahrer, die Präzision auf Motorsport-Niveau, umfassende Dämpferkontrolle und konstante Performance auf Straße und Rennstrecke wollen.

Mit Technik aus KWs Motorsport-Programmen bietet das V4 Clubsport eine vollständige 3-Wege-Dämpfereinstellung: Zugstufe, Low-Speed-Druckstufe und High-Speed-Druckstufe lassen sich unabhängig abstimmen. So hast du außergewöhnliche Kontrolle über Fahrwerksbalance, Lastwechsel, Verhalten über Curbs und Stabilität bei hohem Tempo.

Die Low-Speed-Druckstufe steuert die Karosseriebewegung beim Bremsen, Einlenken und Beschleunigen, die High-Speed-Druckstufe regelt das Verhalten über Bodenwellen, Curbs und unebene Fahrbahnen. Zusammen mit der unabhängigen Zugstufe lässt sich das Auto genau auf Strecke, Reifen-Setup und Fahrstil abstimmen.

Das Kit setzt auf lineare Rennfedern, Ventiltechnik in Motorsport-Qualität und KW Inox-Line Dämpfergehäuse aus Edelstahl – für langfristige Haltbarkeit und konstante Performance auch bei Hitze. Die nötige Hardware zur EDC-Deaktivierung für Fahrzeuge mit BMW Adaptivem M Fahrwerk ist ebenfalls enthalten.

Für G8X Fahrer mit Reifen mit viel Grip, aufgerüsteten Bremsen, mehr Leistung oder regelmäßigem Trackeinsatz ist das KW V4 Clubsport eine der leistungsfähigsten und ausgereiftesten Gewindefahrwerkslösungen auf dem Markt.

Highlights -

  • KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk
  • Entwickelt für BMW G87 M2
  • Entwickelt für BMW G80 M3
  • Entwickelt für BMW G82/G83 M4
  • Top-Fahrwerk mit klarem Fokus auf die Rennstrecke
  • Mit KW Motorsport-Technologie entwickelt
  • Vollständige 3-Wege-Dämpfereinstellung
  • Unabhängige Zugstufe
  • Unabhängige Low-Speed-Druckstufe
  • Unabhängige High-Speed-Druckstufe
  • Ermöglicht eine präzise Fahrwerksabstimmung
  • Besseres Einlenkverhalten
  • Mehr Stabilität in der Kurvenmitte
  • Mehr Stabilität bei hohem Tempo
  • Hervorragendes Verhalten über Curbs
  • Stabil auf welligen Strecken
  • Ausgelegt für Reifen mit viel Grip und Semi-Slicks
  • Geeignet für aufgerüstete Bremsen und mehr Leistung
  • Lineare Rennfedern
  • Berechenbare Lastwechsel
  • Maximaler mechanischer Grip
  • Ventiltechnik in Motorsport-Qualität
  • Hohe Hitzebeständigkeit
  • Konstante Performance auch bei harten Sessions
  • Höhenverstellbar vorne und hinten
  • TÜV-geprüfter Tieferlegungsbereich
  • KW Inox-Line Dämpfergehäuse aus Edelstahl
  • Langfristige Haltbarkeit
  • Inklusive EDC-Deaktivierungssatz
  • Geeignet für Fahrzeuge mit Adaptivem M Fahrwerk
  • Einstellpunkte bleiben für die Abstimmung an der Strecke zugänglich
  • Professionelle Montage empfohlen
  • Corner Balancing empfohlen
  • Auf die Rennstrecke abgestimmte Achsvermessung empfohlen

Passende Fahrzeuge -

  • BMW G87 M2 S58 (RWD)
  • BMW G80 M3 Limousine S58
  • BMW G80 M3 Competition S58
  • BMW G80 M3 xDrive S58
  • BMW G82 M4 Coupé S58
  • BMW G82 M4 Competition S58
  • BMW G82 M4 xDrive S58
  • BMW G83 M4 Cabrio S58
  • BMW G83 M4 Competition S58
  • BMW G83 M4 xDrive S58
  • Entwickelt für passende Modelle der BMW G8X Plattform.
  • Inklusive vollständiger EDC-Deaktivierung für Fahrzeuge mit Adaptivem M Fahrwerk
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Für ein voraussichtliches Lieferdatum zu diesem Teil schreib bitte eine E-Mail an sales@cpcclubsport.com.

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CPC Clubsport wurde von zwei Freunden gegründet, die seit Jahren ihre eigenen BMW M aufbauen, fahren und weiterentwickeln – auf der Straße, auf der Rennstrecke und auf dem Nürburgring.

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