Eventuri Black Carbon Ansaugung V2 - BMW M2 F2X

Wir haben unser N55/F87 M2 Ansaugsystem überarbeitet – es enthält jetzt einen abgedichteten Carbon-Luftkanal und ein Hitzeschild.

Diese Erweiterung trennt den Ansaugweg vom Motorraum und verhindert Hitzestau bei niedrigen Geschwindigkeiten oder im Stand. Der abgedichtete Carbon-Kanal schließt die Vorderseite des Filtergehäuses und hält Hitze vom Filterbereich fern, lässt aber weiterhin etwas Luft von der kalten Seite des Motorraums (dort, wo Motorhaube und Kotflügel aufeinandertreffen) einströmen – so entsteht keine Restriktion. Zusätzlich blockiert das Hitzeschild die heiße Luft, die vom Kühler in den Motorraum gedrückt wird, komplett.

Das F22 M2 Eventuri Ansaugsystem ist ein perfektes Beispiel für unser „Complete System“-Prinzip. Es zeigt die perfekte Balance zwischen ungehindertem Luftstrom durch unser offenes Filtergehäuse und der Versorgung mit kalter Luft durch die Kombination aus Lufthutze und Kanal. Jedes Detail wurde akribisch entwickelt – von den Prepreg-Carbonteilen bis zu den präzisen Halterungen. Diese Ansaugung setzt einen neuen Maßstab in Design und Verarbeitung für die Plattformen F22 und F87. Passt auch für M135i und M235i mit N55-Motor.

Der Eventuri-Unterschied

Das M2 Eventuri System nutzt unser zum Patent angemeldetes Carbon-Gehäuse, das einen aerodynamisch effizienten Strömungsweg vom Filter zum LMM-Rohr bietet. Nicht einfach ein weiterer Kegelfilter mit Hitzeschild, sondern ein einzigartiges Design, das den Venturi-Effekt nutzt.

Produktdetails

Das Eventuri M2 N55 Ansaugsystem besteht aus mehreren Komponenten, die jeweils für einen bestimmten Zweck konstruiert und nach höchsten Standards gefertigt sind. Hier die Details zu jeder Komponente und die Designphilosophie dahinter:

Jedes Ansaugsystem besteht aus:

• Venturi-Gehäuse aus Prepreg-Carbon
• High-Flow-Doppelkegel-Luftfilter
• Aluminium-Einlauftrichter für einen sauberen Lufteintritt
• Ansaugrohr aus Prepreg-Carbon mit integrierter LMM-Aufnahme
• Lufthutze aus Prepreg-Carbon
• Lasergeschnittener Ansaugkanal
• Lasergeschnittene Edelstahlhalterungen
• Hochwertige Silikonverbinder mit Schlauchschellen nach BMW-Spezifikation

Carbon-Filtergehäuse
Das Filtergehäuse besteht aus einem High-Flow-Filter, einem Aluminium-Einlauftrichter, einer lasergeschnittenen Halterung und dem Carbon-Pod selbst. Der Carbon-Pod umschließt den umgekehrt montierten Filter und führt den Luftstrom sanft zum Ansaugrohr. Diese gleichmäßige Verringerung des Querschnitts erzeugt den Venturi-Effekt: Der Luftstrom beschleunigt und bleibt dabei laminar. Man kann es sich wie einen großen Ansaugtrichter vorstellen. Weitere Details findest du auf der Technologie-Seite.

Carbon-Ansaugrohr
Unser Ansaugrohr besteht zu 100% aus Prepreg-Carbon. Jedes Rohr hat eine integrierte LMM-Aufnahme und einen Entlüftungsadapter, beide CNC-gefräst aus Aluminium. Das Rohr bietet dem Luftstrom einen glatten Weg vom Filter zum Serien-Turborohr. Um an der Lüfterzarge vorbeizukommen, geht der Querschnitt gleichmäßig von rund zu oval über – bei konstanter Fläche. So bleibt der Luftstrom laminar und der Turbo arbeitet mit minimalem Widerstand.

Carbon-Lufthutze
Die Lufthutze wurde für maximale Effizienz entwickelt, um die einströmende Luft zu den Serien-Kanalöffnungen zu leiten. Viele Nachrüst-Hutzen haben eine große, flache Fläche fast senkrecht zur anströmenden Luft – schlecht, um sie in die Kanäle zu leiten, denn die Luft „prallt“ einfach auf diese Fläche und erzeugt Turbulenzen.
Die Eventuri Lufthutzen sitzen direkt hinter den Frontgrills, um so viel Luft wie möglich einzufangen, und führen sie mit einer durchgehenden Kurve zur Kanalöffnung, damit der Luftstrom effizient geleitet wird.

Ansaugkanal
Das Filtergehäuse ist so positioniert, dass seine Öffnung im Ansaugkanal sitzt. Dieser Kanal passt über die Serien-Kaltluftkanäle und führt Umgebungsluft von der Hutze in den Filter. So wird die erhitzte Motorraumluft während der Fahrt effektiv aus dem Bereich um den Filter verdrängt.

Eine wirksame Kaltluftzufuhr zu den Filtern ist ein wesentlicher Teil unseres Designs. Ein paar Hitzeschilde allein verhindern nicht wirksam, dass warme Luft in die Filter gelangt – es sei denn, sie bilden eine luftdichte Hülle um die Filter. Hutzen und Kanäle unseres Systems versorgen die Filteröffnungen gemeinsam mit Umgebungsluft und halten die Ansauglufttemperatur niedrig.