Eventuri Black Carbon Ansaugung - BMW E46 M3
Bequem in Raten zahlen mit Klarna. Ab 18, es gelten die AGB, Finanzierung vorbehaltlich Bonitätsprüfung. Mehr erfahren (opens in a new tab)
Produktdetails
Leistungsplus = 10-15hp, 8-12ft-lb
Das E46 M3 Ansaugsystem ist das Ergebnis umfangreicher Datenaufzeichnung, Prüfstandstests und Designoptimierung. Unser Ziel war ein Ansaugsystem für den S54, das mit dem Serien-Kennfeld und dem Serien-LMM funktioniert und das Fahrerlebnis spürbar verbessert.
Der Eventuri-Unterschied
Das E46 M3 Eventuri System nutzt unser zum Patent angemeldetes Carbon-Gehäuse, das einen aerodynamisch effizienten Strömungsweg vom Filter zum LMM-Rohr bietet. Nicht einfach ein weiterer Kegelfilter mit Hitzeschild, sondern ein einzigartiges Design, das den Venturi-Effekt nutzt.
Performance
Leistung und Drehmoment steigen über einen großen Teil des Drehzahlbands, nicht nur in der Spitze. Auf der Straße heißt das: bessere Gasannahme bei Teil- und Volllast und ein Auto, das deutlich williger bis in den Begrenzer dreht. Die Tests wurden am selben Tag direkt nacheinander durchgeführt und die Temperaturen überwacht, um konsistente Bedingungen sicherzustellen.
Das Eventuri System braucht kein Remap – wir haben aber weitere Zuwächse gesehen, wenn der E46 M3 anschließend optimiert wurde.
Produktdetails
Komponenten
Jede Komponente ist für ihren Zweck und nach sehr hohem Standard konstruiert. Jedes Kit besteht aus:
- Ansauggehäuse aus 100% Prepreg-Carbon
- Eloxierter Aluminium-Einlauftrichter
- High-Flow-Filter
- CNC-gefrästes LMM-Rohr
- Lufthutze aus 100% Prepreg-Carbon mit CNC-gefrästem Aluminiumkragen
- 3 Aluminium-Hitzeschilde mit Neopren-Auskleidung
- Hochwertiger Silikonverbinder mit Schlauchschellen nach BMW-Spezifikation
Carbon-Ansauggehäuse
Gefertigt aus 100% Prepreg-Carbon höchster Qualität – die Verarbeitung des Gehäuses ist erstklassig. Es umschließt den Filter und ist mit einem eloxierten Aluminium-Einlauftrichter verbunden, der einen glatten Einlassweg sicherstellt. Der Filter selbst ist ein tief gefalteter High-Flow-Doppelkegelfilter in Trockenausführung, damit der LMM-Sensor nicht beschädigt wird. Schließlich wird die Einheit mit einem Aluminium-Hitzeschild verbunden, das die Ansaugung wirksam von der Motorraumhitze abschirmt und die von der Hutze umgeleitete Umgebungsluft auffängt. Achte auch auf den Gummiabstandshalter an der Halterung des Hitzeschilds – darauf sitzt das Scheinwerfermodul, damit es auf der richtigen Höhe bleibt. Kleine Details sind wichtig!
Carbon-Lufthutze
100% Prepreg-Carbon mit CNC-gefrästem Kragen – die Lufthutze drückt Umgebungsluft direkt in die Filteröffnung. Sie wird einfach im vorderen rechten Bremsluftkanal eingeklickt und versorgt die Ansaugöffnung wirksam mit kalter Luft. Sie belegt nur die halbe Höhe des Kanals, damit weiterhin Luft durch den Kanal zu den Bremsen strömt. Die Hutze ist so effektiv, dass sich der Aluminium-Einlauftrichter selbst nach einer harten Fahrt noch kalt anfühlt!
LMM-Rohr
Das LMM-Rohr ist aus Aluminium CNC-gefräst und anschließend eloxiert. Die LMM-Aufnahme selbst ist aus technischem Kunststoff gefräst, um die Wärmeübertragung auf den Sensor durch Leitung zu minimieren. Auf einer Seite haben wir eine gefräste Aussparung vorgesehen, damit die OEM-Gummidichtung des Serien-Luftfilterkastens für eine perfekte Abdichtung zum Serien-Krümmer weiterverwendet werden kann.
Hitzeschilde
Es gibt 3 Aluminium-Hitzeschilde, alle mit Neopren-Auskleidung. Das Haupthitzeschild ist wie oben beschrieben Teil der Ansaugeinheit. Ein Verlängerungsschild wird auf das Hauptschild gesetzt und blockiert heiße Luft vom Kühler. Das letzte Schild wird unter dem Carbon-Gehäuse am Chassis befestigt und minimiert die direkte Hitzeeinwirkung vom Motorblock. Mit Neopren isolieren wir die Schilde, damit sie die Ansauglufttemperatur so niedrig wie möglich halten.
Zusammen steigern diese Komponenten die Effizienz der Motoransaugung. Das Ergebnis: mehr Leistung, bessere Gasannahme und mehr Sound.
Versand & Lieferung
Die Lieferzeiten sind je nach Marke unterschiedlich. Wir ergänzen unsere Produktseiten gerade um genaue Liefertermine. Alle Teile werden aus Großbritannien versendet.
Für ein voraussichtliches Lieferdatum zu diesem Teil schreib bitte eine E-Mail an sales@cpcclubsport.com.
Warum CPC Clubsport?
CPC Clubsport wurde von zwei Freunden gegründet, die seit Jahren ihre eigenen BMW M aufbauen, fahren und weiterentwickeln – auf der Straße, auf der Rennstrecke und auf dem Nürburgring.
Rund 90 % unseres Sortiments haben wir an unseren eigenen Autos ausprobiert, getestet oder weiterentwickelt. Jedes Teil wird nach Qualität, Zuverlässigkeit und echtem Nutzen auf der Rennstrecke ausgewählt – und wir helfen dir gerne, das richtige Teil für dein Auto zu finden.
Brauchst du Hilfe?
Nicht sicher, ob dieses Teil passt oder welche Option die richtige für dein Auto ist? Unser Team hilft dir gerne.
Ruf uns an
07767 134595
Montag bis Freitag, 9 bis 17 Uhr (britische Zeit).
Schreib uns
sales@cpcclubsport.com
Wir antworten in der Regel innerhalb von 48 Stunden.
Damit wir dir gleich beim ersten Mal die richtige Antwort geben können, halte dein BMW Modell, den Fahrgestellcode, das Baujahr und Infos zu bisherigen Umbauten bereit.
Schau auch in unsere FAQ oder auf unsere Kontaktseite.
Das sagen unsere Kunden
Excellent
5.0 out of 5 · Based on 15 reviews
-
Bought the Infinity Design S65 Modular Carbon Plenum for my E9X M3. The finish is excellent and it completely transforms the look of the engine bay. It feels like a properly engineered piece rather than just a cosmetic upgrade. Really pleased with how it looks once fitted.
Reviewed: Infinity Design S65 modularer Carbon-Ansaugsammler E9X M3
-
I went with the Endless MX-72 Plus Brake Pads for my G8X and they've been a great upgrade. The pedal feels positive and the pads give plenty of confidence when braking hard. They also work well for normal road driving, which was important to me. CPC Clubsport made the whole ordering process easy.
-
Ordered the Solid Billet Aluminium Oil Filter Cap for my BMW. It's a relatively small upgrade, but the quality and finish are excellent and it looks much better than the standard item. It arrived well packaged and fitted without any issues. Another quality part from CPC Clubsport.
Reviewed: HEL Ölfilterdeckel aus Billet-Aluminium
-
Bought the HEL Performance Carbon Fibre Brake Pad Shims for my F80 M3. The quality is excellent and they fitted perfectly with the brake setup. Everything arrived securely packaged and exactly as described on the website. A straightforward purchase from CPC Clubsport.
Reviewed: HEL Performance Carbon-Bremsbelag-Shims F8X (vorne)
-
Had the Nitron NTR R3 Coilovers fitted to my E9X M3 and the difference is impressive. The car feels much more controlled and planted, particularly through faster corners. The adjustability is a big advantage as well, allowing the setup to be tailored to how I use the car. Excellent upgrade for a car that sees both road and track use.
Reviewed: Nitron NTR R3 Gewindefahrwerk BMW E9X M3 (2007–2013)
-
Fitted the Ferodo DS1.11 Brake Pads F8X (Front) to my F82 M4 and they've been excellent. The initial bite is strong and the braking feels much more consistent when pushing the car hard. They’re particularly impressive on track where the brakes stay predictable through repeated heavy braking zones. Very happy with the purchase and service from CPC Clubsport.
Reviewed: Ferodo DS1.11 Bremsbeläge F8X (vorne)
-
Ordered the MMX Performance 15mm Wheel Spacers & Bolt Kit for my G8X. The kit arrived complete and well packaged, and installation was straightforward. The spacers give the car a much better stance without going overboard. Really happy with how the car looks and with the quality of the kit.
Reviewed: MMX Performance 15mm Spurverbreiterungen & Schrauben-Kit - G8X
-
Recently fitted the SG Motorworks S65 Unfiltered Velocity Stack Kit to my E9X M3. The quality of the kit is excellent and the finish looks great once installed. The engine sounds noticeably more aggressive under acceleration and the throttle response feels really sharp. Very pleased with the upgrade.
-
Picked up the Millers Oil Motorsport CFS 10W-60 NT+ for my E9X M3. Ordering was straightforward and the oil arrived well packaged and quickly. I've used Millers in the car for both road driving and track days and have been very happy with it. Good quality product from a company that clearly understands performance BMWs.
-
Recently purchased the Recaro Pole Position ABE Bucket Seat for my BMW. The quality and finish are excellent, and the seat gives a much more supportive driving position when pushing the car on track. It also looks fantastic in the interior. Very pleased with the purchase and the service from CPC Clubsport.
Reviewed: Recaro Pole Position ABE Schalensitz
-
Bought the BIMMERWORLD DCT OVERFILL/DRY BREAK KIT for my BMW and it was exactly what I was looking for. The kit arrived well packaged and the components feel very well made. Installation was straightforward and it makes servicing the DCT much easier. Good product and a smooth experience ordering from CPC Clubsport.
Reviewed: BIMMERWORLD DCT ÜBERFÜLL-/DRY-BREAK-KIT
-
Fitted the AP Racing CP9660 368mm Front Brake Upgrade to my F82 M4 and the improvement in braking performance is immediately noticeable. The pedal feels much more confidence-inspiring and the brakes remain consistent when used hard. The kit looks fantastic behind the wheels as well. Very impressed with the upgrade.
-
Used Endless RF-650 during a brake service on my M3. The fluid was well packaged and arrived quickly from CPC Clubsport. After getting the car back on the road, the pedal feels firm and consistent, including during some spirited driving. A quality product and good service.
Reviewed: Endless RF-650 Bremsflüssigkeit 500ml
-
Recently installed the Milltek OPF/GPF Back Exhaust on my F82 M4. The fitment was excellent and the quality of the system is exactly what you'd expect from Milltek. It gives the car a much better exhaust note without becoming unbearable on longer drives. Very happy with the result and the service from CPC Clubsport.
Reviewed: Milltek OPF/GPF-Back-Abgasanlage F82 M4 (2019-2020)
-
Bought the MMX Lowering Springs for my BMW and I'm really pleased with the result. The ride height is noticeably better without making the car uncomfortable for everyday driving. The car also feels more composed through corners. Installation was straightforward and the finished stance looks much better.
Reviewed: MMX Tieferlegungsfedern
Über CPC Clubsport
Von Fahrern, für Fahrer
CPC Clubsport wurde von zwei Freunden mit einer lebenslangen Leidenschaft für BMW Motorsport gegründet. Seit Jahren bauen, fahren und entwickeln wir unsere eigenen Autos – von der Straße auf die Rennstrecke und den Nürburgring.
Rund 90 % unseres Sortiments haben wir an unseren eigenen Autos und mit Freunden ausprobiert, getestet oder weiterentwickelt. Jedes Produkt wird nach Qualität, Performance, Zuverlässigkeit und echtem Nutzen auf der Rennstrecke ausgewählt.