DO88 Performance Ansaugsystem G8X
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Produktdetails
DO88 Ref: LF-270, LF270
BMW M2 M3 M4 G80 G82 G87 (S58) DO88 Performance Ansaugsystem
Passend für:
- BMW M2 (G87) – Motor: S58 – Modelljahre: 2023 – 202X
- BMW M3 / M3 Competition / M3 CS (G80) – Motor: S58 – Modelljahre: 2020 – 202X
- BMW M4 / M4 Competition / M4 CSL (G82) – Motor: S58 – Modelljahre: 2020 – 202X
DO88 präsentiert stolz das Vollcarbon-Ansaugsystem für BMW M2 M3 M4 (G80 G82 G87) – entwickelt für hohe Leistungen!
Bei der Entwicklung eines Ansaugsystems für einen Turbomotor sind drei Faktoren entscheidend: Filterung, Luftstrom und Thermomanagement. Unser do88 Ansaugsystem optimiert genau diese Punkte – Luftfilterung, mehr Luftstrom und niedrige Ansaugtemperaturen für die Turbos. Form, Volumen und Material der Luftfilterkästen sind präzise darauf ausgelegt, den Luftstrom zum Motor zu maximieren und so die Performance zu steigern.
Hohe Ansauglufttemperaturen schaden der Motorleistung, da die Turbos Ladedruck aus heißer, weniger dichter Luft erzeugen müssen. Ein vollständig geschlossenes Ansaugsystem ist daher essenziell, um die Ansauglufttemperaturen (IAT) zu minimieren. Ein solches System ist aber eine Herausforderung, da es drosselnd wirken kann, wenn es nur über die serienmäßigen Luftzuführungen unten an den Filterkästen versorgt wird. In der Entwicklung wurde klar: Um diese Drosselung zu beseitigen, braucht das System zusätzliche Frischluftzuführungen. Deshalb haben wir auf jeder Seite hinter den Scheinwerfern zusätzliche Lufteinlässe vorgesehen. Für genug Luftvolumen um die Filter haben wir große 7.8 Zoll Luftfilterkästen konstruiert, die außerdem genug Platz für die CSL Domstrebe lassen.
Als Ersatz für die Serien-Ansaugrohre aus Kunststoff haben wir große, glatte Carbonrohre entwickelt. Sie beginnen am Luftfilter mit 105mm (4.1 Zoll) Durchmesser und verjüngen sich nahtlos auf 3.25 Zoll – passend zu unseren eigenen Turbo-Einlässen. An unseren Carbonrohren sitzt unser großer, eigens entwickelter Luftfilter mit dicht gewebter Baumwollgaze für saubere Luft. Der Filter ist auf Haltbarkeit und Effizienz ausgelegt, waschbar und wiederverwendbar – für optimale Performance und lange Lebensdauer.
Anders als die meisten Aftermarket-Ansaugsysteme gehen wir einen Schritt weiter und haben eigene Turbo-Einlässe entwickelt, die die drosselnden OE-Kunststoffeinlässe ersetzen. Die Originalteile (OE) haben Anschlussgrößen von nur 61mm und 72mm. Unsere Turbo-Einlässe aus Aluminiumguss haben dagegen deutlich größere 83mm Anschlüsse. Für Vielseitigkeit und Langlebigkeit haben wir ein innovatives Konzept aus Dichtung und Adapterhülse umgesetzt. Unsere Guss-Einlässe bieten eine 53.6mm Öffnung zu den Einlasshülsen am Verdichtergehäuse – mehr Strömungsquerschnitt als die OE-Teile. Wir dichten an der planen Flanschfläche ab statt an der Rohreinsteckseite. Dadurch passen unsere Turbo-Einlässe sowohl auf OE- als auch auf Hybrid-Turbos wie Pure S58 STG2+ und TTE940 – verschiedene Hülsen, die zum Innendurchmesser des Verdichtergehäuses und zu unseren Einlässen passen, liegen bei.
Die wichtigsten Merkmale:
- Großer, eigens entwickelter 105mm (4,1”) Baumwoll-Luftfilter, vorgeölt, mit dicht gewebter Baumwollgaze.
- Vollständig geschlossenes, abgedichtetes Design – nur kalte Luft wird angesaugt, die IAT bleibt niedrig.
- Mehr Ansaugsound von Turbolader und Schubumluftventilen – aber ohne das störende Geräusch einer komplett offenen Ansaugung.
- Präzise konstruiertes, optimiertes Design für ungedrosselten Luftstrom.
- Optimiert für getunte Motoren, Hybrid-Turbos und Big-Turbo-Kits.
- 24% mehr Luftstrom
- Weniger Druckverlust und weniger Belastung der Serienkomponenten als mit der OE-Ansaugung.
- Besseres Ansprechen von Gas und Ladedruck
- Glatter Verlauf ohne scharfe Biegungen oder Drosselstellen.
- Kompatibel mit den meisten künftigen Modifikationen, z. B. Turbo-Upgrades.
- UV- und hitzebeständiger Hochglanz-Klarlack für dauerhaften Schutz.
Waschbarer Luftfilter für optimale Performance und lange Lebensdauer. Wir empfehlen, den Filter alle 20.000 km zu reinigen – bitte mit einem universellen Reinigungsmittel für Baumwoll-Luftfilter, z. B. BMC Washing Fluid mit der Teilenummer „WADET500“.
Versand & Lieferung
Die Lieferzeiten sind je nach Marke unterschiedlich. Wir ergänzen unsere Produktseiten gerade um genaue Liefertermine. Alle Teile werden aus Großbritannien versendet.
Für ein voraussichtliches Lieferdatum zu diesem Teil schreib bitte eine E-Mail an sales@cpcclubsport.com.
Warum CPC Clubsport?
CPC Clubsport wurde von zwei Freunden gegründet, die seit Jahren ihre eigenen BMW M aufbauen, fahren und weiterentwickeln – auf der Straße, auf der Rennstrecke und auf dem Nürburgring.
Rund 90 % unseres Sortiments haben wir an unseren eigenen Autos ausprobiert, getestet oder weiterentwickelt. Jedes Teil wird nach Qualität, Zuverlässigkeit und echtem Nutzen auf der Rennstrecke ausgewählt – und wir helfen dir gerne, das richtige Teil für dein Auto zu finden.
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Das sagen unsere Kunden
Excellent
5.0 out of 5 · Based on 15 reviews
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Bought the Infinity Design S65 Modular Carbon Plenum for my E9X M3. The finish is excellent and it completely transforms the look of the engine bay. It feels like a properly engineered piece rather than just a cosmetic upgrade. Really pleased with how it looks once fitted.
Reviewed: Infinity Design S65 modularer Carbon-Ansaugsammler E9X M3
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I went with the Endless MX-72 Plus Brake Pads for my G8X and they've been a great upgrade. The pedal feels positive and the pads give plenty of confidence when braking hard. They also work well for normal road driving, which was important to me. CPC Clubsport made the whole ordering process easy.
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Ordered the Solid Billet Aluminium Oil Filter Cap for my BMW. It's a relatively small upgrade, but the quality and finish are excellent and it looks much better than the standard item. It arrived well packaged and fitted without any issues. Another quality part from CPC Clubsport.
Reviewed: HEL Ölfilterdeckel aus Billet-Aluminium
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Bought the HEL Performance Carbon Fibre Brake Pad Shims for my F80 M3. The quality is excellent and they fitted perfectly with the brake setup. Everything arrived securely packaged and exactly as described on the website. A straightforward purchase from CPC Clubsport.
Reviewed: HEL Performance Carbon-Bremsbelag-Shims F8X (vorne)
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Had the Nitron NTR R3 Coilovers fitted to my E9X M3 and the difference is impressive. The car feels much more controlled and planted, particularly through faster corners. The adjustability is a big advantage as well, allowing the setup to be tailored to how I use the car. Excellent upgrade for a car that sees both road and track use.
Reviewed: Nitron NTR R3 Gewindefahrwerk BMW E9X M3 (2007–2013)
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Fitted the Ferodo DS1.11 Brake Pads F8X (Front) to my F82 M4 and they've been excellent. The initial bite is strong and the braking feels much more consistent when pushing the car hard. They’re particularly impressive on track where the brakes stay predictable through repeated heavy braking zones. Very happy with the purchase and service from CPC Clubsport.
Reviewed: Ferodo DS1.11 Bremsbeläge F8X (vorne)
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Ordered the MMX Performance 15mm Wheel Spacers & Bolt Kit for my G8X. The kit arrived complete and well packaged, and installation was straightforward. The spacers give the car a much better stance without going overboard. Really happy with how the car looks and with the quality of the kit.
Reviewed: MMX Performance 15mm Spurverbreiterungen & Schrauben-Kit - G8X
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Recently fitted the SG Motorworks S65 Unfiltered Velocity Stack Kit to my E9X M3. The quality of the kit is excellent and the finish looks great once installed. The engine sounds noticeably more aggressive under acceleration and the throttle response feels really sharp. Very pleased with the upgrade.
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Picked up the Millers Oil Motorsport CFS 10W-60 NT+ for my E9X M3. Ordering was straightforward and the oil arrived well packaged and quickly. I've used Millers in the car for both road driving and track days and have been very happy with it. Good quality product from a company that clearly understands performance BMWs.
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Recently purchased the Recaro Pole Position ABE Bucket Seat for my BMW. The quality and finish are excellent, and the seat gives a much more supportive driving position when pushing the car on track. It also looks fantastic in the interior. Very pleased with the purchase and the service from CPC Clubsport.
Reviewed: Recaro Pole Position ABE Schalensitz
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Bought the BIMMERWORLD DCT OVERFILL/DRY BREAK KIT for my BMW and it was exactly what I was looking for. The kit arrived well packaged and the components feel very well made. Installation was straightforward and it makes servicing the DCT much easier. Good product and a smooth experience ordering from CPC Clubsport.
Reviewed: BIMMERWORLD DCT ÜBERFÜLL-/DRY-BREAK-KIT
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Fitted the AP Racing CP9660 368mm Front Brake Upgrade to my F82 M4 and the improvement in braking performance is immediately noticeable. The pedal feels much more confidence-inspiring and the brakes remain consistent when used hard. The kit looks fantastic behind the wheels as well. Very impressed with the upgrade.
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Used Endless RF-650 during a brake service on my M3. The fluid was well packaged and arrived quickly from CPC Clubsport. After getting the car back on the road, the pedal feels firm and consistent, including during some spirited driving. A quality product and good service.
Reviewed: Endless RF-650 Bremsflüssigkeit 500ml
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Recently installed the Milltek OPF/GPF Back Exhaust on my F82 M4. The fitment was excellent and the quality of the system is exactly what you'd expect from Milltek. It gives the car a much better exhaust note without becoming unbearable on longer drives. Very happy with the result and the service from CPC Clubsport.
Reviewed: Milltek OPF/GPF-Back-Abgasanlage F82 M4 (2019-2020)
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Bought the MMX Lowering Springs for my BMW and I'm really pleased with the result. The ride height is noticeably better without making the car uncomfortable for everyday driving. The car also feels more composed through corners. Installation was straightforward and the finished stance looks much better.
Reviewed: MMX Tieferlegungsfedern
Über CPC Clubsport
Von Fahrern, für Fahrer
CPC Clubsport wurde von zwei Freunden mit einer lebenslangen Leidenschaft für BMW Motorsport gegründet. Seit Jahren bauen, fahren und entwickeln wir unsere eigenen Autos – von der Straße auf die Rennstrecke und den Nürburgring.
Rund 90 % unseres Sortiments haben wir an unseren eigenen Autos und mit Freunden ausprobiert, getestet oder weiterentwickelt. Jedes Produkt wird nach Qualität, Performance, Zuverlässigkeit und echtem Nutzen auf der Rennstrecke ausgewählt.