BMW M3 E90 E92 E93 25mm Endurance BTCC Big Brake Kit – AP Racing CP9668 368mm Bremsen-Upgrade vorne | XC3 Engineering
BMW M3 E90 E92 E93 25mm Endurance BTCC Big Brake Kit – AP Racing CP9668 368mm Bremsen-Upgrade vorne | XC3 Engineering
- Produkttests in der eigenen Werkstatt und auf der Rennstrecke
- Handverlesene Produkte passend zu deinem Einsatz
- Erfahrung aus der eigenen Werkstatt
- Persönlich vor Ort, Versand aus Großbritannien
Bequem in Raten zahlen mit Klarna. Ab 18, es gelten die AGB, Finanzierung vorbehaltlich Bonitätsprüfung. Mehr erfahren (opens in a new tab)
Produktdetails
Produktübersicht
Steigere die Bremsleistung deines BMW E9X M3 mit dem XC3 BTCC Big Brake Kit mit AP Racing CP9668 Pro 5000 R Sechskolben-Endurance-Sätteln. Aufgebaut auf ehemaligen BTCC 368mm x 36mm schwimmenden Bremsscheiben, 25mm Bremsbelägen und präzise gefertigten XC3 Montagekomponenten, ist dieses komplette Bremsen-Upgrade vorne für sportliche Straße, Trackdays und Langstreckeneinsatz ausgelegt.
Der CP9668 Sattel nutzt einen tieferen 25mm Belag statt des 18mm Belags im CP9660 – mit mehr Belagvolumen, längerer Standzeit der Verschleißteile und besserer Eignung für wiederholtes Bremsen bei hohen Temperaturen.
Highlights
- AP Racing CP9668 Pro 5000 R Sechskolben-Endurance-Sättel
- Sattel-Finish nach Wahl: Anodised Grey oder vernickelt
- 25mm Bremsbeläge in voller Tiefe
- Ehemalige BTCC 368mm x 36mm schwimmende Bremsscheiben
- XC3 Bremsscheibentöpfe aus 6082-T6 Billet-Aluminium
- XC3 Sattelhalter aus 6082-T6 Billet-Aluminium
- AP Racing Floating-Bobbin-Hardware
- Optionale Anti-Rattle-Clips erhältlich
- Stahlflex-Bremsleitungen vorne
- Hochfeste, chemisch geschwärzte Halter-Schrauben
- 25mm Endurance-Bremsbeläge nach Wahl
- Entwickelt für den BMW E9X M3 mit OEM-Radnaben vorne
- Von XC3 gefertigte Komponenten mit unserer lebenslangen Garantie
Produktbeschreibung
Der BMW E9X M3 ist eine sehr fähige Plattform für Straße und Strecke, doch wiederholtes hartes Bremsen zeigt schnell die Grenzen der Serienbremse auf. Lange Bremszonen, Reifen mit viel Grip, höhere Geschwindigkeiten und wiederholte Hitzezyklen fordern die Vorderradbremse stark – mit mehr Belagverschleiß, weniger Konstanz und höherem Fading-Risiko.
Das XC3 BTCC Big Brake Kit löst das mit einem motorsportabgeleiteten Bremspaket aus 368mm x 36mm schwimmenden BTCC-Bremsscheiben und AP Racing CP9668 Endurance-Sätteln. Die größeren Scheiben erhöhen die Wärmekapazität, und die Floating-Bobbin-Verbindung erlaubt eine kontrollierte Ausdehnung der Scheibe bei Temperatur. Das 25mm Belagformat des CP9668 bietet mehr Reibmaterial als der CP9660 und eignet sich dadurch besser für längere Sessions und Langstreckeneinsatz.
Du kannst zwischen Sätteln in Anodised Grey für einen Motorsport-Look oder vernickelten Sätteln für eine hochwertige, korrosionsbeständige Optik wählen. Optionale Anti-Rattle-Clips sind ebenfalls erhältlich, wenn du die Geräusche der Floating-Hardware reduzieren und trotzdem die Vorteile einer schwimmend gelagerten Bremsscheibe behalten willst.
Von XC3 konstruierte Töpfe und Sattelhalter sorgen am E9X M3 Chassis für die richtige Scheibenposition, Sattelausrichtung und Belagüberdeckung. Die gelieferten Bremsscheiben sind geprüfte, ehemalige BTCC-Komponenten – so bekommst du Motorsport-Hardware auf hohem Niveau zu einem günstigeren Preis als ein komplett neues, gleichwertiges Setup. Kosmetische Spuren und Zeichen früheren Motorsporteinsatzes sind zu erwarten.
Warum bei XC3 kaufen
XC3 Engineering entwickelt und fertigt zentrale Komponenten der Bremskits in Großbritannien, darunter unsere fahrzeugspezifischen Bremsscheibentöpfe und Sattelhalter. Jedes von XC3 gefertigte Bauteil ist auf präzise Passform, korrekte Bremsgeometrie und echten Trackeinsatz ausgelegt.
Unsere gefertigten Komponenten sind durch die XC3 lebenslange Garantie abgedeckt – so kannst du sicher sein, dass hinter deinem Bremskit echtes Engineering steckt und nicht nur eine Sammlung von Teilen.
Alle XC3 Big Brake Kit Kunden erhalten außerdem 10% Rabatt auf künftige Ersatz-Verschleißteile, darunter Beläge, Scheiben, Töpfe und Service-Hardware – das senkt die laufenden Kosten.
Lieferumfang
- 2 x AP Racing CP9668 Sechskolben-Endurance-Sättel
- Sattel-Finish nach Wahl: Anodised Grey oder vernickelt
- 2 x ehemalige BTCC 368mm x 36mm schwimmende Bremsscheiben
- 2 x XC3 Bremsscheibentöpfe aus 6082-T6 Billet-Aluminium
- 2 x XC3 Sattelhalter aus 6082-T6 Billet-Aluminium
- 2 x AP Racing Floating-Bobbin-Kits
- Optionale Anti-Rattle-Clips
- 1 x Paar Stahlflex-Bremsleitungen vorne
- Hochfeste, chemisch geschwärzte Montage-Hardware
- 1 x Satz Endurance-Bremsbeläge
Bremsbelag-Vergleich — CP9668 Endurance-Sattel
| Bremsbelag | Dosierbarkeit / Kontrolle | Biss | Ideal für |
|---|---|---|---|
| Pagid Racing RSL29 | Sehr gut | Niedrig-mittel / mittel | Ideal für Fahrer, die Konstanz, lange Belagstandzeit, scheibenschonendes Verhalten und Vertrauen über längere Track-Sessions wollen. Eine starke Allround-Option für Langstrecke und Trackday, wenn du keinen übermäßig aggressiven Belag willst. |
| PFC 11 | Sehr gut | Hoch | Ideal für Fahrer, die mehr Biss, schärferes Ansprechen und hohe Bremskraft wollen. Gut geeignet für härtere Trackdays, Sprints und alle, die ein aggressiveres Pedalgefühl als beim RSL29 bevorzugen. |
| Ferodo DSUNO | Sehr gut | Hoch | Ideal für Fahrer, die höhere Bremstemperaturen erzeugen und einen ernsthaften Rennbelag mit starkem Bremsmoment, guter Kontrolle, langer Standzeit und scheibenschonendem Verhalten wollen. Eine starke Wahl für schwere Autos und anspruchsvollen Trackeinsatz. |
Kurzer Ratgeber
| Einsatz | Beste Belagwahl | Warum |
|---|---|---|
| Beste Allround-Option für die Langstrecke | Pagid Racing RSL29 | Konstant, progressiv und vertrauenerweckend über längere Sessions. |
| Beste Balance aus Belag- und Scheibenstandzeit | Pagid Racing RSL29 / Ferodo DSUNO | Beide sind starke Optionen, um den Verschleiß zu reduzieren und trotzdem ernsthafte Performance zu bieten. |
| Mehr Biss und Ansprechverhalten gewünscht | PFC 11 | Schärferer Initialbiss und stärkeres Pedalansprechen als beim RSL29. |
| Schwerer BMW / harter Trackeinsatz | Ferodo DSUNO / Pagid Racing RSL29 | Besser geeignet für wiederholtes hartes Bremsen und hohe Temperaturen. |
| Sprint / aggressiver Fahrstil | PFC 11 | Stärkerer Biss und direkteres Ansprechen für alle, die ein Rennbelag-Gefühl wollen. |
| Lange Sessions / Langstrecke | Pagid Racing RSL29 / Ferodo DSUNO | Besser geeignet für Konstanz, Kontrolle und Belagstandzeit bei langem Einsatz. |
| Am einfachsten zu fahrender Belag gewünscht | Pagid Racing RSL29 | Progressiv und weniger aggressiv – dadurch einfacher zu dosieren. |
Vorteil für Big Brake Kit Kunden
Kunden, die ein XC3 Big Brake Kit kaufen, erhalten 10% Rabatt auf künftige Ersatz-Verschleißteile, darunter Bremsbeläge, Bremsscheiben, Töpfe und Hardware. Das senkt die laufenden Kosten und macht die Wartung deines Bremskits auf Dauer günstiger.
Fahrzeugpassform
- BMW M3 E90
- BMW M3 E92
- BMW M3 E93
Für Fahrzeuge mit OEM-Radnaben vorne. Professionelle Montage erforderlich. Die Felgenfreigängigkeit muss vor der Bestellung geprüft werden, besonders bei Aftermarket-Felgen. Diese Kits werden je nach Lagerbestand ggf. auf Bestellung gefertigt.
Versand & Lieferung
Die Lieferzeiten sind je nach Marke unterschiedlich. Wir ergänzen unsere Produktseiten gerade um genaue Liefertermine. Alle Teile werden aus Großbritannien versendet.
Für ein voraussichtliches Lieferdatum zu diesem Teil schreib bitte eine E-Mail an sales@cpcclubsport.com.
Warum CPC Clubsport?
CPC Clubsport wurde von zwei Freunden gegründet, die seit Jahren ihre eigenen BMW M aufbauen, fahren und weiterentwickeln – auf der Straße, auf der Rennstrecke und auf dem Nürburgring.
Rund 90 % unseres Sortiments haben wir an unseren eigenen Autos ausprobiert, getestet oder weiterentwickelt. Jedes Teil wird nach Qualität, Zuverlässigkeit und echtem Nutzen auf der Rennstrecke ausgewählt – und wir helfen dir gerne, das richtige Teil für dein Auto zu finden.
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Damit wir dir gleich beim ersten Mal die richtige Antwort geben können, halte dein BMW Modell, den Fahrgestellcode, das Baujahr und Infos zu bisherigen Umbauten bereit.
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Das sagen unsere Kunden
Excellent
5.0 out of 5 · Based on 15 reviews
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Bought the Infinity Design S65 Modular Carbon Plenum for my E9X M3. The finish is excellent and it completely transforms the look of the engine bay. It feels like a properly engineered piece rather than just a cosmetic upgrade. Really pleased with how it looks once fitted.
Reviewed: Infinity Design S65 modularer Carbon-Ansaugsammler E9X M3
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I went with the Endless MX-72 Plus Brake Pads for my G8X and they've been a great upgrade. The pedal feels positive and the pads give plenty of confidence when braking hard. They also work well for normal road driving, which was important to me. CPC Clubsport made the whole ordering process easy.
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Ordered the Solid Billet Aluminium Oil Filter Cap for my BMW. It's a relatively small upgrade, but the quality and finish are excellent and it looks much better than the standard item. It arrived well packaged and fitted without any issues. Another quality part from CPC Clubsport.
Reviewed: HEL Ölfilterdeckel aus Billet-Aluminium
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Bought the HEL Performance Carbon Fibre Brake Pad Shims for my F80 M3. The quality is excellent and they fitted perfectly with the brake setup. Everything arrived securely packaged and exactly as described on the website. A straightforward purchase from CPC Clubsport.
Reviewed: HEL Performance Carbon-Bremsbelag-Shims F8X (vorne)
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Had the Nitron NTR R3 Coilovers fitted to my E9X M3 and the difference is impressive. The car feels much more controlled and planted, particularly through faster corners. The adjustability is a big advantage as well, allowing the setup to be tailored to how I use the car. Excellent upgrade for a car that sees both road and track use.
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Fitted the Ferodo DS1.11 Brake Pads F8X (Front) to my F82 M4 and they've been excellent. The initial bite is strong and the braking feels much more consistent when pushing the car hard. They’re particularly impressive on track where the brakes stay predictable through repeated heavy braking zones. Very happy with the purchase and service from CPC Clubsport.
Reviewed: Ferodo DS1.11 Bremsbeläge F8X (vorne)
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Ordered the MMX Performance 15mm Wheel Spacers & Bolt Kit for my G8X. The kit arrived complete and well packaged, and installation was straightforward. The spacers give the car a much better stance without going overboard. Really happy with how the car looks and with the quality of the kit.
Reviewed: MMX Performance 15mm Spurverbreiterungen & Schrauben-Kit - G8X
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Recently fitted the SG Motorworks S65 Unfiltered Velocity Stack Kit to my E9X M3. The quality of the kit is excellent and the finish looks great once installed. The engine sounds noticeably more aggressive under acceleration and the throttle response feels really sharp. Very pleased with the upgrade.
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Picked up the Millers Oil Motorsport CFS 10W-60 NT+ for my E9X M3. Ordering was straightforward and the oil arrived well packaged and quickly. I've used Millers in the car for both road driving and track days and have been very happy with it. Good quality product from a company that clearly understands performance BMWs.
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Recently purchased the Recaro Pole Position ABE Bucket Seat for my BMW. The quality and finish are excellent, and the seat gives a much more supportive driving position when pushing the car on track. It also looks fantastic in the interior. Very pleased with the purchase and the service from CPC Clubsport.
Reviewed: Recaro Pole Position ABE Schalensitz
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Bought the BIMMERWORLD DCT OVERFILL/DRY BREAK KIT for my BMW and it was exactly what I was looking for. The kit arrived well packaged and the components feel very well made. Installation was straightforward and it makes servicing the DCT much easier. Good product and a smooth experience ordering from CPC Clubsport.
Reviewed: BIMMERWORLD DCT ÜBERFÜLL-/DRY-BREAK-KIT
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Fitted the AP Racing CP9660 368mm Front Brake Upgrade to my F82 M4 and the improvement in braking performance is immediately noticeable. The pedal feels much more confidence-inspiring and the brakes remain consistent when used hard. The kit looks fantastic behind the wheels as well. Very impressed with the upgrade.
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Used Endless RF-650 during a brake service on my M3. The fluid was well packaged and arrived quickly from CPC Clubsport. After getting the car back on the road, the pedal feels firm and consistent, including during some spirited driving. A quality product and good service.
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Recently installed the Milltek OPF/GPF Back Exhaust on my F82 M4. The fitment was excellent and the quality of the system is exactly what you'd expect from Milltek. It gives the car a much better exhaust note without becoming unbearable on longer drives. Very happy with the result and the service from CPC Clubsport.
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Bought the MMX Lowering Springs for my BMW and I'm really pleased with the result. The ride height is noticeably better without making the car uncomfortable for everyday driving. The car also feels more composed through corners. Installation was straightforward and the finished stance looks much better.
Reviewed: MMX Tieferlegungsfedern
Über CPC Clubsport
Von Fahrern, für Fahrer
CPC Clubsport wurde von zwei Freunden mit einer lebenslangen Leidenschaft für BMW Motorsport gegründet. Seit Jahren bauen, fahren und entwickeln wir unsere eigenen Autos – von der Straße auf die Rennstrecke und den Nürburgring.
Rund 90 % unseres Sortiments haben wir an unseren eigenen Autos und mit Freunden ausprobiert, getestet oder weiterentwickelt. Jedes Produkt wird nach Qualität, Performance, Zuverlässigkeit und echtem Nutzen auf der Rennstrecke ausgewählt.