BMW G87 M2 GT250 Carbon Swan-Neck-Heckflügel 2023+
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Produktdetails
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APR Performance GT-250 einstellbarer Heckflügel
Der APR Performance GT-250 einstellbare Heckflügel ist eine High-Performance-Aerodynamikkomponente, die Balance und Stabilität von Performance-Fahrzeugen im Motorsport, Autocross und auf der Rennstrecke verbessert. Ausgelegt auf effizienten Abtrieb bei minimalem Luftwiderstand, bringt der GT-250 mehr Grip in Kurven, Vertrauen beim späten Anbremsen und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.
Spezifikationen:
- Spannweite: 61” – 78” (1549–1981 mm)
- Profiltiefe: 10" (254 mm)
Technische Highlights
- Flügelprofil
- Das Flügelprofil des GT-250 ist auf hocheffiziente Abtriebserzeugung bei möglichst geringem Luftwiderstand ausgelegt. Die 2D-Form des Profils wurde per numerischer Strömungssimulation (CFD) entwickelt – für ausgewogene Performance mit mehr Stabilität an der Hinterachse ohne übermäßigen Luftwiderstand.
- Einstellbarer Anstellwinkel
- Der GT-250 hat einen voll einstellbaren Anstellwinkel für eine präzise Abstimmung der aerodynamischen Eigenschaften. So kannst du Abtrieb und Luftwiderstand je nach Streckenbedingungen, Fahrdynamik und Performance-Anforderungen anpassen.
- Der Anstellwinkel lässt sich in einem Bereich von 0° bis 15° einstellen. Größere Winkel erhöhen den Abtrieb für bessere Kurven- und Bremsperformance, kleinere Winkel reduzieren den Luftwiderstand für mehr Topspeed auf der Geraden
- Aerodynamische Effizienz und Performance
- Form und Konstruktion des Flügels sind auf ein Verhältnis von Abtrieb zu Luftwiderstand von 7,6 zu 1 optimiert: hoher Abtrieb bei minimalem Widerstand – so bleibt das Fahrzeug in Kurven stabil, ohne auf der Geraden Speed zu verlieren.
- Durch die Einstellbarkeit des Flügelwinkels kannst du dich schnell an verschiedene Strecken anpassen – von engen, technischen Kurven mit hohem Abtriebsbedarf bis zu schnellen Geraden mit minimalem Luftwiderstand.
- Abtrieb & Luftwiderstand
- Bei größeren Winkeln erzeugt der GT-250 ein konstantes Abtriebsniveau, erhöht die Last auf den Hinterreifen, verbessert die Traktion und steigert die Kurvenperformance.
- Bei kleineren Anstellwinkeln minimiert der Flügel den Luftwiderstand und reduziert den aerodynamischen Widerstand – für mehr Topspeed auf Strecken, die hohe Geschwindigkeiten oder starke Beschleunigung auf der Geraden verlangen.
- Carbon-Konstruktion
- Der Flügel besteht aus vorimprägniertem Carbon-Gewebe (Prepreg) – für geringes Gewicht und ein außergewöhnliches Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht. Die natürliche Steifigkeit von Carbon verhindert Verformung bei hohen Geschwindigkeiten und sorgt auch unter hohen aerodynamischen Lasten für konstante Performance.
- Im Autoklav ausgehärtetes Carbon in Billet-Aluminiumformen sorgt für optimale Materialdichte, hohe Haltbarkeit und Beständigkeit gegen Verformung durch Hitze und Belastung.
- Flügelstützen & Befestigungssystem
- Montiert mit Flügelstützen aus 6061 Billet-Aluminium in Luftfahrtqualität (10 mm dick) – robust und fein einstellbar.
- Drei Stützenhöhen erhältlich für eine präzise Kontrolle von Flügelhöhe und -position und optimales Strömungsmanagement.
- Kompakte Größe & Vielseitigkeit
- Konzipiert als ausgewogene Aero-Lösung mit viel Abtrieb bei minimalem Luftwiderstand.
- Geeignet für Time-Attack-Autos, Track-Builds und High-Performance-Straßenfahrzeuge.
- Die kompakten Abmessungen erleichtern die Integration an vielen verschiedenen Fahrzeugen.
- Fahrzeugpassform & Anpassung
- Der GT-250 ist sowohl fahrzeugspezifisch als auch universell montierbar. APR Performance bietet anpassbare Montagekits für eine sichere Installation an den meisten Renn- und High-Performance-Straßenfahrzeugen.
- Die Montage erfolgt mit Grundplatten aus Carbon für die fahrzeugspezifische Passform und Grundplatten aus Aluminium für die universelle Montage.
- Optimal für kompakte Performance-Fahrzeuge.
- Vormontierte Gurney-Flap
- Jeder GT-250 Flügel wird mit vormontierter Gurney-Flap geliefert – für mehr Abtrieb und weniger Strömungsabriss, was den Grip in schnellen Kurven weiter verbessert.
- Höhe: ½ in (12.7 mm)
- Material: Prepreg-Carbon-Gewebe
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CPC Clubsport wurde von zwei Freunden gegründet, die seit Jahren ihre eigenen BMW M aufbauen, fahren und weiterentwickeln – auf der Straße, auf der Rennstrecke und auf dem Nürburgring.
Rund 90 % unseres Sortiments haben wir an unseren eigenen Autos ausprobiert, getestet oder weiterentwickelt. Jedes Teil wird nach Qualität, Zuverlässigkeit und echtem Nutzen auf der Rennstrecke ausgewählt – und wir helfen dir gerne, das richtige Teil für dein Auto zu finden.
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Das sagen unsere Kunden
Excellent
5.0 out of 5 · Based on 15 reviews
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Bought the Infinity Design S65 Modular Carbon Plenum for my E9X M3. The finish is excellent and it completely transforms the look of the engine bay. It feels like a properly engineered piece rather than just a cosmetic upgrade. Really pleased with how it looks once fitted.
Reviewed: Infinity Design S65 modularer Carbon-Ansaugsammler E9X M3
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I went with the Endless MX-72 Plus Brake Pads for my G8X and they've been a great upgrade. The pedal feels positive and the pads give plenty of confidence when braking hard. They also work well for normal road driving, which was important to me. CPC Clubsport made the whole ordering process easy.
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Ordered the Solid Billet Aluminium Oil Filter Cap for my BMW. It's a relatively small upgrade, but the quality and finish are excellent and it looks much better than the standard item. It arrived well packaged and fitted without any issues. Another quality part from CPC Clubsport.
Reviewed: HEL Ölfilterdeckel aus Billet-Aluminium
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Bought the HEL Performance Carbon Fibre Brake Pad Shims for my F80 M3. The quality is excellent and they fitted perfectly with the brake setup. Everything arrived securely packaged and exactly as described on the website. A straightforward purchase from CPC Clubsport.
Reviewed: HEL Performance Carbon-Bremsbelag-Shims F8X (vorne)
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Had the Nitron NTR R3 Coilovers fitted to my E9X M3 and the difference is impressive. The car feels much more controlled and planted, particularly through faster corners. The adjustability is a big advantage as well, allowing the setup to be tailored to how I use the car. Excellent upgrade for a car that sees both road and track use.
Reviewed: Nitron NTR R3 Gewindefahrwerk BMW E9X M3 (2007–2013)
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Fitted the Ferodo DS1.11 Brake Pads F8X (Front) to my F82 M4 and they've been excellent. The initial bite is strong and the braking feels much more consistent when pushing the car hard. They’re particularly impressive on track where the brakes stay predictable through repeated heavy braking zones. Very happy with the purchase and service from CPC Clubsport.
Reviewed: Ferodo DS1.11 Bremsbeläge F8X (vorne)
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Ordered the MMX Performance 15mm Wheel Spacers & Bolt Kit for my G8X. The kit arrived complete and well packaged, and installation was straightforward. The spacers give the car a much better stance without going overboard. Really happy with how the car looks and with the quality of the kit.
Reviewed: MMX Performance 15mm Spurverbreiterungen & Schrauben-Kit - G8X
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Recently fitted the SG Motorworks S65 Unfiltered Velocity Stack Kit to my E9X M3. The quality of the kit is excellent and the finish looks great once installed. The engine sounds noticeably more aggressive under acceleration and the throttle response feels really sharp. Very pleased with the upgrade.
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Picked up the Millers Oil Motorsport CFS 10W-60 NT+ for my E9X M3. Ordering was straightforward and the oil arrived well packaged and quickly. I've used Millers in the car for both road driving and track days and have been very happy with it. Good quality product from a company that clearly understands performance BMWs.
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Recently purchased the Recaro Pole Position ABE Bucket Seat for my BMW. The quality and finish are excellent, and the seat gives a much more supportive driving position when pushing the car on track. It also looks fantastic in the interior. Very pleased with the purchase and the service from CPC Clubsport.
Reviewed: Recaro Pole Position ABE Schalensitz
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Bought the BIMMERWORLD DCT OVERFILL/DRY BREAK KIT for my BMW and it was exactly what I was looking for. The kit arrived well packaged and the components feel very well made. Installation was straightforward and it makes servicing the DCT much easier. Good product and a smooth experience ordering from CPC Clubsport.
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Fitted the AP Racing CP9660 368mm Front Brake Upgrade to my F82 M4 and the improvement in braking performance is immediately noticeable. The pedal feels much more confidence-inspiring and the brakes remain consistent when used hard. The kit looks fantastic behind the wheels as well. Very impressed with the upgrade.
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Used Endless RF-650 during a brake service on my M3. The fluid was well packaged and arrived quickly from CPC Clubsport. After getting the car back on the road, the pedal feels firm and consistent, including during some spirited driving. A quality product and good service.
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Recently installed the Milltek OPF/GPF Back Exhaust on my F82 M4. The fitment was excellent and the quality of the system is exactly what you'd expect from Milltek. It gives the car a much better exhaust note without becoming unbearable on longer drives. Very happy with the result and the service from CPC Clubsport.
Reviewed: Milltek OPF/GPF-Back-Abgasanlage F82 M4 (2019-2020)
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Bought the MMX Lowering Springs for my BMW and I'm really pleased with the result. The ride height is noticeably better without making the car uncomfortable for everyday driving. The car also feels more composed through corners. Installation was straightforward and the finished stance looks much better.
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Über CPC Clubsport
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