{"product_id":"airtec-motorsport-billet-chargecooler-upgrade-in-black-s55-m2-competition-m3-and-m4","title":"Échangeur air\/eau billet AIRTEC Motorsport noir - S55 (M2 Competition, M3 et M4)","description":"\u003cp\u003eDéveloppé et fabriqué au siège d'AIRTEC au Royaume-Uni, ce kit d'échangeur air\/eau en alliage usiné billet, aux spécifications ultimes, s'adresse aux BMW M2 Competition\/M3 \u0026amp; M4 préparées pour un usage circuit ou route sportive. Il offre une solution de refroidissement renforcée bien au-delà des pièces de remplacement classiques du marché.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eL'échangeur a été conçu pour réduire les températures d'air de suralimentation et les maintenir durablement basses en résistant à l'accumulation de chaleur, tout en conservant l'emplacement supérieur d'origine pour plus de simplicité. Les boîtes d'extrémité sont usinées avec précision dans l'aluminium billet pour un flux interne parfaitement fluide et un ajustement précis, afin d'accueillir le plus grand faisceau possible.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eC'est le seul échangeur amélioré pour ce moteur à disposer de boîtes d'extrémité billet usinées CNC, plus grandes et à flux plus libre, avec déflecteurs internes pour mieux répartir l'air sur toute la longueur du faisceau. Les couvercles et plaques de raccordement sont aussi usinés dans la masse pour un ajustement parfait. Le kit se loge parfaitement sous le capot sans aucune modification, en utilisant le support amorti d'origine et les raccords de suralimentation et de liquide d'origine.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEssais\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eTesté coup sur coup avec enregistrement de données sur une voiture d'essai reprogrammée équipée de turbos hybrides Littco L640, développant 648bhp et 684lb ft. Avec l'échangeur d'origine, une accélération de 2 000 à 7 500 tr\/min entraîne typiquement une hausse de 39 degrés de la température d'air de suralimentation. Avec l'échangeur AIRTEC, la même accélération n'entraîne typiquement qu'une hausse de 9 degrés.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eF87 M2 Competition UNIQUEMENT – (à partir de 10\/2016)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eF80 M3 – (à partir de 04\/2012)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eF82\/3 M4 – (à partir de 02\/2013)\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003eAttention : les premières M2 non Competition à moteur N55 nécessitent la référence AIRTEC ATINTBMW4.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eEfficacité de refroidissement prouvée\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eEmbouts billet de précision à flux libre\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFaisceau plus grand pour limiter l'accumulation de chaleur\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBoîtes et embouts gravés AIRTEC\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMontage direct sans modification\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSe raccorde à toutes les fixations d'origine\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLivré avec une notice de montage complète\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFinition Pro-Series Black\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003eNuméro de dessin et modèle enregistré : 6082518\u003c\/p\u003e","brand":"AIRTEC Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55375831007559,"sku":"ATINTBMW6B","price":1150.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/4-6__51574.1632401603.jpg?v=1791661420","url":"https:\/\/www.cpcclubsport.com\/fr\/products\/echangeur-air-eau-billet-airtec-motorsport-noir-s55-m2-competition-m3-m4","provider":"CPC Clubsport","version":"1.0","type":"link"}