{"product_id":"nitron-r1-coilover-bmw-m4-f82-2014-2020","title":"Combinés filetés Nitron R1 BMW M4 F82 (2014–2020)","description":"\u003ch2\u003eUne suspension de précision pour la route et le circuit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eTransformez le comportement de votre BMW F82 M4 avec le kit de combinés filetés Nitron NTR R1 – un système de suspension haut de gamme assemblé à la main, conçu pour offrir précision, contrôle et confiance sur route comme sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e ce kit s'adapte à\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003etoutes les versions de la BMW F82 M4\u003c\/strong\u003e, y compris la\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eM4 standard, la M4 Competition et la M4 CS\u003c\/strong\u003e, produites entre\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e2014–2020\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eDéveloppé à partir de la plateforme R3 de Nitron issue de la course, le NTR R1 dispose d'un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eréglage d'amortissement 1 voie combiné\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(compression et détente), pour un contrôle affiné dans un format compact sans bonbonne.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales du kit Nitron NTR R1\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eRéglage d'amortissement 1 voie (compression et détente combinées)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eCompatibilité : tous les modèles BMW F82 M4 (2014–2020)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eConfiguration arrière coaxiale (True) ou à ressort séparé (Divorced)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eChoix de raideurs de ressorts : Fast Road (route sportive) ou Track (circuit)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eInternes à très faible friction pour un amortissement sans fading\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eComposants en titane et anodisés durs pour la durabilité\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eConception légère et résistante à la corrosion\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eEntièrement entretenable et reconditionnable\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eAssemblé à la main sur commande au Royaume-Uni\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eRaideurs de ressorts – mises au point par Nitron pour la BMW F82 M4\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eChaque kit NTR R1 est livré avec des raideurs de ressorts et des longueurs d'amortisseurs soigneusement choisies, affinées par des essais en conditions réelles sur le châssis F8X. Ces configurations sont idéales pour un usage routier orienté performance et les journées circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eChoisissez parmi deux réglages optimisés :\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage Fast Road (route sportive)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eParfaitement adapté à la route sportive et à un usage circuit occasionnel.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eAvant : 120 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eArrière (Divorced) : 130 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eArrière (True Coilover) : 70 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage Track (circuit)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003ePour les préparations orientées circuit qui demandent plus de fermeté, un meilleur retour d'information et un roulis minimal.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eAvant : 140 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eArrière (Divorced) : 160 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eArrière (True Coilover) : 90 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003eLes raideurs arrière en configuration True paraissent plus faibles en raison de rapports de montage et de positions de ressort différents – la raideur globale est comparable.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch3\u003eOptions sur mesure disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eDes raideurs de ressorts, longueurs de ressorts et longueurs d'amortisseurs sur mesure sont disponibles sur demande. Contactez-nous avant de commander pour faire adapter votre kit par Nitron à vos besoins spécifiques.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eArrière True ou Divorced – quelle différence ?\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eConfiguration arrière True\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eUn combiné fileté unique réunissant ressort et amortisseur – idéal pour les préparations orientées circuit et des performances maximales.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConfiguration arrière Divorced\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eConserve l'architecture d'origine avec ressort et amortisseur séparés – plus simple à installer et conserve la géométrie de suspension d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLaquelle choisir ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eChoisissez l'\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003earrière True\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour le réglage, la précision et la performance pure\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eChoisissez l'\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003earrière Divorced\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour la simplicité et une installation facile sur une base proche de l'origine\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eUne ingénierie issue de la course pour la BMW F82 M4\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eLe NTR R1 partage ses internes essentiels avec le système R3 de Nitron, de spécification course. Sa conception monotube et ses composants à faible friction garantissent des performances constantes et sans fading dans les conditions de conduite les plus dures.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eIdéal pour tout, des balades rapides sur route aux sessions répétées sur circuit, le NTR R1 offre une sérénité et un contrôle exceptionnels.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eFabriqué sur commande au Royaume-Uni – personnalisé pour vous\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eChaque kit Nitron est assemblé à la main au Royaume-Uni selon la spécification de votre choix. Le délai standard est généralement de \u003cspan\u003e6-8 semaines\u003c\/span\u003e. Si vous avez besoin d'une estimation plus précise, contactez-nous et nous la confirmerons auprès de Nitron.\u003c\/p\u003e","brand":"Nitron Suspension","offers":[{"title":"Combiné fileté \/ Route rapide","offer_id":54649705333063,"sku":null,"price":3625.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Combiné fileté \/ Circuit","offer_id":54649705365831,"sku":null,"price":3625.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Ressorts séparés \/ Route rapide","offer_id":54649705398599,"sku":null,"price":3625.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Ressorts séparés \/ Circuit","offer_id":54649705431367,"sku":null,"price":3625.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/nitron-ntr-r1-coilovers-bmw-f80-m3-20142018-5732024.webp?v=1786978418","url":"https:\/\/www.cpcclubsport.com\/fr\/products\/combines-filetes-nitron-r1-bmw-m4-f82-2014-2020","provider":"CPC Clubsport","version":"1.0","type":"link"}