{"product_id":"nitron-r1-coilover-bmw-m3-f80-2014-2018","title":"Combinés filetés Nitron R1 BMW M3 F80 (2014–2018)","description":"\u003ch2\u003eUne suspension de précision pour la route et le circuit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eAméliorez les capacités dynamiques de votre BMW F80 M3 avec le kit de combinés filetés Nitron NTR R1 – un système de suspension haut de gamme assemblé à la main, développé pour une réponse vive sur route et des performances en journée circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eCompatibilité : ce kit est conçu spécifiquement pour la BMW F80 M3 produite de 2014–2018.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eDérivé du système R3 de Nitron, vainqueur en course, le R1 dispose d'un réglage d'amortissement 1 voie combiné (compression et détente) dans un format compact sans bonbonne – idéal pour la route sportive et les journées circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales du kit Nitron NTR R1\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eRéglage d'amortissement 1 voie (compression et détente combinées)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eCompatibilité : BMW F80 M3 (2014–2018)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eConfiguration arrière coaxiale (True) ou à ressort séparé (Divorced)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eChoix de raideurs de ressorts : Fast Road (route sportive) ou Track (circuit)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eComposants internes à très faible friction\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003ePièces anodisées dures et en titane pour la longévité\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eConstruction légère et résistante à la corrosion\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eEntièrement entretenable et reconditionnable\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eAssemblé à la main au Royaume-Uni sur commande\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eRaideurs de ressorts – mises au point par Nitron pour la BMW F80 M3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eChaque kit Nitron NTR R1 est livré avec des raideurs de ressorts longuement développées et testées sur la plateforme F8X. Ces réglages offrent un équilibre et une confiance optimaux, en conduite routière dynamique comme sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eChoisissez parmi deux configurations sur mesure :\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage Fast Road (route sportive)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eIdéal pour la route sportive, avec la polyvalence nécessaire pour des journées circuit occasionnelles.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eAvant : 120 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eArrière (Divorced) : 130 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eArrière (True Coilover) : 70 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage Track (circuit)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003ePlus de fermeté, plus de contrôle à haute vitesse et moins de mouvements de caisse.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eAvant : 140 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eArrière (Divorced) : 160 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eArrière (True Coilover) : 90 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003eLes raideurs arrière en configuration True paraissent plus faibles en raison de rapports de montage et de positions de ressort différents – la raideur globale est comparable.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch3\u003eOptions sur mesure disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003ePour les préparations non standard, Nitron peut fournir des \u003cstrong\u003eraideurs de ressorts, longueurs de ressorts et longueurs d'amortisseurs sur mesure\u003c\/strong\u003e. Contactez-nous avant de commander pour préciser vos besoins exacts.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eArrière True ou Divorced – quelle différence ?\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eConfiguration arrière True\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eRéunit ressort et amortisseur en un seul combiné filété – idéal pour les préparations orientées circuit, avec plus de contrôle et moins de poids.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConfiguration arrière Divorced\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eUtilise un ressort et un amortisseur séparés, comme à l'origine – idéal pour les préparations orientées route ou pour une installation plus simple.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLaquelle choisir ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eChoisissez l'\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003earrière True\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour la performance pure, un poids réduit et une plus grande plage de réglage\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eChoisissez l'\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003earrière Divorced\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour une installation simple et une géométrie plus proche de l'origine\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eUne ingénierie issue de la course pour la BMW F80 M3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eLe kit de combinés filetés NTR R1 partage ses composants essentiels avec le système course R3 de Nitron, dont un amortisseur monotube et des internes à très faible friction. Ils garantissent un contrôle précis de l'amortissement, une stabilité thermique et des performances constantes tour après tour.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eQue vous enchaîniez les virages sur une petite route ou que vous freiniez tard dans un virage sur circuit, le NTR R1 vous apporte sérénité et confiance.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eFabriqué sur commande au Royaume-Uni – personnalisé pour vous\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eChaque kit NTR R1 est assemblé à la main par les spécialistes suspension de Nitron au Royaume-Uni. Choisissez votre raideur de ressorts et votre configuration arrière lors de la commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eLe délai standard est généralement de \u003cspan\u003e6-8 semaines\u003c\/span\u003e. Pour une estimation plus précise, contactez-nous et nous la confirmerons auprès de Nitron.\u003c\/p\u003e","brand":"Nitron Suspension","offers":[{"title":"Route rapide \/ Route rapide","offer_id":54649590939975,"sku":null,"price":3625.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Route rapide \/ Circuit","offer_id":54649590972743,"sku":null,"price":3625.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Circuit \/ Route rapide","offer_id":54649592054087,"sku":null,"price":3625.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Circuit \/ Circuit","offer_id":54649592086855,"sku":null,"price":3625.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/nitron-ntr-r1-coilovers-bmw-f80-m3-20142018-5732024.webp?v=1786978418","url":"https:\/\/www.cpcclubsport.com\/fr\/products\/combines-filetes-nitron-r1-bmw-m3-f80-2014-2018","provider":"CPC Clubsport","version":"1.0","type":"link"}