{"product_id":"nitron-ntr-r3-coilover-bmw-f80-m3-2014-2018","title":"Combinés filetés Nitron NTR R3 BMW F80 M3 (2014–2018)","description":"\u003ch2\u003eLe contrôle de suspension ultime pour la route et le circuit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eLe kit de combinés filetés Nitron NTR R3 est une amélioration de suspension éprouvée en sport automobile pour la BMW F80 M3, conçue pour les pilotes qui veulent le plus haut niveau de contrôle d'amortissement, de retour d'information du châssis et de réglage. Pensé pour les journées circuit sérieuses, la compétition et les préparations route avancées, le NTR R3 apporte à la plateforme F80 la précision et la sérénité nécessaires à une conduite répétée sous forte charge.\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContrairement aux combinés filetés plus simples, le NTR R3 offre un réglage d'amortissement 3 voies entièrement indépendant, avec un réglage séparé de la détente, de la compression rapide et de la compression lente. La suspension peut ainsi être affinée selon le choix de pneus, les conditions du circuit, le style de pilotage et la configuration du véhicule, pour un meilleur contrôle sur les vibreurs, une meilleure stabilité au freinage, en entrée de virage et en appui.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales du kit Nitron NTR R3\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"csg-key-features-list\"\u003e\n\u003cli\u003eKit de combinés filetés Nitron NTR R3 pour BMW F80 M3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème de suspension éprouvé en sport automobile pour un usage route exigeant, journée circuit et compétition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçu spécifiquement pour les BMW F80 M3 de 2014–2018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglage d'amortissement 3 voies entièrement indépendant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglage séparé de la détente, de la compression rapide et de la compression lente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePermet un réglage détaillé de l'équilibre du châssis, de l'adhérence, du comportement sur les vibreurs et du ressenti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisponible en configuration réservoir piggyback externe ou déporté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiston de grand diamètre pour un amortissement constant et résistant au fading\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArchitecture monotube haute pression pour un contrôle précis et une stabilité thermique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisponible en configuration arrière True ou Divorced\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglage Fast Road : 120 N\/mm avant, 130 N\/mm arrière Divorced ou 70 N\/mm arrière True\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglage Track : 140 N\/mm avant, 160 N\/mm arrière Divorced ou 90 N\/mm arrière True\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaideurs de ressorts, longueurs de ressorts et longueurs d'amortisseurs sur mesure disponibles sur demande\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes kits à réservoir déporté incluent des raccords de flexibles Bi-Axis pour un montage souple et sûr des réservoirs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccords rapides Dry Break disponibles en option pour déplacer les réservoirs déportés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes raccords Dry Break permettent de déplacer les réservoirs dans le compartiment moteur ou l'habitacle sans perte de fluide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe déplacement des réservoirs en option facilite l'accès aux réglages et les protège des projections et de la chaleur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComposants légers et résistants à la corrosion pour un usage route et sport automobile exigeant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinitions titane et anodisées dures pour une durabilité à long terme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntièrement entretenable, reconditionnable et évolutif sur le long terme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblé à la main sur commande par Nitron au Royaume-Uni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDélai habituel de 6-8 semaines, selon disponibilité chez Nitron\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eRaccords rapides Dry Break en option (+£890)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003ePour les préparations poussées, Nitron propose les raccords rapides Dry Break qui permettent de déplacer les réservoirs déportés dans l'habitacle ou le compartiment moteur sans aucune perte de fluide. Idéal pour les utilisateurs exigeants qui modifient souvent leurs réglages.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eAvantages :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eAccès pratique pour modifier rapidement l'amortissement\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eMeilleure protection\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003econtre la chaleur, les projections de la route et les chocs\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eInstallation plus propre\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003esur les voitures préparées course ou circuit\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eMeilleures performances thermiques\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003elorsqu'ils sont montés loin des sources de chaleur\u003cem\u003eCette option est fortement recommandée pour les voitures de compétition ou toute application où la rapidité de réglage compte. Contactez-nous avant de commander pour inclure cette option.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 class=\"csg-accordion-title\"\u003eCompatibilité véhicule\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body csg-accordion-body--metafield\"\u003e\n\u003cdiv class=\"metafield-rich_text_field\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW F80 M3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les BMW F80 M3 produites de 2014–2018.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisponible en configuration arrière True ou Divorced selon le réglage choisi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisponible en configuration réservoir piggyback externe ou déporté selon la spécification.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaideurs de ressorts, longueurs de ressorts et longueurs d'amortisseurs sur mesure disponibles sur demande pour des préparations route, circuit ou compétition spécifiques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccords rapides Dry Break disponibles en option pour déplacer les réservoirs déportés.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 class=\"csg-accordion-title\"\u003eContenu du kit\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body csg-accordion-body--metafield\"\u003e\n\u003cdiv class=\"metafield-rich_text_field\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit de combinés filetés Nitron NTR R3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmortisseurs avant monotubes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmortisseurs arrière configurés pour l'arrière True ou Divorced choisi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéservoirs piggyback externes ou déportés selon la spécification choisie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRessorts Nitron dans la raideur Fast Road ou Track choisie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccessoires de ressorts spécifiques à l'application\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces de réglage de la hauteur de caisse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOutils de réglage Nitron lorsqu'ils sont fournis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccords de flexibles Bi-Axis sur les kits à réservoir déporté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces de montage spécifiques à l'application\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglage configuré pour la BMW F80 M3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccords rapides Dry Break disponibles séparément en option pour déplacer les réservoirs déportés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaideurs de ressorts, longueurs de ressorts et longueurs d'amortisseurs sur mesure disponibles sur demande\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblé à la main sur commande par Nitron au Royaume-Uni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLe kit est disponible en configuration réservoir piggyback externe ou déporté selon la spécification. Les kits à réservoir déporté incluent des raccords de flexibles Bi-Axis pour un montage souple et sûr, tandis que les raccords rapides Dry Break en option permettent de déplacer les réservoirs dans le compartiment moteur ou l'habitacle sans perte de fluide. C'est particulièrement utile pour les voitures de circuit sérieuses, où l'accès aux réglages, la protection et la gestion thermique sont importants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour la F80 M3, le NTR R3 est disponible en configuration arrière True ou Divorced. La configuration True réunit ressort et amortisseur en un seul combiné fileté pour un poids réduit et plus de possibilités de réglage, tandis que la configuration Divorced conserve l'architecture d'origine avec ressort et amortisseur arrière séparés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNitron fournit le kit avec des raideurs de ressorts Fast Road ou Track soigneusement développées. Le réglage Fast Road convient à un usage routier haute performance avec des journées circuit occasionnelles, tandis que le réglage Track offre plus de fermeté, moins de roulis et un ressenti plus précis pour un pilotage sur circuit plus engagé. Des raideurs de ressorts, longueurs de ressorts et longueurs d'amortisseurs sur mesure sont également disponibles sur demande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConstruit autour d'une architecture monotube haute pression, de pistons de grand diamètre, de matériaux légers résistants à la corrosion et de finitions titane anodisées dures, le NTR R3 est conçu pour offrir des performances constantes et résistantes au fading dans des conditions exigeantes. Chaque kit est fabriqué sur commande par Nitron au Royaume-Uni et est entièrement entretenable, reconditionnable et évolutif pour un usage à long terme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec les BMW F80 M3 produites de 2014-2018, c'est une solution de suspension sérieuse pour les propriétaires qui veulent tirer le maximum d'adhérence, de confiance et de réglages du châssis F80.\u003c\/p\u003e","brand":"Nitron Suspension","offers":[{"title":"Combiné fileté \/ Route rapide \/ Non","offer_id":54721907786055,"sku":null,"price":5780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Combiné fileté \/ Route rapide \/ Oui","offer_id":54721907753287,"sku":null,"price":6670.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Combiné fileté \/ Circuit \/ Non","offer_id":54721907851591,"sku":null,"price":5780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Combiné fileté \/ Circuit \/ Oui","offer_id":54721907818823,"sku":null,"price":6670.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Ressorts séparés \/ Route rapide \/ Non","offer_id":54721907917127,"sku":null,"price":5780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Ressorts séparés \/ Route rapide \/ Oui","offer_id":54721907884359,"sku":null,"price":6670.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Ressorts séparés \/ Circuit \/ Non","offer_id":54721907982663,"sku":null,"price":5780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Ressorts séparés \/ Circuit \/ Oui","offer_id":54721907949895,"sku":null,"price":6670.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/nitron-ntr-r3-coilovers-bmw-f82-m4-20142020-8512651.webp?v=1787170334","url":"https:\/\/www.cpcclubsport.com\/fr\/products\/combines-filetes-nitron-ntr-r3-bmw-f80-m3-2014-2018","provider":"CPC Clubsport","version":"1.0","type":"link"}