{"product_id":"nitron-ntr-r1-coilovers-bmw-e9x-m3-2007-2013","title":"Combinés filetés Nitron NTR R1 BMW E9X M3 (2007–2013)","description":"\u003ch2\u003eUne suspension de précision pour la route et le circuit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eÉquipez votre BMW E9X M3 du kit de combinés filetés Nitron NTR R1 – un système de suspension haut de gamme assemblé à la main, conçu pour la conduite routière haute performance et un usage circuit sérieux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eDéveloppé à partir du système R3 de Nitron, de niveau compétition, le R1 offre un réglage d'amortissement 1 voie combiné pour la compression et la détente. Cette conception compacte et simple d'utilisation apporte des gains de comportement impressionnants, une direction plus précise et davantage de confiance sur circuit – sans la complexité des réservoirs déportés.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques principales du kit Nitron NTR R1\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eRéglage d'amortissement 1 voie (compression et détente combinées)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eConfiguration arrière coaxiale (True) ou à ressort séparé (Divorced) pour châssis E9X\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eChoix de raideurs de ressorts : Fast Road (route sportive) ou Track (circuit)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eInternes à très faible friction pour limiter le fading\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eComposants en titane et anodisés durs pour une durabilité à long terme\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eConstruction légère et résistante à la corrosion\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eEntièrement entretenable et reconditionnable\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eAssemblé à la main au Royaume-Uni sur commande\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eRaideurs de ressorts – mises au point par Nitron pour la BMW E9X M3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eChaque kit Nitron NTR R1 est livré avec des raideurs de ressorts et des longueurs d'amortisseurs soigneusement sélectionnées, issues d'un long travail de développement et d'essais. L'équipe Nitron tient compte des caractéristiques propres à la E9X M3 pour proposer un réglage qui fonctionne remarquablement bien dès le montage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eDeux options sont disponibles selon l'usage :\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage Fast Road (route sportive)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdéal pour la conduite routière haute performance et un usage circuit occasionnel. Excellent contrôle avec un confort préservé.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eAvant : 120 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eArrière (Divorced) : 120 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eArrière (True Coilover) : env. 62 N\/mm équivalent*\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eRéglage Track (circuit)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eConçu pour les pilotes qui veulent un comportement plus incisif et un meilleur contrôle du châssis à haute vitesse ou en journée circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eAvant : 140 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eArrière (Divorced) : 140 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eArrière (True Coilover) : env. 70 N\/mm équivalent\u003cem\u003e\u003cspan\u003eLes raideurs arrière en configuration True paraissent plus faibles en raison de rapports de montage et de positions de ressort différents – la raideur globale est comparable.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch3\u003eOptions sur mesure disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eDes raideurs de ressorts, longueurs de ressorts et longueurs d'amortisseurs sur mesure peuvent être demandées selon votre préparation ou vos préférences. Contactez-nous avant de commander et nous travaillerons avec Nitron pour adapter le kit à vos besoins exacts.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eArrière True ou Divorced – quelle différence ?\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eConfiguration arrière True\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eRéunit ressort et amortisseur en un seul combiné fileté, montés ensemble. Souvent privilégiée pour les réglages orientés circuit pour sa simplicité, son poids réduit et sa meilleure réponse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConfiguration arrière Divorced\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eConserve l'architecture d'origine avec ressort et amortisseur séparés. Cette option préserve la géométrie de suspension d'origine et se monte simplement si vous préférez la configuration d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLaquelle choisir ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eLes deux configurations offrent d'excellentes performances.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eChoisissez l'\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003earrière True\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour un comportement le plus incisif possible et un maximum de réglages.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eChoisissez l'\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003earrière Divorced\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003esi vous souhaitez conserver l'architecture d'origine ou préférez une installation plus traditionnelle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eUne ingénierie issue de la course pour la BMW E9X M3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eLe NTR R1 partage son architecture de base avec le kit compétition R3 de Nitron. Il offre ainsi un niveau de performance d'amortissement, de qualité de fabrication et de longévité bien supérieur aux suspensions du marché de l'accessoire habituelles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eDes internes à faible friction et une conception monotube garantissent des performances constantes, même en usage intensif répété. Que vous attaquiez sur circuit ou recherchiez la précision sur des routes rapides, le R1 est fait pour répondre présent.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eFabriqué sur commande au Royaume-Uni – personnalisé pour vous\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eChaque kit NTR R1 est assemblé à la main selon votre spécification dans l'usine Nitron au Royaume-Uni. Choisissez votre raideur de ressorts et votre configuration arrière lors de la commande, nous nous occupons du reste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eLe délai est généralement de \u003cspan\u003e6-8 semaines\u003c\/span\u003e. Pour l'estimation la plus précise, contactez-nous directement et nous vérifierons auprès de Nitron.\u003c\/p\u003e","brand":"Nitron Suspension","offers":[{"title":"Combiné fileté \/ Route rapide","offer_id":54649673154887,"sku":null,"price":3625.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Combiné fileté \/ Circuit","offer_id":54649673187655,"sku":null,"price":3625.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Ressorts séparés \/ Route rapide","offer_id":54649673220423,"sku":null,"price":3625.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Ressorts séparés \/ Circuit","offer_id":54649673253191,"sku":null,"price":3625.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/nitron-ntr-r1-coilovers-bmw-e9x-m3-20072013-2232080.webp?v=1786980252","url":"https:\/\/www.cpcclubsport.com\/fr\/products\/combines-filetes-nitron-ntr-r1-bmw-e9x-m3-2007-2013","provider":"CPC Clubsport","version":"1.0","type":"link"}