{"product_id":"eventuri-black-carbon-intake-bmw-e46-m3","title":"Admission carbone noir Eventuri - BMW E46 M3","description":"\u003cp\u003eGain de performance = 10-15hp, 8-12ft-lb\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe système d'admission pour E46 M3 est le fruit de nombreux enregistrements de données, d'essais au banc et d'optimisations de conception. Notre objectif : développer pour le moteur S54 une admission compatible avec la cartographie d'origine et le capteur MAF, qui apporte une véritable amélioration de l'expérience de conduite.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLa différence Eventuri\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe système Eventuri pour E46 M3 utilise notre boîtier en fibre de carbone (brevet en cours), qui offre un trajet d'air aérodynamiquement efficace du filtre jusqu'au tube de débitmètre (MAF). Pas un simple filtre conique avec un écran thermique, mais une conception unique qui exploite l'effet Venturi.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003ePerformances \u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa puissance et le couple augmentent sur une grande partie de la plage de régime, pas seulement au pic. Sur la route, cela se traduit par une meilleure réponse à charge partielle comme à pleine charge, la voiture montant bien plus volontiers jusqu'à la zone rouge. Les essais ont été réalisés le même jour, coup sur coup, en surveillant les températures pour garantir la cohérence. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eBien que le système Eventuri ne nécessite pas de reprogrammation, nous avons constaté des gains supplémentaires lorsque l'E46 M3 est ensuite reprogrammée. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eDétails du produit\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComposants \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eChaque composant est conçu pour une fonction précise et selon des standards très élevés. Chaque kit comprend : \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eBoîtier d'admission 100 % fibre de carbone préimprégné\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePavillon d'entrée en aluminium anodisé\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eFiltre haut débit\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTube MAF usiné CNC\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eÉcope d'air 100 % fibre de carbone préimprégné avec bague en aluminium usinée CNC\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e3 écrans thermiques en aluminium avec revêtement néoprène\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eRaccord silicone de haute qualité avec colliers aux spécifications BMW\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnsemble boîtier d'admission carbone \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eRéalisé en fibre de carbone préimprégné 100 % de la plus haute qualité, le boîtier offre une finition inégalée. Il enveloppe le filtre et s'assemble à un pavillon d'entrée en aluminium anodisé pour garantir un trajet d'air fluide. Le filtre lui-même est un double cône haut débit à plis profonds, sec pour ne pas endommager le capteur MAF. Enfin, l'ensemble est fixé à un écran thermique en aluminium qui isole efficacement l'admission de la chaleur du compartiment moteur et capte l'air ambiant dévié par l'écope. Remarquez aussi l'entretoise en caoutchouc sur le support de l'écran thermique : elle sert d'appui au module de phare pour qu'il reste à la bonne hauteur – les petits détails comptent !\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉcope d'air carbone \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eEn fibre de carbone préimprégné 100 % avec une bague usinée CNC, l'écope force l'air ambiant directement dans l'ouverture du filtre. Elle se clipse simplement dans le conduit de frein avant droit et alimente efficacement l'entrée de l'admission en air frais. Elle est conçue pour n'occuper que la moitié de la hauteur du conduit, afin que l'air continue de circuler vers les freins. L'écope est si efficace que même après une conduite soutenue, le pavillon en aluminium à l'entrée de l'admission reste froid au toucher ! \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTube MAF \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe tube MAF est usiné CNC dans l'aluminium puis anodisé. Le support du débitmètre est usiné dans un plastique technique pour limiter la transmission de chaleur au capteur par conduction. Nous avons intégré un logement usiné d'un côté pour réutiliser le joint caoutchouc d'origine de la boîte à air, pour une étanchéité parfaite avec le coude d'origine. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003eÉcrans thermiques\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe kit comprend 3 écrans thermiques en aluminium, tous avec revêtement néoprène. L'écran principal fait partie de l'ensemble d'admission décrit ci-dessus. Un écran d'extension se fixe sur l'écran principal et bloque l'air chaud du radiateur. Le dernier écran se fixe au châssis sous le boîtier carbone pour limiter la chaleur rayonnée directement par le bloc moteur. Le néoprène isole les écrans pour maintenir une température d'air d'admission aussi basse que possible. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEnsemble, ces composants améliorent l'efficacité de l'admission du moteur. Résultat : plus de puissance, de réponse à l'accélérateur et de son.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55374106657095,"sku":"EVE-E46-INT","price":974.4,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/E46-M3-Scoop__15636.1528887048.jpg?v=1791648375","url":"https:\/\/www.cpcclubsport.com\/fr\/products\/admission-carbone-noir-eventuri-bmw-e46-m3","provider":"CPC Clubsport","version":"1.0","type":"link"}