{"product_id":"nitron-ntr-r3-coilover-bmw-f87-m2-competition-cs-2018-2021","title":"Nitron NTR R3 Gewindefahrwerk BMW F87 M2 Competition \/ CS (2018–2021)","description":"\u003ch2\u003eUltimative Fahrwerkskontrolle für Straße und Strecke\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eDas Nitron NTR R3 Gewindefahrwerk ist ein im Motorsport entwickeltes Fahrwerks-Upgrade für den BMW F87 M2 Competition und M2 CS – für Fahrer, die maximale Dämpfungskontrolle, detaillierte Setup-Flexibilität und konstante Performance bei anhaltender Belastung wollen. Gebaut für ambitionierte sportliche Straße, Trackdays und Wettbewerbe, bringt das NTR R3 dem F87 Chassis deutlich mehr Grip, Ruhe und Fahrer-Feedback.\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas System bietet eine voll unabhängige 3-fach Dämpfereinstellung mit getrennter Einstellung von Zugstufe, High-Speed- und Low-Speed-Druckstufe. So lässt sich das Fahrwerk genau auf Reifenwahl, Streckenbedingungen, Straßenbelag und persönliche Vorlieben abstimmen – für mehr Bremsstabilität, besseres Curb-Verhalten, präziseres Einlenken, mehr Balance in der Kurvenmitte und mehr Fahrkomfort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Kit ist je nach Spezifikation mit Piggyback- oder externem Ausgleichsbehälter erhältlich. Kits mit externem Ausgleichsbehälter haben Bi-Axis Schlauchanschlüsse für eine flexible und sichere Schlauchverlegung, und optionale Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen ermöglichen die Verlegung der Ausgleichsbehälter in den Innen- oder Motorraum ohne Ölverlust. Besonders sinnvoll für ernsthafte Track- und Wettbewerbsfahrzeuge, bei denen schneller Zugang zum Einstellen, Schutz und thermische Entkopplung wichtig sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür den F87 M2 Competition und M2 CS kann das NTR R3 in True-Rear- oder Divorced-Rear-Konfiguration bestellt werden. Das True-Rear-Setup vereint Feder und Dämpfer in einer Coilover-Einheit für weniger Gewicht, schärferes Ansprechen und mehr Setup-Flexibilität, die Divorced-Rear-Option behält die serienmäßige Anordnung mit getrennter Feder und Dämpfer bei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNitron liefert das Kit mit sorgfältig ausgewählten Federraten-Optionen Fast Road oder Track. Das Fast Road Setup ist ideal für sportliches Fahren auf der Straße mit gelegentlichem Trackeinsatz, das Track Setup bietet mehr Steifigkeit, weniger Wankbewegung und mehr Stabilität bei wiederholtem Fahren auf der Rennstrecke. Individuelle Federraten, Federlängen und Dämpferlängen sind für konsequentere Builds ebenfalls auf Anfrage erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit High-Performance-Einrohrdämpfern, Kolben mit großem Durchmesser, einer Hochdruck-Stickstoffkammer und korrosionsbeständigen Alu-Komponenten mit Harteloxal- und Titan-Finish ist das NTR R3 auf fadingresistente Dämpfung, Haltbarkeit und langfristige Wartbarkeit ausgelegt. Jedes Kit wird von Nitron in Großbritannien auf Bestellung von Hand gefertigt und ist für den Langzeiteinsatz voll wartbar und revidierbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kit passt ausschließlich für BMW F87 M2 Competition und M2 CS Modelle der Baujahre 2018-2021 und nicht für den früheren BMW F87 M2 (nicht Competition).\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 class=\"csg-accordion-title\"\u003eHighlights\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body csg-accordion-body--key-features\"\u003e\n\u003cdiv class=\"metafield-rich_text_field\"\u003e\n\u003cul class=\"csg-key-features-list\"\u003e\n\u003cli\u003eNitron NTR R3 Gewindefahrwerk für BMW F87 M2 Competition und M2 CS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIm Motorsport entwickeltes Fahrwerkssystem für sportliche Straße, Trackdays und Wettbewerbe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für BMW F87 M2 Competition und M2 CS Modelle von 2018-2021 entwickelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoll unabhängige 3-fach Dämpfereinstellung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGetrennte Einstellung von Zugstufe, High-Speed- und Low-Speed-Druckstufe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErmöglicht die detaillierte Abstimmung von Fahrwerksbalance, Grip, Fahrkomfort und Fahrer-Feedback\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhältlich mit Piggyback- oder externem Ausgleichsbehälter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKolbendesign mit großem Durchmesser für konstante, fadingresistente Dämpfung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochdruck-Stickstoffkammer und Einrohr-Design für präzise Dämpferkontrolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhältlich mit True-Rear- oder Divorced-Rear-Federkonfiguration\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFast Road Setup: 120 N\/mm vorne, 130 N\/mm hinten (Divorced) oder 70 N\/mm hinten (True)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrack Setup: 140 N\/mm vorne, 160 N\/mm hinten (Divorced) oder 90 N\/mm hinten (True)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle Federraten, Federlängen und Dämpferlängen auf Anfrage erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKits mit externem Ausgleichsbehälter inklusive Bi-Axis Schlauchanschlüssen für eine einfachere und flexiblere Montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionale Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen zur Verlegung der externen Ausgleichsbehälter erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit Dry-Break-Kupplungen lassen sich die Ausgleichsbehälter ohne Ölverlust in den Innen- oder Motorraum verlegen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie optionale Verlegung der Ausgleichsbehälter verbessert Zugang zum Einstellen, Schutz und thermische Entkopplung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorrosionsbeständige Alu-Konstruktion mit Harteloxal- und Titan-Finish\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeichtbau für harte Bedingungen auf Straße, Strecke und im Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoll wartbar und revidierbar für viele Jahre Performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVon Nitron in Großbritannien auf Bestellung handgefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜbliche Lieferzeit 6–8 Wochen, abhängig von der Verfügbarkeit bei Nitron\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 class=\"csg-accordion-title\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body csg-accordion-body--metafield\"\u003e\n\u003cdiv class=\"metafield-rich_text_field\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNitron NTR R3 Gewindefahrwerk\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinrohrdämpfer vorne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDämpfer hinten, konfiguriert für das gewählte True-Rear- oder Divorced-Rear-Setup\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiggyback- oder externe Ausgleichsbehälter je nach gewählter Spezifikation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNitron Federn in der gewählten Federrate Fast Road oder Track\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeugspezifische Feder-Hardware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHardware für die Höhenverstellung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNitron Einstellwerkzeuge, sofern im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBi-Axis Schlauchanschlüsse bei Kits mit externem Ausgleichsbehälter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeugspezifische Montagekomponenten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSetup abgestimmt auf den BMW F87 M2 Competition oder M2 CS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionale Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen zur Verlegung der externen Ausgleichsbehälter separat erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle Federraten, Federlängen und Dämpferlängen auf Anfrage erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVon Nitron in Großbritannien auf Bestellung handgefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eOptionale Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen (+£890)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eFür fortgeschrittene Builds bietet Nitron ein Upgrade auf \u003cstrong\u003eQuick-Connect Dry-Break-Kupplungen\u003c\/strong\u003e, mit denen die externen Ausgleichsbehälter ohne Ölverlust \u003cstrong\u003ein den Innen- oder Motorraum verlegt\u003c\/strong\u003e werden können. Ideal für ambitionierte Fahrer, die häufig die Einstellungen ändern.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eDie Vorteile:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eBequemer Zugang für schnelle Dämpferänderungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eBesserer Schutz\u003c\/strong\u003e vor Hitze, Steinschlag oder Stößen\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eSauberere Montage\u003c\/strong\u003e in Renn- oder Track-Builds\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eBessere thermische Performance\u003c\/strong\u003e bei Montage abseits von Hitzequellen\u003cem\u003eDieses Upgrade ist sehr empfehlenswert für Wettbewerbsfahrzeuge oder überall dort, wo schnelles Abstimmen zählt. Kontaktiere uns vor der Bestellung, um diese Option hinzuzufügen.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 class=\"csg-accordion-title\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body csg-accordion-body--metafield\"\u003e\n\u003cdiv class=\"metafield-rich_text_field\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW F87 M2 Competition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F87 M2 CS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für BMW F87 M2 Competition und M2 CS Modelle der Baujahre 2018-2021.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNicht passend für den früheren BMW F87 M2 (nicht Competition).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJe nach gewähltem Setup in True-Rear- oder Divorced-Rear-Konfiguration erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJe nach Spezifikation mit Piggyback- oder externem Ausgleichsbehälter erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle Federraten, Federlängen und Dämpferlängen sind auf Anfrage für spezielle Straßen-, Track- oder Wettbewerbs-Builds erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionale Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen zur Verlegung der externen Ausgleichsbehälter sind erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Nitron Suspension","offers":[{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Sportliche Straße \/ Nein","offer_id":54722013724999,"sku":null,"price":5780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Sportliche Straße \/ Ja","offer_id":54722013692231,"sku":null,"price":6670.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Rennstrecke \/ Nein","offer_id":54722013790535,"sku":null,"price":5780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Rennstrecke \/ Ja","offer_id":54722013757767,"sku":null,"price":6670.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Sportliche Straße \/ Nein","offer_id":54722013856071,"sku":null,"price":5780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Sportliche Straße \/ Ja","offer_id":54722013823303,"sku":null,"price":6670.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Rennstrecke \/ Nein","offer_id":54722013921607,"sku":null,"price":5780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Rennstrecke \/ Ja","offer_id":54722013888839,"sku":null,"price":6670.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/nitron-ntr-r3-coilovers-bmw-f82-m4-20142020-8512651.webp?v=1787170334","url":"https:\/\/www.cpcclubsport.com\/de\/products\/nitron-ntr-r3-gewindefahrwerk-bmw-f87-m2-competition-cs-2018-2021","provider":"CPC Clubsport","version":"1.0","type":"link"}