{"product_id":"eventuri-black-carbon-intake-bmw-e46-m3","title":"Eventuri Black Carbon Ansaugung - BMW E46 M3","description":"\u003cp\u003eLeistungsplus = 10-15hp, 8-12ft-lb\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDas E46 M3 Ansaugsystem ist das Ergebnis umfangreicher Datenaufzeichnung, Prüfstandstests und Designoptimierung. Unser Ziel war ein Ansaugsystem für den S54, das mit dem Serien-Kennfeld und dem Serien-LMM funktioniert und das Fahrerlebnis spürbar verbessert.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDer Eventuri-Unterschied\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDas E46 M3 Eventuri System nutzt unser zum Patent angemeldetes Carbon-Gehäuse, das einen aerodynamisch effizienten Strömungsweg vom Filter zum LMM-Rohr bietet. Nicht einfach ein weiterer Kegelfilter mit Hitzeschild, sondern ein einzigartiges Design, das den Venturi-Effekt nutzt.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003ePerformance \u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eLeistung und Drehmoment steigen über einen großen Teil des Drehzahlbands, nicht nur in der Spitze. Auf der Straße heißt das: bessere Gasannahme bei Teil- und Volllast und ein Auto, das deutlich williger bis in den Begrenzer dreht. Die Tests wurden am selben Tag direkt nacheinander durchgeführt und die Temperaturen überwacht, um konsistente Bedingungen sicherzustellen. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDas Eventuri System braucht kein Remap – wir haben aber weitere Zuwächse gesehen, wenn der E46 M3 anschließend optimiert wurde. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eProduktdetails\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomponenten \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eJede Komponente ist für ihren Zweck und nach sehr hohem Standard konstruiert. Jedes Kit besteht aus: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eAnsauggehäuse aus 100% Prepreg-Carbon\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eEloxierter Aluminium-Einlauftrichter\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eHigh-Flow-Filter\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCNC-gefrästes LMM-Rohr\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLufthutze aus 100% Prepreg-Carbon mit CNC-gefrästem Aluminiumkragen\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e3 Aluminium-Hitzeschilde mit Neopren-Auskleidung\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eHochwertiger Silikonverbinder mit Schlauchschellen nach BMW-Spezifikation\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarbon-Ansauggehäuse \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eGefertigt aus 100% Prepreg-Carbon höchster Qualität – die Verarbeitung des Gehäuses ist erstklassig. Es umschließt den Filter und ist mit einem eloxierten Aluminium-Einlauftrichter verbunden, der einen glatten Einlassweg sicherstellt. Der Filter selbst ist ein tief gefalteter High-Flow-Doppelkegelfilter in Trockenausführung, damit der LMM-Sensor nicht beschädigt wird. Schließlich wird die Einheit mit einem Aluminium-Hitzeschild verbunden, das die Ansaugung wirksam von der Motorraumhitze abschirmt und die von der Hutze umgeleitete Umgebungsluft auffängt. Achte auch auf den Gummiabstandshalter an der Halterung des Hitzeschilds – darauf sitzt das Scheinwerfermodul, damit es auf der richtigen Höhe bleibt. Kleine Details sind wichtig!\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarbon-Lufthutze \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003e100% Prepreg-Carbon mit CNC-gefrästem Kragen – die Lufthutze drückt Umgebungsluft direkt in die Filteröffnung. Sie wird einfach im vorderen rechten Bremsluftkanal eingeklickt und versorgt die Ansaugöffnung wirksam mit kalter Luft. Sie belegt nur die halbe Höhe des Kanals, damit weiterhin Luft durch den Kanal zu den Bremsen strömt. Die Hutze ist so effektiv, dass sich der Aluminium-Einlauftrichter selbst nach einer harten Fahrt noch kalt anfühlt! \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLMM-Rohr \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas LMM-Rohr ist aus Aluminium CNC-gefräst und anschließend eloxiert. Die LMM-Aufnahme selbst ist aus technischem Kunststoff gefräst, um die Wärmeübertragung auf den Sensor durch Leitung zu minimieren. Auf einer Seite haben wir eine gefräste Aussparung vorgesehen, damit die OEM-Gummidichtung des Serien-Luftfilterkastens für eine perfekte Abdichtung zum Serien-Krümmer weiterverwendet werden kann. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003eHitzeschilde\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eEs gibt 3 Aluminium-Hitzeschilde, alle mit Neopren-Auskleidung. Das Haupthitzeschild ist wie oben beschrieben Teil der Ansaugeinheit. Ein Verlängerungsschild wird auf das Hauptschild gesetzt und blockiert heiße Luft vom Kühler. Das letzte Schild wird unter dem Carbon-Gehäuse am Chassis befestigt und minimiert die direkte Hitzeeinwirkung vom Motorblock. Mit Neopren isolieren wir die Schilde, damit sie die Ansauglufttemperatur so niedrig wie möglich halten. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eZusammen steigern diese Komponenten die Effizienz der Motoransaugung. Das Ergebnis: mehr Leistung, bessere Gasannahme und mehr Sound.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55374106657095,"sku":"EVE-E46-INT","price":974.4,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/E46-M3-Scoop__15636.1528887048.jpg?v=1791648375","url":"https:\/\/www.cpcclubsport.com\/de\/products\/eventuri-black-carbon-ansaugung-bmw-e46-m3","provider":"CPC Clubsport","version":"1.0","type":"link"}