{"product_id":"do88-performance-intake-system-g8x","title":"DO88 Performance Ansaugsystem G8X","description":"\u003ch5\u003eDO88 Ref: LF-270, LF270\u003c\/h5\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBMW M2 M3 M4 G80 G82 G87 (S58) DO88 Performance Ansaugsystem\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cem\u003ePassend für:\u003c\/em\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 (G87) – Motor: S58 – Modelljahre: 2023 – 202X\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M3 \/ M3 Competition \/ M3 CS (G80) – Motor: S58 – Modelljahre: 2020 – 202X\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M4 \/ M4 Competition \/ M4 CSL (G82) – Motor: S58 – Modelljahre: 2020 – 202X\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDO88 präsentiert stolz das Vollcarbon-Ansaugsystem für BMW M2 M3 M4 (G80 G82 G87) – entwickelt für hohe Leistungen!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei der Entwicklung eines Ansaugsystems für einen Turbomotor sind drei Faktoren entscheidend: Filterung, Luftstrom und Thermomanagement. Unser do88 Ansaugsystem optimiert genau diese Punkte – Luftfilterung, mehr Luftstrom und niedrige Ansaugtemperaturen für die Turbos. Form, Volumen und Material der Luftfilterkästen sind präzise darauf ausgelegt, den Luftstrom zum Motor zu maximieren und so die Performance zu steigern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHohe Ansauglufttemperaturen schaden der Motorleistung, da die Turbos Ladedruck aus heißer, weniger dichter Luft erzeugen müssen. Ein vollständig geschlossenes Ansaugsystem ist daher essenziell, um die Ansauglufttemperaturen (IAT) zu minimieren. Ein solches System ist aber eine Herausforderung, da es drosselnd wirken kann, wenn es nur über die serienmäßigen Luftzuführungen unten an den Filterkästen versorgt wird. In der Entwicklung wurde klar: Um diese Drosselung zu beseitigen, braucht das System zusätzliche Frischluftzuführungen. Deshalb haben wir auf jeder Seite hinter den Scheinwerfern zusätzliche Lufteinlässe vorgesehen. Für genug Luftvolumen um die Filter haben wir große 7.8 Zoll Luftfilterkästen konstruiert, die außerdem genug Platz für die CSL Domstrebe lassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAls Ersatz für die Serien-Ansaugrohre aus Kunststoff haben wir große, glatte Carbonrohre entwickelt. Sie beginnen am Luftfilter mit 105mm (4.1 Zoll) Durchmesser und verjüngen sich nahtlos auf 3.25 Zoll – passend zu unseren eigenen Turbo-Einlässen. An unseren Carbonrohren sitzt unser großer, eigens entwickelter Luftfilter mit dicht gewebter Baumwollgaze für saubere Luft. Der Filter ist auf Haltbarkeit und Effizienz ausgelegt, waschbar und wiederverwendbar – für optimale Performance und lange Lebensdauer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnders als die meisten Aftermarket-Ansaugsysteme gehen wir einen Schritt weiter und haben eigene Turbo-Einlässe entwickelt, die die drosselnden OE-Kunststoffeinlässe ersetzen. Die Originalteile (OE) haben Anschlussgrößen von nur 61mm und 72mm. Unsere Turbo-Einlässe aus Aluminiumguss haben dagegen deutlich größere 83mm Anschlüsse. Für Vielseitigkeit und Langlebigkeit haben wir ein innovatives Konzept aus Dichtung und Adapterhülse umgesetzt. Unsere Guss-Einlässe bieten eine 53.6mm Öffnung zu den Einlasshülsen am Verdichtergehäuse – mehr Strömungsquerschnitt als die OE-Teile. Wir dichten an der planen Flanschfläche ab statt an der Rohreinsteckseite. Dadurch passen unsere Turbo-Einlässe sowohl auf OE- als auch auf Hybrid-Turbos wie Pure S58 STG2+ und TTE940 – verschiedene Hülsen, die zum Innendurchmesser des Verdichtergehäuses und zu unseren Einlässen passen, liegen bei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie wichtigsten Merkmale:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGroßer, eigens entwickelter 105mm (4,1”) Baumwoll-Luftfilter, vorgeölt, mit dicht gewebter Baumwollgaze.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständig geschlossenes, abgedichtetes Design – nur kalte Luft wird angesaugt, die IAT bleibt niedrig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehr Ansaugsound von Turbolader und Schubumluftventilen – aber ohne das störende Geräusch einer komplett offenen Ansaugung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzise konstruiertes, optimiertes Design für ungedrosselten Luftstrom.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimiert für getunte Motoren, Hybrid-Turbos und Big-Turbo-Kits.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e24% mehr Luftstrom\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWeniger Druckverlust und weniger Belastung der Serienkomponenten als mit der OE-Ansaugung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBesseres Ansprechen von Gas und Ladedruck\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGlatter Verlauf ohne scharfe Biegungen oder Drosselstellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit den meisten künftigen Modifikationen, z. B. Turbo-Upgrades.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUV- und hitzebeständiger Hochglanz-Klarlack für dauerhaften Schutz.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWaschbarer Luftfilter für optimale Performance und lange Lebensdauer. Wir empfehlen, den Filter alle 20.000 km zu reinigen – bitte mit einem universellen Reinigungsmittel für Baumwoll-Luftfilter, z. B. BMC Washing Fluid mit der Teilenummer „WADET500“.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88 Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54753534902599,"sku":null,"price":2025.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/LF-270_1.jpg?v=1787648564","url":"https:\/\/www.cpcclubsport.com\/de\/products\/do88-performance-ansaugsystem-g8x","provider":"CPC Clubsport","version":"1.0","type":"link"}