{"title":"Nitron Suspension","description":null,"products":[{"product_id":"nitron-r1-coilover-bmw-m2-f87-2016-2018","title":"Nitron R1 Gewindefahrwerk BMW M2 F87 (2016-2018)","description":"\u003ch2\u003ePräzisionsfahrwerk für Straße und Strecke\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eRüste deinen BMW F87 M2 mit dem Nitron NTR R1 Gewindefahrwerk auf – ein handgefertigtes Premium-Fahrwerk, entwickelt für High-Performance auf der Straße und ernsthaften Trackeinsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003ePassend für: Dieses Kit ist für den BMW F87 M2 (nicht Competition) der Baujahre 2016–2018 konzipiert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eAbgeleitet vom motorsporterprobten R3-System von Nitron bietet das NTR R1 eine 2-fach kombinierte Dämpfereinstellung für Zug- und Druckstufe – für präzise Fahrwerkskontrolle in einem kompakten, einfach zu bedienenden Format.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eHighlights des Nitron NTR R1 Kits\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e2-fach Dämpfereinstellung (Zug- und Druckstufe kombiniert)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003ePassend für: BMW F87 M2 (2016–2018)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eHinterachse wahlweise als True Coilover oder Divorced (getrennte Feder\/Dämpfer)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eFederraten nach Wahl: Fast Road (sportliche Straße) oder Track\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eExtrem reibungsarme Innenteile gegen Fading\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eKomponenten aus Titan und harteloxiertem Aluminium für hohe Haltbarkeit\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eLeichte, korrosionsbeständige Bauweise\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eVoll wartbar und revidierbar\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eAuf Bestellung in Großbritannien von Hand montiert\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eFederraten-Optionen – von Nitron für den BMW F87 M2 abgestimmt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eJedes Nitron NTR R1 Kit wird mit sorgfältig ausgewählten Federraten und Dämpferlängen geliefert, die in umfangreichen Tests auf der F87 Plattform entwickelt wurden. Diese Setups bieten herausragende Balance und Kontrolle – für die sportliche Straße ebenso wie für den konsequenten Trackeinsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eWähle zwischen zwei optimierten Konfigurationen:\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFast Road Setup (sportliche Straße)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003ePerfekt für agiles Fahren auf der Straße – mit Reserven für gelegentliche Trackdays.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eVorne: 120 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eHinten (Divorced): 130 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eHinten (True Coilover): 70 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTrack Setup\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eBietet mehr Steifigkeit, schärferes Ansprechen und weniger Wankbewegung bei aggressiver Fahrweise.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eVorne: 140 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eHinten (Divorced): 160 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eHinten (True Coilover): 90 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003eDie Federraten beim True-Coilover-Setup hinten wirken aufgrund anderer Übersetzungsverhältnisse und Federpositionen niedriger – die Gesamtsteifigkeit ist vergleichbar.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndividuelle Optionen erhältlich\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eIndividuelle Federraten, Federlängen und Dämpferlängen sind für Sonder-Setups auf Anfrage möglich. Kontaktiere uns vor der Bestellung – wir stimmen dein Kit gemeinsam mit Nitron ab.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eTrue vs. Divorced hinten – was ist der Unterschied?\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eTrue Rear Setup\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eEine einzige Coilover-Einheit, die Feder und Dämpfer vereint – bevorzugt für Track-orientierte Builds dank geringerem Gewicht und direkterem Feedback.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDivorced Rear Setup\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eBehält die serienmäßige Anordnung mit getrennter Feder und Dämpfer bei. Einfacher zu montieren und ideal, wenn du die OE-Geometrie beibehalten willst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWas solltest du wählen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eWähle True Rear für maximale Performance und Abstimmungsflexibilität\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eWähle Divorced Rear für ein klassisches Setup oder eine unkomplizierte Montage\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eMotorsport-Technik für den BMW F87 M2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eDas NTR R1 teilt sein Innenleben mit Nitrons vollwertigem Wettbewerbs-System R3. Mit reibungsarmen Komponenten und Hochdruck-Einrohr-Design liefert es unter allen Bedingungen konstante, fadingfreie Dämpfung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eEgal ob auf der Rennstrecke oder auf deinen Lieblingsstraßen – das NTR R1 sorgt Runde für Runde für souveräne Kontrolle.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eAuf Bestellung in Großbritannien gefertigt – individuell für dich\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eJedes Kit wird im Nitron-Werk in Großbritannien nach deiner Wunschspezifikation gebaut. Wähle Federrate und Hinterachs-Layout beim Checkout. Die Standard-Lieferzeit beträgt 6–8 Wochen – kontaktiere uns bei Bedarf für einen aktuellen Liefertermin.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Nitron Suspension","offers":[{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Sportliche Straße","offer_id":54649595003207,"sku":null,"price":3625.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Coilover (Feder auf Dämpfer)","offer_id":54649595035975,"sku":null,"price":3625.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Sportliche Straße","offer_id":54649595068743,"sku":null,"price":3625.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Coilover (Feder auf Dämpfer)","offer_id":54649595101511,"sku":null,"price":3625.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/nitron-ntr-r1-coilovers-bmw-f80-m3-20142018-5732024.webp?v=1786978418"},{"product_id":"nitron-r1-coilover-bmw-m3-f80-2014-2018","title":"Nitron R1 Gewindefahrwerk BMW M3 F80 (2014–2018)","description":"\u003ch2\u003ePräzisionsfahrwerk für Straße und Strecke\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eSteigere die Fahrdynamik deines BMW F80 M3 mit dem Nitron NTR R1 Gewindefahrwerk – ein handgefertigtes Premium-Fahrwerk, entwickelt für präzises Ansprechen auf der Straße und Performance am Trackday.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003ePassend für: Dieses Kit ist speziell für den BMW F80 M3 der Baujahre 2014–2018 konzipiert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eAbgeleitet vom siegreichen R3-System von Nitron bietet das R1 eine 1-fach kombinierte Dämpfereinstellung (Zug- und Druckstufe) in einem kompakten Design ohne Ausgleichsbehälter – ideal für sportliche Straße und Trackdays.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eHighlights des Nitron NTR R1 Kits\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e1-fach Dämpfereinstellung (Zug- und Druckstufe kombiniert)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003ePassend für: BMW F80 M3 (2014–2018)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eHinterachse wahlweise als True Coilover oder Divorced (getrennte Feder\/Dämpfer)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eFederraten nach Wahl: Fast Road (sportliche Straße) oder Track\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eExtrem reibungsarme Innenteile\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eHarteloxierte Teile und Titanteile für lange Lebensdauer\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eLeichte, korrosionsbeständige Bauweise\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eVoll wartbar und revidierbar\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eAuf Bestellung in Großbritannien von Hand montiert\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eFederraten-Optionen – von Nitron für den BMW F80 M3 abgestimmt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eJedes Nitron NTR R1 Kit wird mit Federraten geliefert, die umfassend auf der F8X Plattform entwickelt und getestet wurden. Diese Setups bieten optimale Balance und Vertrauen – für sportliches Fahren auf der Straße und auf der Rennstrecke.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eWähle zwischen zwei abgestimmten Konfigurationen:\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFast Road Setup (sportliche Straße)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eIdeal für die sportliche Straße – mit Reserven für gelegentliche Trackdays.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eVorne: 120 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eHinten (Divorced): 130 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eHinten (True Coilover): 70 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTrack Setup\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eBietet mehr Steifigkeit, mehr Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten und weniger Karosseriebewegung.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eVorne: 140 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eHinten (Divorced): 160 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eHinten (True Coilover): 90 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003eDie Federraten beim True-Coilover-Setup hinten wirken aufgrund anderer Übersetzungsverhältnisse und Federpositionen niedriger – die Gesamtsteifigkeit ist vergleichbar.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndividuelle Optionen erhältlich\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eFür Sonder-Builds kann Nitron \u003cstrong\u003eindividuelle Federraten, Federlängen und Dämpferlängen\u003c\/strong\u003e liefern. Melde dich vor der Bestellung, um deine genauen Anforderungen festzulegen.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eTrue vs. Divorced hinten – was ist der Unterschied?\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eTrue Rear Setup\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eVereint Feder und Dämpfer in einer Coilover-Einheit – ideal für Track-orientierte Builds, mit mehr Kontrolle und weniger Gewicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDivorced Rear Setup\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eNutzt getrennte Feder und Dämpfer wie in Serie – ideal für straßenorientierte Builds oder eine einfachere Montage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWas solltest du wählen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eWähle \u003cstrong\u003eTrue Rear\u003c\/strong\u003e für kompromisslose Performance, weniger Gewicht und einen größeren Abstimmungsbereich\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eWähle \u003cstrong\u003eDivorced Rear\u003c\/strong\u003e für eine einfache Montage und eine seriennahe Geometrie\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eMotorsport-Technik für den BMW F80 M3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eDas NTR R1 Gewindefahrwerk teilt zentrale Komponenten mit Nitrons R3-Rennsystem, darunter einen Einrohrdämpfer und extrem reibungsarme Innenteile. Das sorgt für präzise Dämpfungskontrolle, thermische Stabilität und konstante Performance Runde für Runde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eOb auf der Landstraße oder beim späten Anbremsen auf der Strecke – das NTR R1 liefert Ruhe und Vertrauen.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eAuf Bestellung in Großbritannien gefertigt – individuell für dich\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eJedes NTR R1 Kit wird von Nitrons Fahrwerksspezialisten in Großbritannien von Hand montiert. Wähle Federrate und Hinterachs-Konfiguration beim Checkout.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eDie Standard-Lieferzeit beträgt in der Regel 6–8 Wochen. Für den genauesten Liefertermin kontaktiere uns – wir klären es mit Nitron.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Nitron Suspension","offers":[{"title":"Sportliche Straße \/ Sportliche Straße","offer_id":54649590939975,"sku":null,"price":3625.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Sportliche Straße \/ Rennstrecke","offer_id":54649590972743,"sku":null,"price":3625.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Rennstrecke \/ Sportliche Straße","offer_id":54649592054087,"sku":null,"price":3625.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Rennstrecke \/ Rennstrecke","offer_id":54649592086855,"sku":null,"price":3625.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/nitron-ntr-r1-coilovers-bmw-f80-m3-20142018-5732024.webp?v=1786978418"},{"product_id":"nitron-adjustable-front-drop-links","title":"Nitron einstellbare Koppelstangen vorne","description":"\u003cp\u003eKoppelstangen in der richtigen Länge sind entscheidend für ein optimales Renn-Fahrwerks-Setup. Die für ihre hohe Qualität bekannten Nitron Koppelstangen bestehen aus leichten Alu-Komponenten und sind in vielen Größen für die meisten Anwendungen erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eÜber zwei Jahrzehnte weltweiter Erfolg im Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNitron blickt auf über zwei Jahrzehnte bemerkenswerter Erfolge zurück, darunter renommierte Rennsiege, Klassensiege und Rundenrekorde weltweit. Nitron entwickelt, konstruiert und fertigt in Großbritannien – der internationale Hauptsitz liegt im Herzen des berühmten englischen \u003ca href=\"https:\/\/medium.com\/inside-the-motorsport-valley-the-biggest-hub-of\/the-motorsport-valley-the-biggest-hub-of-motor-racing-in-the-world-ab13e16e4d36\" title=\"Motorsport Valley®: The biggest hub of motor racing in the world\"\u003e'Motorsport Valley'\u003c\/a\u003e in Oxfordshire.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePräzisionsgefertigt, langlebig und einstellbar\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese präzise gefrästen Koppelstangen haben ein eloxiertes Finish in Titanoptik – für Langlebigkeit und einen edlen Look. Für eine einfache und genaue Einstellung besitzen sie gefräste Schlüsselflächen an der Stange und selbstsichernde Flanschmuttern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAbgedichtete Kugelgelenke und Größenoptionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eJedes Ende ist mit vollständig abgedichteten Kugelgelenken ausgestattet. Erhältlich in M10 oder M12 mit Längen von 185mm bis 360mm:\u003c\/p\u003e","brand":"Nitron Suspension","offers":[{"title":"M10 \/ 185mm - 220mm","offer_id":54649622200647,"sku":null,"price":150.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"M10 \/ 220mm - 255mm","offer_id":54649622233415,"sku":null,"price":150.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"M10 \/ 255mm - 290mm","offer_id":54649622266183,"sku":null,"price":150.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"M10 \/ 290mm - 325mm","offer_id":54649622298951,"sku":null,"price":150.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"M10 \/ 325mm - 360mm","offer_id":54649622331719,"sku":null,"price":150.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"M12 \/ 185mm - 220mm","offer_id":54649622364487,"sku":null,"price":150.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"M12 \/ 220mm - 255mm","offer_id":54649622397255,"sku":null,"price":150.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"M12 \/ 255mm - 290mm","offer_id":54649622430023,"sku":null,"price":150.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"M12 \/ 290mm - 325mm","offer_id":54649622462791,"sku":null,"price":150.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"M12 \/ 325mm - 360mm","offer_id":54649622495559,"sku":null,"price":150.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/IMG-1248.webp?v=1786979466"},{"product_id":"nitron-r1-coilover-bmw-m4-f82-2014-2020","title":"Nitron R1 Gewindefahrwerk BMW M4 F82 (2014–2020)","description":"\u003ch2\u003ePräzisionsfahrwerk für Straße und Strecke\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eVerwandle das Handling deines BMW F82 M4 mit dem Nitron NTR R1 Gewindefahrwerk – ein handgefertigtes Premium-Fahrwerk für Präzision, Kontrolle und Vertrauen auf Straße und Strecke.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003ePassend für:\u003c\/strong\u003eDieses Kit passt für \u003cstrong\u003ealle Versionen des BMW F82 M4\u003c\/strong\u003e, inklusive \u003cstrong\u003eStandard-M4, M4 Competition und M4 CS\u003c\/strong\u003e, Baujahre \u003cstrong\u003e2014–2020\u003c\/strong\u003e.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eAbgeleitet von Nitrons rennerprobter R3-Plattform bietet das NTR R1 eine \u003cstrong\u003e1-fach kombinierte Dämpfereinstellung\u003c\/strong\u003e (Zug- und Druckstufe) für feine Kontrolle in einem kompakten Paket ohne Ausgleichsbehälter.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eHighlights des Nitron NTR R1 Kits\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e1-fach Dämpfereinstellung (Zug- und Druckstufe kombiniert)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003ePassend für: alle BMW F82 M4 Modelle (2014–2020)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eHinterachse wahlweise als True Coilover oder Divorced (getrennte Feder\/Dämpfer)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eFederraten nach Wahl: Fast Road (sportliche Straße) oder Track\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eExtrem reibungsarme Innenteile für fadingfreie Dämpfung\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eKomponenten aus Titan und harteloxiertem Aluminium für hohe Haltbarkeit\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eLeichte, korrosionsbeständige Konstruktion\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eVoll wartbar und revidierbar\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eAuf Bestellung in Großbritannien handgefertigt\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eFederraten-Optionen – von Nitron für den BMW F82 M4 abgestimmt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eJedes NTR R1 Kit wird mit sorgfältig gewählten Federraten und Dämpferlängen geliefert, verfeinert durch Praxistests auf dem F8X Chassis. Diese Konfigurationen sind ideal für den performanceorientierten Straßeneinsatz und Trackdays.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eWähle zwischen zwei optimierten Setups:\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFast Road Setup (sportliche Straße)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eGut geeignet für die sportliche Straße und gelegentliche Rennstreckenbesuche.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eVorne: 120 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eHinten (Divorced): 130 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eHinten (True Coilover): 70 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTrack Setup\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eFür Track-orientierte Builds, die mehr Steifigkeit, besseres Feedback und minimale Wankbewegung verlangen.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eVorne: 140 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eHinten (Divorced): 160 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eHinten (True Coilover): 90 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003eDie Federraten beim True-Coilover-Setup hinten wirken aufgrund anderer Übersetzungsverhältnisse und Federpositionen niedriger – die Gesamtsteifigkeit ist vergleichbar.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndividuelle Optionen erhältlich\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eIndividuelle Federraten, Federlängen und Dämpferlängen sind auf Anfrage erhältlich. Kontaktiere uns vor der Bestellung, damit Nitron dein Kit auf deine Anforderungen abstimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eTrue vs. Divorced hinten – was ist der Unterschied?\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eTrue Rear Setup\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eEine Coilover-Einheit, die Feder und Dämpfer vereint – ideal für Track-orientierte Builds und maximale Performance.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDivorced Rear Setup\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eNutzt die serienmäßige Anordnung mit getrennter Feder und Dämpfer – einfacher zu montieren, die OE-Fahrwerksgeometrie bleibt erhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWas solltest du wählen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eWähle \u003cstrong\u003eTrue Rear\u003c\/strong\u003e für Einstellbarkeit, Präzision und kompromisslose Performance\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eWähle \u003cstrong\u003eDivorced Rear\u003c\/strong\u003e für eine einfache Montage bei seriennahen Builds\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eMotorsport-Technik für den BMW F82 M4\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eDas NTR R1 teilt zentrale Innenteile mit Nitrons vollwertigem R3-Rennsystem. Einrohr-Design und reibungsarme Komponenten sorgen für konstante, fadingfreie Performance auch unter härtesten Bedingungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eIdeal für alles von der schnellen Landstraßenrunde bis zu wiederholten Track-Sessions – das NTR R1 liefert außergewöhnliche Ruhe und Kontrolle.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eAuf Bestellung in Großbritannien gefertigt – individuell für dich\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eJedes Nitron Kit wird in Großbritannien nach deiner Wunschspezifikation von Hand montiert. Die Standard-Lieferzeit beträgt in der Regel 6–8 Wochen. Für einen genaueren Liefertermin kontaktiere uns – wir klären es mit Nitron.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Nitron Suspension","offers":[{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Sportliche Straße","offer_id":54649705333063,"sku":null,"price":3625.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Rennstrecke","offer_id":54649705365831,"sku":null,"price":3625.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Sportliche Straße","offer_id":54649705398599,"sku":null,"price":3625.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Rennstrecke","offer_id":54649705431367,"sku":null,"price":3625.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/nitron-ntr-r1-coilovers-bmw-f80-m3-20142018-5732024.webp?v=1786978418"},{"product_id":"nitron-r1-coilover-bmw-f87-m2-competition-cs-2018-2021","title":"Nitron R1 Gewindefahrwerk BMW F87 M2 Competition \u0026 CS (2018–2021)","description":"\u003ch2\u003ePräzisionsfahrwerk für Straße und Strecke\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRüste deinen BMW F87 M2 Competition oder M2 CS mit dem Nitron NTR R1 Gewindefahrwerk auf – ein handgefertigtes Premium-Fahrwerk, entwickelt für High-Performance auf der Straße und konsequenten Trackeinsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003ePassend für:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eDieses Kit ist speziell für den BMW F87 M2 Competition und M2 CS der Baujahre 2018–2021 konzipiert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eAbgeleitet von Nitrons Wettbewerbs-System R3 bietet das R1 eine 1-fach kombinierte Dämpfereinstellung für Zug- und Druckstufe. Das Ergebnis: schärferes Einlenken, bessere Fahrwerkskontrolle und außergewöhnliches Vertrauen auf der Strecke – alles in einem kompakten Design ohne Ausgleichsbehälter.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eHighlights des Nitron NTR R1 Kits\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e1-fach Dämpfereinstellung (Zug- und Druckstufe kombiniert)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003ePassend für: BMW F87 M2 Competition \/ M2 CS (2018–2021)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eHinterachse wahlweise als True Coilover oder Divorced (getrennte Feder\/Dämpfer)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eFederraten nach Wahl: Fast Road (sportliche Straße) oder Track\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eExtrem reibungsarme Innenteile gegen Fading\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eKomponenten aus Titan und harteloxiertem Aluminium für lange Haltbarkeit\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eLeichte, korrosionsbeständige Bauweise\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eVoll wartbar und revidierbar\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eAuf Bestellung in Großbritannien von Hand montiert\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eFederraten-Optionen – von Nitron für den BMW F87 M2 abgestimmt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eJedes Nitron NTR R1 Kit wird mit sorgfältig ausgewählten Federraten und Dämpferlängen geliefert, basierend auf umfangreicher Entwicklung und Tests auf der Strecke. Diese Setups bieten herausragende Balance und Kontrolle – für die sportliche Straße ebenso wie für Track-orientierte Einsätze.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eWähle zwischen zwei optimierten Konfigurationen:\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFast Road Setup (sportliche Straße)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eEntwickelt für sportliches Fahren auf der Straße mit gelegentlichen Trackdays.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eVorne: 120 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eHinten (Divorced): 130 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eHinten (True Coilover): 70 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTrack Setup\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eAusgelegt für mehr Kontrolle unter hoher Last, mit weniger Wankbewegung und mehr Fahrwerksstabilität.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eVorne: 140 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eHinten (Divorced): 160 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eHinten (True Coilover): 90 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003eDie Federraten beim True-Coilover-Setup hinten wirken aufgrund anderer Übersetzungsverhältnisse und Federpositionen niedriger – die Gesamtsteifigkeit ist vergleichbar.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndividuelle Optionen erhältlich\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eWenn dein Setup etwas Individuelleres braucht, kann Nitron auf Anfrage individuelle Federraten, Federlängen und Dämpferlängen liefern. Kontaktiere uns vor der Bestellung – wir sorgen dafür, dass das Kit nach deinen Vorgaben gebaut wird.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eTrue vs. Divorced hinten – was ist der Unterschied?\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eTrue Rear Setup\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eVereint Feder und Dämpfer in einer Coilover-Einheit. Weniger Gewicht und schärferes Ansprechen – meist die erste Wahl für Track-orientierte Builds.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDivorced Rear Setup\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eBehält die serienmäßige Anordnung mit getrennter Feder und Dämpfer bei. Unkomplizierte Montage, die Geometrie bleibt erhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWas solltest du wählen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eWähle \u003cstrong\u003eTrue Rear\u003c\/strong\u003e für maximale Handling-Performance und Einstellbarkeit\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eWähle \u003cstrong\u003eDivorced Rear\u003c\/strong\u003e, wenn du das Standard-Layout bevorzugst oder eine seriennahe Montage willst\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eMotorsport-Technik für den BMW F87 M2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eDas NTR R1 teilt Innenteile mit Nitrons vollwertigem R3-Rennsystem und bietet Dämpfungskontrolle auf Rennniveau in einem zugänglicheren 1-fach einstellbaren Format.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eReibungsarme Innenteile und hochwertige Materialien sorgen für konstante, fadingfreie Performance – egal ob auf der Strecke oder auf kurvigen Landstraßen.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eAuf Bestellung in Großbritannien gefertigt – individuell für dich\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eJedes Nitron Kit wird in Großbritannien nach deiner Wunschspezifikation von Hand gebaut. Wähle Federrate und Hinterachs-Layout beim Kauf – um den Rest kümmern wir uns.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eDie übliche Lieferzeit beträgt 6–8 Wochen. Für den aktuellen Liefertermin melde dich bei uns – wir klären es direkt mit Nitron.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Nitron Suspension","offers":[{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Sportliche Straße","offer_id":54649721225543,"sku":null,"price":3625.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Rennstrecke","offer_id":54649721258311,"sku":null,"price":3625.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Sportliche Straße","offer_id":54649721291079,"sku":null,"price":3625.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Rennstrecke","offer_id":54649721323847,"sku":null,"price":3625.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/nitron-ntr-r1-coilovers-bmw-f80-m3-20142018-5732024.webp?v=1786978418"},{"product_id":"nitron-ntr-r1-coilovers-bmw-e9x-m3-2007-2013","title":"Nitron NTR R1 Gewindefahrwerk BMW E9X M3 (2007–2013)","description":"\u003ch2\u003ePräzisionsfahrwerk für Straße und Strecke\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRüste deinen BMW E9X M3 mit dem Nitron NTR R1 Gewindefahrwerk auf – ein handgefertigtes Premium-Fahrwerk, entwickelt für High-Performance auf der Straße und ernsthaften Trackeinsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eAbgeleitet von Nitrons Wettbewerbs-System R3 bietet das R1 eine 1-fach kombinierte Dämpfereinstellung für Zug- und Druckstufe. Das kompakte, anwenderfreundliche Design bringt spürbar besseres Handling, schärferes Lenkansprechen und mehr Vertrauen auf der Strecke – ohne die Komplexität externer Ausgleichsbehälter.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eHighlights des Nitron NTR R1 Kits\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e1-fach Dämpfereinstellung (Zug- und Druckstufe kombiniert)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eHinterachse wahlweise als True Coilover oder Divorced für das E9X Chassis\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eFederraten nach Wahl: Fast Road (sportliche Straße) oder Track\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eExtrem reibungsarme Innenteile gegen Fading\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eKomponenten aus Titan und harteloxiertem Aluminium für lange Haltbarkeit\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eLeichte, korrosionsbeständige Bauweise\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eVoll wartbar und revidierbar\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eAuf Bestellung in Großbritannien von Hand montiert\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eFederraten-Optionen – von Nitron für den BMW E9X M3 abgestimmt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eJedes Nitron NTR R1 Kit wird mit sorgfältig ausgewählten Federraten und Dämpferlängen geliefert, basierend auf umfangreicher Entwicklung und Tests. Das Nitron-Team berücksichtigt die besonderen Eigenschaften des E9X M3, damit das Setup schon ab Werk hervorragend funktioniert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eFür unterschiedliche Einsatzzwecke gibt es zwei Optionen:\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFast Road Setup (sportliche Straße)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIdeal für High-Performance auf der Straße und gelegentlichen Trackeinsatz. Hervorragende Kontrolle bei angenehmem Fahrkomfort.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eVorne: 120 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eHinten (Divorced): 120 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eHinten (True Coilover): entspricht ca. 62 N\/mm*\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTrack Setup\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eFür Fahrer, die schärferes Handling und mehr Fahrwerkskontrolle bei höheren Geschwindigkeiten oder auf Trackdays wollen.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eVorne: 140 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eHinten (Divorced): 140 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eHinten (True Coilover): entspricht ca. 70 N\/mm\u003cem\u003e\u003cspan\u003eDie Federraten beim True-Coilover-Setup hinten wirken aufgrund anderer Übersetzungsverhältnisse und Federpositionen niedriger – die Gesamtsteifigkeit ist vergleichbar.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndividuelle Optionen erhältlich\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eIndividuelle Federraten, Federlängen und Dämpferlängen können für besondere Builds oder Vorlieben angefragt werden. Kontaktiere uns vor der Bestellung – wir stimmen das Kit gemeinsam mit Nitron genau auf deine Anforderungen ab.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eTrue vs. Divorced hinten – was ist der Unterschied?\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eTrue Rear Setup\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eVereint Feder und Dämpfer in einer gemeinsam montierten Coilover-Einheit. Für Track-orientierte Setups oft die erste Wahl – wegen der Einfachheit, des geringeren Gewichts und des besseren Ansprechens.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDivorced Rear Setup\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eBehält die serienmäßige Anordnung mit getrennter Feder und Dämpfer bei. Diese Option erhält die originale Fahrwerksgeometrie und ist eine unkomplizierte Lösung, wenn du die OE-Konfiguration bevorzugst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWas solltest du wählen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eBeide Konfigurationen bieten hervorragende Performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eWähle \u003cstrong\u003eTrue Rear\u003c\/strong\u003e für maximale Handling-Schärfe und Einstellbarkeit.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eWähle \u003cstrong\u003eDivorced Rear\u003c\/strong\u003e, wenn du das OE-Layout behalten willst oder eine klassische Montage bevorzugst.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eMotorsport-Technik für den BMW E9X M3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eDas NTR R1 teilt seine Kernarchitektur mit Nitrons vollwertigem R3-Wettbewerbskit. Das sorgt für Dämpfungsperformance, Verarbeitungsqualität und Langlebigkeit weit über typischen Aftermarket-Fahrwerken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eReibungsarme Innenteile und Einrohr-Design sorgen für konstante Performance auch bei wiederholter hoher Belastung. Egal ob du auf der Strecke pushst oder auf schnellen Landstraßen Präzision suchst – das R1 liefert.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eAuf Bestellung in Großbritannien gefertigt – individuell für dich\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eJedes NTR R1 Kit wird im Nitron-Werk in Großbritannien nach deiner Spezifikation von Hand gebaut. Wähle Federrate und Hinterachs-Layout beim Checkout – um den Rest kümmern wir uns.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eDie Lieferzeit beträgt in der Regel 6–8 Wochen. Für die genaueste Einschätzung kontaktiere uns direkt – wir fragen bei Nitron nach.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Nitron Suspension","offers":[{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Sportliche Straße","offer_id":54649673154887,"sku":null,"price":3625.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Rennstrecke","offer_id":54649673187655,"sku":null,"price":3625.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Sportliche Straße","offer_id":54649673220423,"sku":null,"price":3625.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Rennstrecke","offer_id":54649673253191,"sku":null,"price":3625.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/nitron-ntr-r1-coilovers-bmw-e9x-m3-20072013-2232080.webp?v=1786980252"},{"product_id":"nitron-ntr-r3-coilovers-bmw-e9x-m3-2007-2013","title":"Nitron NTR R3 Gewindefahrwerk BMW E9X M3 (2007–2013)","description":"\u003ch2\u003eMotorsport-Fahrwerkskontrolle für den E9X M3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eDas Nitron NTR R3 Gewindefahrwerk ist eine meisterschaftserprobte Fahrwerkslösung für Fahrer, die Top-Performance, Präzision und Einstellbarkeit auf Straße und Strecke verlangen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003ePassend für: Dieses Kit ist für alle BMW E9X M3 Varianten konzipiert – inklusive E90 Limousine, E92 Coupé und E93 Cabrio – Baujahre 2007–2013. \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eMit vollständig unabhängiger 3-fach Dämpfereinstellung (Zugstufe, High-Speed-Druckstufe und Low-Speed-Druckstufe) liefert das NTR R3 klassenbesten Grip, Ruhe und Kontrolle.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eHighlights des Nitron NTR R3 Kits\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e3-fach unabhängige Dämpfereinstellung\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eEinstellung von Zugstufe, High-Speed- \u0026amp; Low-Speed-Druckstufe\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eWahlweise mit Piggyback- oder externem Ausgleichsbehälter\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eKolben mit großem Durchmesser für konstante, fadingfreie Dämpfung\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eHinterachse wahlweise als True Coilover oder Divorced\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003ePassend für: BMW E90 \/ E92 \/ E93 M3 (2007–2013)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eBi-Axis Schlauchanschlüsse bei Kits mit externem Ausgleichsbehälter\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eVoll wartbar und revidierbar\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eHarteloxierte Komponenten und Komponenten mit Titan-Finish\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eAuf Bestellung in Großbritannien handgefertigt\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eFederraten-Optionen – von Nitron für den E9X M3 abgestimmt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eNitrons empfohlene Federraten für die E9X Plattform bieten die perfekte Balance zwischen Straßenkomfort und scharfer, Track-orientierter Kontrolle. Wähle zwischen zwei Konfigurationen:\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFast Road Setup (sportliche Straße)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eVorne: 120 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eHinten (Divorced): 120 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eHinten (True Coilover): 350 lbs\/inch (≈62 N\/mm*)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTrack Setup\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eVorne: 140 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eHinten (Divorced): 140 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eHinten (True Coilover): 400 lbs\/inch (≈70 N\/mm*)\u003cem\u003eDie Federraten beim True-Coilover-Setup hinten wirken aufgrund anderer Übersetzungsverhältnisse und Federpositionen niedriger – die Gesamtsteifigkeit ist vergleichbar.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndividuelle Optionen erhältlich\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eIndividuelle Federraten, Federlängen und Dämpferlängen sind möglich. Kontaktiere uns vor der Bestellung, um dein R3 Kit auf deinen Build abzustimmen.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eOptionale Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen (+£890)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eUpgrade auf \u003cstrong\u003eQuick-Connect Dry-Break-Kupplungen\u003c\/strong\u003e, um die externen Ausgleichsbehälter ohne Ölverlust in den \u003cstrong\u003eMotorraum oder Innenraum\u003c\/strong\u003e zu verlegen – ideal für ernsthaften Trackeinsatz.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eDie Vorteile:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eEinfacherer und schnellerer Zugang zum Einstellen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eSchutz vor Steinschlag und Hitze\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eSauberere Montage im Motorsport-Stil\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eKonstantere Performance durch thermische Entkopplung\u003cem\u003eSehr empfehlenswert für Trackday- oder Renn-Builds. Kontaktiere uns vor der Bestellung, um diese Option hinzuzufügen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eKonstruktion und Materialien in Rennqualität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eNitrons Kolben mit großem Durchmesser, Einrohr-Design und Hochdruck-Innenleben sorgen Runde für Runde für konstante Dämpfung. Alle Komponenten bestehen aus leichten, korrosionsbeständigen Materialien mit \u003cstrong\u003eTitan- und Harteloxal-Finish\u003c\/strong\u003e für lange Haltbarkeit.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eBi-Axis Schlauchanschlüsse (nur Kits mit externem Ausgleichsbehälter)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eAlle Kits mit externem Ausgleichsbehälter haben Nitrons \u003cstrong\u003eBi-Axis Anschlüsse\u003c\/strong\u003e, die eine flexible, sichere Schlauchverlegung bei der Montage ermöglichen. Sie entlasten die Anschlüsse und vereinfachen die Platzierung in engen Motor- oder Innenräumen.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eAuf Bestellung gefertigt – Präzisionstechnik aus Großbritannien\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eJedes NTR R3 Kit wird im Nitron-Werk in Großbritannien nach Spezifikation von Hand montiert. Die Lieferzeit beträgt in der Regel 6–8 Wochen. Kontaktiere uns für den aktuellsten Liefertermin.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e","brand":"Nitron Suspension","offers":[{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Sportliche Straße \/ Nein","offer_id":54649751437639,"sku":null,"price":5780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Sportliche Straße \/ Ja","offer_id":54649751404871,"sku":null,"price":6670.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Rennstrecke \/ Nein","offer_id":54649751503175,"sku":null,"price":5780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Rennstrecke \/ Ja","offer_id":54649751470407,"sku":null,"price":6670.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Sportliche Straße \/ Nein","offer_id":54649751568711,"sku":null,"price":5780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Sportliche Straße \/ Ja","offer_id":54649751535943,"sku":null,"price":6670.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Rennstrecke \/ Nein","offer_id":54649751634247,"sku":null,"price":5780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Rennstrecke \/ Ja","offer_id":54649751601479,"sku":null,"price":6670.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/nitron-ntr-r3-coilovers-bmw-e9x-m3-20072013-5112629.webp?v=1786981029"},{"product_id":"nitron-ntr-r3-coilover-bmw-m4-f82-2014-2020","title":"Nitron NTR R3 Gewindefahrwerk BMW M4 F82 (2014–2020)","description":"\u003ch2\u003eUltimative Fahrwerkskontrolle für Straße und Strecke\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eDas Nitron NTR R3 Gewindefahrwerk ist ein wettbewerbserprobtes Fahrwerkssystem für Fahrer und Teams, die maximale Dämpfungskontrolle, Einstellbarkeit und langfristige Zuverlässigkeit suchen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003ePassend für: Dieses Kit ist speziell für den BMW F82 M4 konzipiert, inklusive Standard-M4, M4 Competition und M4 CS, Baujahre 2014–2020.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eMit voll unabhängiger 3-fach Dämpfereinstellung (Zugstufe, High-Speed- und Low-Speed-Druckstufe) liefert das NTR R3 Performance und Feedback auf Top-Niveau für Trackdays, Time Attack oder ernsthafte Fast-Road-Builds.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eHighlights des Nitron NTR R3 Kits\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e3-fach unabhängige Dämpfereinstellung\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eEinstellung von Zugstufe, High-Speed- \u0026amp; Low-Speed-Druckstufe\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eWahlweise mit Piggyback- oder externem Ausgleichsbehälter\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eKolben mit großem Durchmesser für fadingfreie Dämpfung\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eHinterachse wahlweise als True Coilover oder Divorced (getrennte Feder\/Dämpfer)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003ePassend für: BMW F82 M4 (2014–2020)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eBi-Axis Schlauchanschlüsse für die Montage externer Ausgleichsbehälter\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eVoll wartbar, revidierbar und aufrüstbar\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eKomponenten aus Titan und harteloxiertem Aluminium für hohe Haltbarkeit\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eAuf Bestellung in Großbritannien gefertigt\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eFederraten-Optionen – von Nitron für den BMW F82 M4 abgestimmt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eDie Federraten für das NTR R3 System wurden in umfangreichen Fahrwerkstests entwickelt und bieten hervorragende Kontrolle, Stabilität und Vertrauen auf Straße und Strecke.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFast Road Setup (sportliche Straße)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003ePerfekt für die sportliche Straße mit gelegentlichen Trackdays.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eVorne: 120 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eHinten (Divorced): 130 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eHinten (True Coilover): 70 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTrack Setup\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eBietet maximale Kontrolle, schärferes Ansprechen und weniger Wankbewegung bei aggressiver Fahrweise.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eVorne: 140 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eHinten (Divorced): 160 N\/mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eHinten (True Coilover): 90 N\/mm\u003cem\u003e\u003cspan\u003eDie Federraten beim True-Coilover-Setup hinten wirken aufgrund anderer Übersetzungsverhältnisse und Federpositionen niedriger – die Gesamtsteifigkeit ist vergleichbar.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch3\u003eIndividuelle Optionen erhältlich\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eDu brauchst etwas Besonderes? Nitron baut dein R3 Kit mit individuellen Federraten, Federlängen oder Dämpferlängen. Kontaktiere uns vor der Bestellung, um dein Setup abzustimmen.\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eOptionale Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen (+£890)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eFür fortgeschrittene Builds bietet Nitron ein Upgrade auf \u003cstrong\u003eQuick-Connect Dry-Break-Kupplungen\u003c\/strong\u003e, mit denen die externen Ausgleichsbehälter ohne Ölverlust \u003cstrong\u003ein den Innen- oder Motorraum verlegt\u003c\/strong\u003e werden können. Ideal für ambitionierte Fahrer, die häufig die Einstellungen ändern.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eDie Vorteile:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eBequemer Zugang für schnelle Dämpferänderungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eBesserer Schutz\u003c\/strong\u003e vor Hitze, Steinschlag oder Stößen\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eSauberere Montage\u003c\/strong\u003e in Renn- oder Track-Builds\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eBessere thermische Performance\u003c\/strong\u003e bei Montage abseits von Hitzequellen\u003cem\u003eDieses Upgrade ist sehr empfehlenswert für Wettbewerbsfahrzeuge oder überall dort, wo schnelles Abstimmen zählt. Kontaktiere uns vor der Bestellung, um diese Option hinzuzufügen.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eKonstruktion und Materialien in Rennqualität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eDas R3 System nutzt Nitrons \u003cstrong\u003eKolbendesign mit großem Durchmesser\u003c\/strong\u003e, extrem reibungsarme Innenteile und ein Einrohr-Layout für konstante, fadingresistente Dämpfung bei extremer Beanspruchung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eAlle wichtigen Komponenten bestehen aus leichten, korrosionsbeständigen Legierungen mit \u003cstrong\u003eHarteloxal- und Titan-Finish\u003c\/strong\u003e – für lange Haltbarkeit auch bei Nässe oder auf der Langstrecke.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eBi-Axis Schlauchanschlüsse (nur Kits mit externem Ausgleichsbehälter)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eNitrons eigene \u003cstrong\u003eBi-Axis Schlauchanschlüsse\u003c\/strong\u003e bieten Flexibilität bei der Montage der externen Ausgleichsbehälter. Sie vereinfachen die Installation und ermöglichen eine sauberere Schlauchverlegung in engen Motorräumen oder Renn-Innenräumen.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr class=\"\"\u003e\n\u003ch2\u003eAuf Bestellung gefertigt – individuell für dich\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eJedes Nitron NTR R3 Kit wird in Großbritannien nach deiner Wunschspezifikation von Hand montiert. Die Lieferzeit beträgt in der Regel 6–8 Wochen. Für einen aktuellen Liefertermin kannst du uns jederzeit direkt kontaktieren.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Nitron Suspension","offers":[{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Sportliche Straße \/ Nein","offer_id":54680454594887,"sku":null,"price":5780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Sportliche Straße \/ Ja","offer_id":54680454562119,"sku":null,"price":6670.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Rennstrecke \/ Nein","offer_id":54680454660423,"sku":null,"price":5780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Rennstrecke \/ Ja","offer_id":54680454627655,"sku":null,"price":6670.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Sportliche Straße \/ Nein","offer_id":54680454725959,"sku":null,"price":5780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Sportliche Straße \/ Ja","offer_id":54680454693191,"sku":null,"price":6670.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Rennstrecke \/ Nein","offer_id":54680454791495,"sku":null,"price":5780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Rennstrecke \/ Ja","offer_id":54680454758727,"sku":null,"price":6670.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/nitron-ntr-r3-coilovers-bmw-f82-m4-20142020-8512651.webp?v=1787170334"},{"product_id":"nitron-elec-tron-r1-suspension-kit-bmw-f80-m3","title":"Nitron Elec-Tron R1 Fahrwerkskit BMW F80 M3 (2014-2018)","description":"\u003ch2\u003ePräzisionsfahrwerk für Straße und Strecke\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNur geeignet für Modelle mit \u003cstrong\u003ewerkseitiger elektronischer Dämpferregelung (EDC)\u003c\/strong\u003e.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAUF BESTELLUNG GEFERTIGT \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eDas Nitron elec-TRON R1 Gewindefahrwerk ist ein fortschrittliches adaptives Fahrwerks-Upgrade für den BMW F80 M3 mit werkseitiger elektronischer Dämpferregelung. Es behält die volle OE-EDC-Funktion bei – so verbesserst du die Fahrwerksperformance, ohne Delete-Module, Codierung oder den Komfort der Dämpferregelung im Fahrzeug aufzugeben.\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas System kombiniert Nitrons rennerprobte R1-Dämpfertechnik mit elektronisch gesteuerten Magnetventilen, sodass sich die Dämpfung über das werkseitige EDC-System in Echtzeit anpasst. Das sorgt für eine straffere Karosseriekontrolle, besseres Ansprechen und mehr Präzision im Fahrwerk – bei der Alltagstauglichkeit, die man von einem M3 für die Straße erwartet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür sportliche Straße und Trackdays ist das elec-TRON R1 ein deutlicher Schritt über das Serienfahrwerk hinaus. Einstellbare Nitron Camber-Domlager, Nitron Rennfedern und Bi-Axis Anschlüsse sind serienmäßig dabei – damit hat das Kit die Hardware für ein präzises, performanceorientiertes Setup, bei korrekter Montage und ohne unnötige Spannung auf den Schläuchen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Kit wird in Großbritannien aus hochwertigen Komponenten in Motorsportqualität von Hand gefertigt und ist ideal für alle, die ernsthafte Fahrwerksperformance wollen, ohne auf die werkseitige adaptive Dämpferregelung zu verzichten. Individuelle Federraten sind auf Anfrage erhältlich – so lässt sich das Setup auf Straßeneinsatz, Reifenwahl, Trackeinsatz oder einen konsequenteren Clubsport-Build abstimmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kit ist nur für BMW F80 M3 Modelle mit werkseitigem EDC geeignet. Es wird auf Bestellung von Hand gefertigt, daher kann es zu Lieferzeiten kommen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMerkmale:\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"csg-key-features-list\"\u003e\n\u003cli\u003eNitron elec-TRON R1 Gewindefahrwerk für BMW F80 M3 mit EDC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoll kompatibel mit der werkseitigen elektronischen Dämpferregelung von BMW\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKein EDC-Delete-Kit und keine Codierung nötig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug-and-Play-Steuerung der adaptiven Dämpfer über die OE-Fahrwerkseinstellungen im Fahrzeug\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElektronisch gesteuerte Magnetventile an jedem Dämpfer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDämpfungsanpassung in Echtzeit für Straße, sportliche Straße und Strecke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRennerprobte Nitron R1 Dämpfertechnik mit adaptiver elektronischer Regelung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwickelt für sportliche Straße, Trackdays und M3-Builds für beides\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbessert Karosseriekontrolle, Fahrwerksansprechen und Präzision bei voller Alltagstauglichkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinstellbare Nitron Camber-Domlager im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeliefert mit Nitron Rennfedern, individuelle Federraten erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrue-Coilover-Setup hinten mit individuellen Federraten-Optionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBi-Axis Anschlüsse für eine präzise Montage ohne Spannung auf den Schläuchen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIn Großbritannien aus hochwertigen Komponenten in Motorsportqualität handgefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeal für alle, die mehr Fahrwerksperformance wollen, ohne die OE-EDC-Funktion zu verlieren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNur geeignet für BMW F80 M3 Modelle mit werkseitigem EDC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuf Bestellung handgefertigt, daher kann es zu Lieferzeiten kommen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Nitron Suspension","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54710806643015,"sku":null,"price":5050.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/nitron-elec-tron-r1-suspension-kit-bmw-f82-m4-3204718.webp?v=1787315863"},{"product_id":"nitron-ntr-r3-coilover-bmw-f80-m3-2014-2018","title":"Nitron NTR R3 Gewindefahrwerk BMW F80 M3 (2014–2018)","description":"\u003ch2\u003eUltimative Fahrwerkskontrolle für Straße und Strecke\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eDas Nitron NTR R3 Gewindefahrwerk ist ein motorsporterprobtes Fahrwerks-Upgrade für den BMW F80 M3 – für Fahrer, die das Maximum an Dämpfungskontrolle, Fahrwerks-Feedback und Einstellbarkeit wollen. Entwickelt für ernsthafte Trackdays, Wettbewerbe und anspruchsvolle Performance-Straßenbuilds, verleiht das NTR R3 der F80 Plattform die Präzision und Ruhe, die bei wiederholter hoher Belastung gefragt sind.\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnders als einfachere Gewindefahrwerke bietet das NTR R3 eine voll unabhängige 3-fach Dämpfereinstellung mit getrennter Einstellung von Zugstufe, High-Speed- und Low-Speed-Druckstufe. So lässt sich das Fahrwerk genau auf Reifenwahl, Streckenbedingungen, Fahrstil und Fahrzeug-Setup abstimmen – für mehr Kontrolle beim Überfahren von Curbs, mehr Bremsstabilität, besseres Einlenken und eine bessere Balance in der Kurvenmitte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eHighlights des Nitron NTR R3 Kits\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"csg-key-features-list\"\u003e\n\u003cli\u003eNitron NTR R3 Gewindefahrwerk für BMW F80 M3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorsporterprobtes Fahrwerkssystem für ambitionierte Straße, Trackdays und Wettbewerbe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für BMW F80 M3 Modelle von 2014–2018 entwickelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoll unabhängige 3-fach Dämpfereinstellung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGetrennte Einstellung von Zugstufe, High-Speed- und Low-Speed-Druckstufe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErmöglicht die detaillierte Abstimmung von Fahrwerksbalance, Grip, Curb-Verhalten und Fahrer-Feedback\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhältlich mit Piggyback- oder externem Ausgleichsbehälter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKolbendesign mit großem Durchmesser für konstante, fadingresistente Dämpfung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochdruck-Einrohrdämpfer für präzise Kontrolle und thermische Stabilität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhältlich mit True-Rear- oder Divorced-Rear-Federkonfiguration\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFast Road Setup: 120 N\/mm vorne, 130 N\/mm hinten (Divorced) oder 70 N\/mm hinten (True)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrack Setup: 140 N\/mm vorne, 160 N\/mm hinten (Divorced) oder 90 N\/mm hinten (True)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle Federraten, Federlängen und Dämpferlängen auf Anfrage erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKits mit externem Ausgleichsbehälter inklusive Bi-Axis Schlauchanschlüssen für eine flexible und sichere Montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionale Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen zur Verlegung der externen Ausgleichsbehälter erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit Dry-Break-Kupplungen lassen sich die Ausgleichsbehälter ohne Ölverlust in den Motor- oder Innenraum verlegen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie optionale Verlegung der Ausgleichsbehälter erleichtert das Einstellen und schützt vor Steinschlag und Hitze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeichte, korrosionsbeständige Komponenten für harten Straßen- und Motorsporteinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTitan- und Harteloxal-Finish für lange Haltbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoll wartbar, revidierbar und aufrüstbar für viele Jahre Freude\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVon Nitron in Großbritannien auf Bestellung handgefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜbliche Lieferzeit 6–8 Wochen, abhängig von der Verfügbarkeit bei Nitron\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eOptionale Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen (+£890)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eFür fortgeschrittene Builds bietet Nitron ein Upgrade auf Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen, mit denen die externen Ausgleichsbehälter ohne Ölverlust in den Innen- oder Motorraum verlegt werden können. Ideal für ambitionierte Fahrer, die häufig die Einstellungen ändern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eDie Vorteile:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eBequemer Zugang für schnelle Dämpferänderungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eBesserer Schutz\u003c\/strong\u003e vor Hitze, Steinschlag oder Stößen\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eSauberere Montage\u003c\/strong\u003e in Renn- oder Track-Builds\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eBessere thermische Performance\u003c\/strong\u003e bei Montage abseits von Hitzequellen\u003cem\u003eDieses Upgrade ist sehr empfehlenswert für Wettbewerbsfahrzeuge oder überall dort, wo schnelles Abstimmen zählt. Kontaktiere uns vor der Bestellung, um diese Option hinzuzufügen.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 class=\"csg-accordion-title\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body csg-accordion-body--metafield\"\u003e\n\u003cdiv class=\"metafield-rich_text_field\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW F80 M3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für BMW F80 M3 Modelle der Baujahre 2014–2018.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJe nach gewähltem Setup in True-Rear- oder Divorced-Rear-Konfiguration erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJe nach Spezifikation mit Piggyback- oder externem Ausgleichsbehälter erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle Federraten, Federlängen und Dämpferlängen sind auf Anfrage für spezielle Straßen-, Track- oder Wettbewerbs-Builds erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionale Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen zur Verlegung der externen Ausgleichsbehälter sind erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 class=\"csg-accordion-title\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body csg-accordion-body--metafield\"\u003e\n\u003cdiv class=\"metafield-rich_text_field\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNitron NTR R3 Gewindefahrwerk\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinrohrdämpfer vorne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDämpfer hinten, konfiguriert für das gewählte True-Rear- oder Divorced-Rear-Setup\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiggyback- oder externe Ausgleichsbehälter je nach gewählter Spezifikation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNitron Federn in der gewählten Federrate Fast Road oder Track\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeugspezifische Feder-Hardware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHardware für die Höhenverstellung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNitron Einstellwerkzeuge, sofern im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBi-Axis Schlauchanschlüsse bei Kits mit externem Ausgleichsbehälter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeugspezifische Montagekomponenten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSetup abgestimmt auf den BMW F80 M3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionale Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen zur Verlegung der externen Ausgleichsbehälter separat erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle Federraten, Federlängen und Dämpferlängen auf Anfrage erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVon Nitron in Großbritannien auf Bestellung handgefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDas Kit ist je nach Spezifikation mit Piggyback- oder externem Ausgleichsbehälter erhältlich. Kits mit externem Ausgleichsbehälter haben Bi-Axis Schlauchanschlüsse für eine flexible, sichere Montage, und optionale Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen ermöglichen die Verlegung der Ausgleichsbehälter in den Motor- oder Innenraum ohne Ölverlust. Besonders sinnvoll für ernsthafte Track-Autos, bei denen Zugang zum Einstellen, Schutz und Thermomanagement wichtig sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür den F80 M3 ist das NTR R3 in True-Rear- oder Divorced-Rear-Konfiguration erhältlich. Das True-Rear-Setup vereint Feder und Dämpfer in einer Coilover-Einheit für weniger Gewicht und mehr Abstimmungsflexibilität, das Divorced-Rear-Setup behält die serienmäßige Anordnung mit getrennter Feder und Dämpfer hinten bei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNitron liefert das Kit mit sorgfältig entwickelten Federraten-Optionen Fast Road oder Track. Das Fast Road Setup eignet sich für High-Performance auf der Straße mit gelegentlichen Trackdays, das Track Setup bietet mehr Steifigkeit, weniger Wankbewegung und schärferes Feedback für konsequenteres Fahren auf der Rennstrecke. Individuelle Federraten, Federlängen und Dämpferlängen sind ebenfalls auf Anfrage erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit Hochdruck-Einrohrdämpfern, Kolben mit großem Durchmesser, leichten, korrosionsbeständigen Materialien und Titan-\/Harteloxal-Finish ist das NTR R3 für konstante, fadingresistente Performance unter harten Bedingungen ausgelegt. Jedes Kit wird von Nitron in Großbritannien auf Bestellung gefertigt und ist für den Langzeiteinsatz voll wartbar, revidierbar und aufrüstbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePassend für BMW F80 M3 Modelle der Baujahre 2014–2018 – eine ernsthafte Fahrwerkslösung für alle, die das Maximum an Grip, Vertrauen und Einstellbarkeit aus dem F80 Chassis holen wollen.\u003c\/p\u003e","brand":"Nitron Suspension","offers":[{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Sportliche Straße \/ Nein","offer_id":54721907786055,"sku":null,"price":5780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Sportliche Straße \/ Ja","offer_id":54721907753287,"sku":null,"price":6670.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Rennstrecke \/ Nein","offer_id":54721907851591,"sku":null,"price":5780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Rennstrecke \/ Ja","offer_id":54721907818823,"sku":null,"price":6670.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Sportliche Straße \/ Nein","offer_id":54721907917127,"sku":null,"price":5780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Sportliche Straße \/ Ja","offer_id":54721907884359,"sku":null,"price":6670.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Rennstrecke \/ Nein","offer_id":54721907982663,"sku":null,"price":5780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Rennstrecke \/ Ja","offer_id":54721907949895,"sku":null,"price":6670.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/nitron-ntr-r3-coilovers-bmw-f82-m4-20142020-8512651.webp?v=1787170334"},{"product_id":"nitron-ntr-r3-coilover-bmw-f87-m2-2016-2018","title":"Nitron NTR R3 Gewindefahrwerk BMW F87 M2 (2016–2018)","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003ch2\u003eUltimative Fahrwerkskontrolle für Straße und Strecke\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body csg-accordion-body--product-description\"\u003e\n\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eDas Nitron NTR R3 Gewindefahrwerk ist ein im Motorsport entwickeltes Fahrwerks-Upgrade für den BMW F87 M2 (nicht Competition) – für Fahrer, die maximale Dämpfungskontrolle, Fahrwerks-Feedback und Setup-Flexibilität wollen. Gebaut für ambitionierte sportliche Straße, Trackdays und Rennen, bringt das NTR R3 dem ursprünglichen F87 M2 einen großen Schritt nach vorn bei Grip, Ruhe und Vertrauen unter Last.\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnders als einfachere Gewindefahrwerke bietet das NTR R3 eine voll unabhängige 3-fach Dämpfereinstellung mit getrennter Einstellung von Zugstufe, High-Speed- und Low-Speed-Druckstufe. So lässt sich das Fahrwerk detailliert auf Reifenwahl, Straßenbelag, Streckenbedingungen und Fahrstil abstimmen – für mehr Bremsstabilität, besseres Curb-Verhalten, präziseres Einlenken, mehr Balance in der Kurvenmitte und mehr Fahrkomfort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Kit ist je nach Spezifikation mit externem oder Piggyback-Ausgleichsbehälter erhältlich. Kits mit externem Ausgleichsbehälter haben Bi-Axis Schlauchanschlüsse für eine flexible und zuverlässige Schlauchverlegung, und optionale Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen ermöglichen die Verlegung der Ausgleichsbehälter in den Innen- oder Motorraum ohne Ölverlust. Besonders sinnvoll für ernsthafte Track- und Renn-Builds, bei denen Zugang zum Einstellen, Schutz und Thermomanagement wichtig sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür den F87 M2 (nicht Competition) ist das NTR R3 in True-Rear- oder Divorced-Rear-Konfiguration erhältlich. Das True-Rear-Setup vereint Feder und Dämpfer in einer Coilover-Einheit für schärferes Ansprechen und mehr Setup-Flexibilität, die Divorced-Rear-Option behält die serienmäßige Anordnung mit getrennter Feder und Dämpfer für eine klassischere Montage bei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNitron liefert das Kit mit sorgfältig ausgewählten Federraten-Optionen Fast Road oder Track. Das Fast Road Setup ist ideal für sportliches Fahren auf der Straße mit gelegentlichem Trackeinsatz, das Track Setup bietet mehr Steifigkeit, weniger Wankbewegung und mehr Kontrolle für anspruchsvolleres Fahren auf der Rennstrecke. Individuelle Federraten, Federlängen und Dämpferlängen sind ebenfalls auf Anfrage erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit High-Performance-Einrohrdämpfern, Kolben mit großem Durchmesser, präzisem Innenleben und leichten, korrosionsbeständigen Materialien ist das NTR R3 für konstante, fadingresistente Dämpfung bei wiederholter hoher Belastung ausgelegt. Jedes Kit wird von Nitron in Großbritannien auf Bestellung von Hand gefertigt und ist für den Langzeiteinsatz voll wartbar und revidierbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kit passt ausschließlich für BMW F87 M2 Modelle (nicht Competition) der Baujahre 2016-2018 und nicht für den BMW F87 M2 Competition oder M2 CS.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 class=\"csg-accordion-title\"\u003eHighlights\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body csg-accordion-body--key-features\"\u003e\n\u003cdiv class=\"metafield-rich_text_field\"\u003e\n\u003cul class=\"csg-key-features-list\"\u003e\n\u003cli\u003eNitron NTR R3 Gewindefahrwerk für BMW F87 M2 (nicht Competition)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIm Motorsport entwickeltes Fahrwerkssystem für ambitionierte Straße, Trackdays und Rennen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für BMW F87 M2 Modelle (nicht Competition) von 2016-2018 entwickelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoll unabhängige 3-fach Dämpfereinstellung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGetrennte Einstellung von Zugstufe, High-Speed- und Low-Speed-Druckstufe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErmöglicht die detaillierte Abstimmung von Fahrverhalten, Grip, Fahrkomfort und Fahrer-Feedback\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhältlich mit externem oder Piggyback-Ausgleichsbehälter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKolbendesign mit großem Durchmesser für konstante, fadingresistente Dämpfung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh-Performance-Einrohrdämpfer für präzise Kontrolle unter Last\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhältlich mit True-Rear- oder Divorced-Rear-Federkonfiguration\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFast Road Setup: 120 N\/mm vorne, 130 N\/mm hinten (Divorced) oder 70 N\/mm hinten (True)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrack Setup: 140 N\/mm vorne, 160 N\/mm hinten (Divorced) oder 90 N\/mm hinten (True)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle Federraten, Federlängen und Dämpferlängen auf Anfrage erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKits mit externem Ausgleichsbehälter inklusive Bi-Axis Schlauchanschlüssen für eine flexible und zuverlässige Schlauchverlegung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionale Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen zur Verlegung der externen Ausgleichsbehälter erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit Dry-Break-Kupplungen lassen sich die Ausgleichsbehälter ohne Ölverlust in den Innen- oder Motorraum verlegen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie optionale Verlegung der Ausgleichsbehälter erleichtert das Einstellen und schützt vor Hitze, Schmutz und Steinschlag\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeichte, korrosionsbeständige Komponenten für harten Straßen- und Motorsporteinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarteloxal- und Titan-Finish für lange Haltbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoll wartbar und revidierbar für viele Jahre Performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVon Nitron in Großbritannien auf Bestellung handgefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜbliche Lieferzeit 6–8 Wochen, abhängig von der Verfügbarkeit bei Nitron\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2\u003eOptionale Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen (+£890)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eFür fortgeschrittene Builds bietet Nitron ein Upgrade auf Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen, mit denen die externen Ausgleichsbehälter ohne Ölverlust in den Innen- oder Motorraum verlegt werden können. Ideal für ambitionierte Fahrer, die häufig die Einstellungen ändern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eDie Vorteile:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eBequemer Zugang für schnelle Dämpferänderungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eBesserer Schutz\u003c\/strong\u003e vor Hitze, Steinschlag oder Stößen\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eSauberere Montage\u003c\/strong\u003e in Renn- oder Track-Builds\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eBessere thermische Performance\u003c\/strong\u003e bei Montage abseits von Hitzequellen\u003cem\u003eDieses Upgrade ist sehr empfehlenswert für Wettbewerbsfahrzeuge oder überall dort, wo schnelles Abstimmen zählt. Kontaktiere uns vor der Bestellung, um diese Option hinzuzufügen.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 class=\"csg-accordion-title\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body csg-accordion-body--metafield\"\u003e\n\u003cdiv class=\"metafield-rich_text_field\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW F87 M2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für BMW F87 M2 Modelle (nicht Competition) der Baujahre 2016-2018.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNicht passend für BMW F87 M2 Competition oder BMW F87 M2 CS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJe nach gewähltem Setup in True-Rear- oder Divorced-Rear-Konfiguration erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJe nach Spezifikation mit externem oder Piggyback-Ausgleichsbehälter erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle Federraten, Federlängen und Dämpferlängen sind auf Anfrage für spezielle Straßen-, Track- oder Motorsport-Builds erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionale Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen zur Verlegung der externen Ausgleichsbehälter sind erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 class=\"csg-accordion-title\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body csg-accordion-body--metafield\"\u003e\n\u003cdiv class=\"metafield-rich_text_field\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNitron NTR R3 Gewindefahrwerk\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinrohrdämpfer vorne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDämpfer hinten, konfiguriert für das gewählte True-Rear- oder Divorced-Rear-Setup\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiggyback- oder externe Ausgleichsbehälter je nach gewählter Spezifikation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNitron Federn in der gewählten Federrate Fast Road oder Track\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeugspezifische Feder-Hardware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHardware für die Höhenverstellung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNitron Einstellwerkzeuge, sofern im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBi-Axis Schlauchanschlüsse bei Kits mit externem Ausgleichsbehälter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeugspezifische Montagekomponenten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSetup abgestimmt auf den BMW F87 M2 (nicht Competition)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionale Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen zur Verlegung der externen Ausgleichsbehälter separat erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle Federraten, Federlängen und Dämpferlängen auf Anfrage erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVon Nitron in Großbritannien auf Bestellung handgefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Nitron 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anhaltender Belastung wollen. Gebaut für ambitionierte sportliche Straße, Trackdays und Wettbewerbe, bringt das NTR R3 dem F87 Chassis deutlich mehr Grip, Ruhe und Fahrer-Feedback.\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas System bietet eine voll unabhängige 3-fach Dämpfereinstellung mit getrennter Einstellung von Zugstufe, High-Speed- und Low-Speed-Druckstufe. So lässt sich das Fahrwerk genau auf Reifenwahl, Streckenbedingungen, Straßenbelag und persönliche Vorlieben abstimmen – für mehr Bremsstabilität, besseres Curb-Verhalten, präziseres Einlenken, mehr Balance in der Kurvenmitte und mehr Fahrkomfort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Kit ist je nach Spezifikation mit Piggyback- oder externem Ausgleichsbehälter erhältlich. Kits mit externem Ausgleichsbehälter haben Bi-Axis Schlauchanschlüsse für eine flexible und sichere Schlauchverlegung, und optionale Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen ermöglichen die Verlegung der Ausgleichsbehälter in den Innen- oder Motorraum ohne Ölverlust. Besonders sinnvoll für ernsthafte Track- und Wettbewerbsfahrzeuge, bei denen schneller Zugang zum Einstellen, Schutz und thermische Entkopplung wichtig sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür den F87 M2 Competition und M2 CS kann das NTR R3 in True-Rear- oder Divorced-Rear-Konfiguration bestellt werden. Das True-Rear-Setup vereint Feder und Dämpfer in einer Coilover-Einheit für weniger Gewicht, schärferes Ansprechen und mehr Setup-Flexibilität, die Divorced-Rear-Option behält die serienmäßige Anordnung mit getrennter Feder und Dämpfer bei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNitron liefert das Kit mit sorgfältig ausgewählten Federraten-Optionen Fast Road oder Track. 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Jedes Kit wird von Nitron in Großbritannien auf Bestellung von Hand gefertigt und ist für den Langzeiteinsatz voll wartbar und revidierbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Kit passt ausschließlich für BMW F87 M2 Competition und M2 CS Modelle der Baujahre 2018-2021 und nicht für den früheren BMW F87 M2 (nicht Competition).\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 class=\"csg-accordion-title\"\u003eHighlights\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body csg-accordion-body--key-features\"\u003e\n\u003cdiv class=\"metafield-rich_text_field\"\u003e\n\u003cul class=\"csg-key-features-list\"\u003e\n\u003cli\u003eNitron NTR R3 Gewindefahrwerk für BMW F87 M2 Competition und M2 CS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIm Motorsport entwickeltes Fahrwerkssystem für sportliche Straße, Trackdays und Wettbewerbe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für BMW F87 M2 Competition und M2 CS Modelle von 2018-2021 entwickelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoll unabhängige 3-fach Dämpfereinstellung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGetrennte Einstellung von Zugstufe, High-Speed- und Low-Speed-Druckstufe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErmöglicht die detaillierte Abstimmung von Fahrwerksbalance, Grip, Fahrkomfort und Fahrer-Feedback\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhältlich mit Piggyback- oder externem Ausgleichsbehälter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKolbendesign mit großem Durchmesser für konstante, fadingresistente Dämpfung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochdruck-Stickstoffkammer und Einrohr-Design für präzise Dämpferkontrolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhältlich mit True-Rear- oder Divorced-Rear-Federkonfiguration\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFast Road Setup: 120 N\/mm vorne, 130 N\/mm hinten (Divorced) oder 70 N\/mm hinten (True)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrack Setup: 140 N\/mm vorne, 160 N\/mm hinten (Divorced) oder 90 N\/mm hinten (True)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle Federraten, Federlängen und Dämpferlängen auf Anfrage erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKits mit externem Ausgleichsbehälter inklusive Bi-Axis Schlauchanschlüssen für eine einfachere und flexiblere Montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionale Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen zur Verlegung der externen Ausgleichsbehälter erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit Dry-Break-Kupplungen lassen sich die Ausgleichsbehälter ohne Ölverlust in den Innen- oder Motorraum verlegen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie optionale Verlegung der Ausgleichsbehälter verbessert Zugang zum Einstellen, Schutz und thermische Entkopplung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorrosionsbeständige Alu-Konstruktion mit Harteloxal- und Titan-Finish\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeichtbau für harte Bedingungen auf Straße, Strecke und im Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoll wartbar und revidierbar für viele Jahre Performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVon Nitron in Großbritannien auf Bestellung handgefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜbliche Lieferzeit 6–8 Wochen, abhängig von der Verfügbarkeit bei Nitron\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 class=\"csg-accordion-title\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body csg-accordion-body--metafield\"\u003e\n\u003cdiv class=\"metafield-rich_text_field\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNitron NTR R3 Gewindefahrwerk\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinrohrdämpfer vorne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDämpfer hinten, konfiguriert für das gewählte True-Rear- oder Divorced-Rear-Setup\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiggyback- oder externe Ausgleichsbehälter je nach gewählter Spezifikation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNitron Federn in der gewählten Federrate Fast Road oder Track\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeugspezifische Feder-Hardware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHardware für die Höhenverstellung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNitron Einstellwerkzeuge, sofern im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBi-Axis Schlauchanschlüsse bei Kits mit externem Ausgleichsbehälter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeugspezifische Montagekomponenten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSetup abgestimmt auf den BMW F87 M2 Competition oder M2 CS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionale Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen zur Verlegung der externen Ausgleichsbehälter separat erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle Federraten, Federlängen und Dämpferlängen auf Anfrage erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVon Nitron in Großbritannien auf Bestellung handgefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eOptionale Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen (+£890)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eFür fortgeschrittene Builds bietet Nitron ein Upgrade auf \u003cstrong\u003eQuick-Connect Dry-Break-Kupplungen\u003c\/strong\u003e, mit denen die externen Ausgleichsbehälter ohne Ölverlust \u003cstrong\u003ein den Innen- oder Motorraum verlegt\u003c\/strong\u003e werden können. Ideal für ambitionierte Fahrer, die häufig die Einstellungen ändern.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eDie Vorteile:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eBequemer Zugang für schnelle Dämpferänderungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eBesserer Schutz\u003c\/strong\u003e vor Hitze, Steinschlag oder Stößen\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eSauberere Montage\u003c\/strong\u003e in Renn- oder Track-Builds\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eBessere thermische Performance\u003c\/strong\u003e bei Montage abseits von Hitzequellen\u003cem\u003eDieses Upgrade ist sehr empfehlenswert für Wettbewerbsfahrzeuge oder überall dort, wo schnelles Abstimmen zählt. Kontaktiere uns vor der Bestellung, um diese Option hinzuzufügen.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 class=\"csg-accordion-title\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body csg-accordion-body--metafield\"\u003e\n\u003cdiv class=\"metafield-rich_text_field\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW F87 M2 Competition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F87 M2 CS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für BMW F87 M2 Competition und M2 CS Modelle der Baujahre 2018-2021.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNicht passend für den früheren BMW F87 M2 (nicht Competition).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJe nach gewähltem Setup in True-Rear- oder Divorced-Rear-Konfiguration erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJe nach Spezifikation mit Piggyback- oder externem Ausgleichsbehälter erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle Federraten, Federlängen und Dämpferlängen sind auf Anfrage für spezielle Straßen-, Track- oder Wettbewerbs-Builds erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionale Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen zur Verlegung der externen Ausgleichsbehälter sind erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Nitron Suspension","offers":[{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Sportliche Straße \/ Nein","offer_id":54722013724999,"sku":null,"price":5780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Sportliche Straße \/ Ja","offer_id":54722013692231,"sku":null,"price":6670.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Rennstrecke \/ Nein","offer_id":54722013790535,"sku":null,"price":5780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Rennstrecke \/ Ja","offer_id":54722013757767,"sku":null,"price":6670.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Sportliche Straße \/ Nein","offer_id":54722013856071,"sku":null,"price":5780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Sportliche Straße \/ Ja","offer_id":54722013823303,"sku":null,"price":6670.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Rennstrecke \/ Nein","offer_id":54722013921607,"sku":null,"price":5780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Rennstrecke \/ Ja","offer_id":54722013888839,"sku":null,"price":6670.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/nitron-ntr-r3-coilovers-bmw-f82-m4-20142020-8512651.webp?v=1787170334"},{"product_id":"nitron-ntr-r1-coilovers-bmw-g87-m2-2023","title":"Nitron NTR R1 Gewindefahrwerk BMW G87 M2 (2023+)","description":"\u003ch2\u003ePräzisionsfahrwerk für Straße und Strecke\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eDas Nitron NTR R1 Gewindefahrwerk ist ein Premium-Fahrwerks-Upgrade für den BMW G87 M2 – für Fahrer, die schärferes Ansprechen, mehr Fahrwerkskontrolle und echte Fähigkeiten auf sportlicher Straße und Strecke wollen. Speziell für die aktuelle G87 M2 Plattform entwickelt, bringt es gegenüber dem Serienfahrwerk deutlich mehr Ruhe, Präzision und Vertrauen.\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAbgeleitet von Nitrons motorsporterprobter NTR R3 Dämpferplattform nutzt das NTR R1 ein Hochdruck-Einrohrdämpfer-Design mit 2-fach kombinierter Dämpfereinstellung für Zug- und Druckstufe. Das gibt dem G87 M2 sinnvolle Setup-Flexibilität für Straße, Trackday und persönliche Vorlieben – bei einfacher, unkomplizierter Einstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Kit ist in True-Rear- oder Divorced-Rear-Konfiguration erhältlich. Das True-Rear-Setup vereint Feder und Dämpfer in einer Coilover-Einheit für weniger Gewicht, direkteres Feedback und maximale Abstimmungsflexibilität. Die Divorced-Rear-Option behält die OE-typische Anordnung mit getrennter Feder und Dämpfer bei – eine gute Wahl, wenn du eine klassischere Montage bevorzugst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNitron liefert das Kit mit sorgfältig entwickelten Federraten-Optionen Fast Road oder Track für das G87 Chassis. Das Fast Road Setup ist ideal für agiles Fahren auf der Straße mit gelegentlichem Trackeinsatz, das Track Setup bietet mehr Steifigkeit, weniger Wankbewegung und mehr Stabilität für konsequenteres Fahren auf der Rennstrecke.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit extrem reibungsarmen Innenteilen sowie Komponenten aus Titan und harteloxiertem Aluminium liefert das NTR R1 konstante, fadingresistente Dämpfung bei wiederholter hoher Belastung. Jedes Kit wird von Nitron in Großbritannien auf Bestellung von Hand montiert und kann auf Anfrage mit individuellen Federraten, Federlängen oder Dämpferlängen angepasst werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePassend für BMW G87 M2 Modelle ab 2023 – ein konsequentes Fahrwerks-Upgrade für alle, die Präzision, Kontrolle und reproduzierbare Performance auf Straße und Strecke verbessern wollen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"csg-accordion-title\"\u003eHighlights\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body csg-accordion-body--key-features\"\u003e\n\u003cdiv class=\"metafield-rich_text_field\"\u003e\n\u003cul class=\"csg-key-features-list\"\u003e\n\u003cli\u003eNitron NTR R1 Gewindefahrwerk für BMW G87 M2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHandgefertigtes Premium-Fahrwerk für High-Performance auf der Straße und ernsthaften Trackeinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für BMW G87 M2 Modelle ab 2023 entwickelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbgeleitet von Nitrons motorsporterprobter NTR R3 Dämpferplattform\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2-fach kombinierte Dämpfereinstellung für Zug- und Druckstufe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompaktes, einfach zu bedienendes Design für präzise Fahrwerkskontrolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhältlich mit True-Rear- oder Divorced-Rear-Federkonfiguration\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFederraten-Setup nach Wahl: Fast Road oder Track\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFast Road Setup für agiles Fahren auf der Straße mit Reserven für gelegentliche Trackdays\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrack Setup für mehr Steifigkeit, schärferes Ansprechen und weniger Wankbewegung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrue-Rear-Option für weniger Gewicht, direkteres Handling-Feedback und maximale Abstimmungsflexibilität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDivorced-Rear-Option mit OE-typischer Anordnung von getrennter Feder und Dämpfer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochdruck-Einrohrdämpfer für konstante Dämpfungsperformance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtrem reibungsarme Innenteile minimieren Fading bei wiederholt harter Fahrweise\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomponenten aus Titan und harteloxiertem Aluminium für Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeichtbau für anspruchsvollen Straßen- und Rennstreckeneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoll wartbar und revidierbar für viele Jahre Freude\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle Federraten, Federlängen und Dämpferlängen auf Anfrage erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVon Nitron in Großbritannien auf Bestellung von Hand montiert\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul class=\"csg-key-features-list\"\u003e\u003cslot id=\"details-content\"\u003e\u003c\/slot\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 class=\"csg-accordion-title\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body csg-accordion-body--metafield\"\u003e\n\u003cdiv class=\"metafield-rich_text_field\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW G87 M2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für BMW G87 M2 Modelle ab 2023.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJe nach gewähltem Setup in True-Rear- oder Divorced-Rear-Konfiguration erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle Federraten, Federlängen und Dämpferlängen sind für spezielle Builds auf Anfrage erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie übliche Lieferzeit beträgt 6–8 Wochen, abhängig von der Verfügbarkeit bei Nitron.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Nitron Suspension","offers":[{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Sportliche Straße","offer_id":54722031485255,"sku":null,"price":3625.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Rennstrecke","offer_id":54722031518023,"sku":null,"price":3625.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Sportliche Straße","offer_id":54722031550791,"sku":null,"price":3625.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Rennstrecke","offer_id":54722031583559,"sku":null,"price":3625.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/nitron-ntr-r1-coilovers-bmw-g87-m2-2023-9597583.webp?v=1787396960"},{"product_id":"nitron-ntr-r1-coilovers-bmw-g27-m4-2021","title":"Nitron NTR R1 Gewindefahrwerk BMW G82 M4 (2021+)","description":"\u003ch2\u003ePräzisionsfahrwerk für Straße und Strecke\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eDas Nitron NTR R1 Gewindefahrwerk ist ein Premium-Fahrwerks-Upgrade für den BMW G82 M4 – für Fahrer, die schärferes Ansprechen auf der Straße, mehr Fahrwerkskontrolle und echte Fähigkeiten auf sportlicher Straße und am Trackday wollen. Speziell für das moderne G8X Chassis entwickelt, bringt es gegenüber dem Serienfahrwerk deutlich mehr Ruhe, Präzision und Vertrauen.\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAbgeleitet von Nitrons siegreicher NTR R3 Dämpferplattform nutzt das R1 ein High-Performance-Einrohrdämpfer-Design mit 2-fach kombinierter Dämpfereinstellung für Zug- und Druckstufe. Das gibt dem G82 M4 sinnvolle Setup-Flexibilität für Straße und Rennstrecke – bei einfacher Einstellung dank kompaktem Layout ohne Ausgleichsbehälter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Kit ist in True-Rear- oder Divorced-Rear-Konfiguration erhältlich. Das True-Rear-Setup vereint Feder und Dämpfer in einer Coilover-Einheit für weniger Gewicht, schärferes Ansprechen und einen größeren Abstimmungsbereich. Die Divorced-Rear-Option behält die OE-typische Anordnung mit getrennter Feder und Dämpfer bei – eine gute Wahl für straßenorientierte Builds oder wenn du eine seriennahe Montage bevorzugst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNitron liefert das Kit mit sorgfältig entwickelten Federraten-Optionen Fast Road oder Track für die G8X Plattform. Das Fast Road Setup ist ideal für sportliches Fahren auf der Straße mit gelegentlichem Trackeinsatz, das Track Setup bietet mehr Steifigkeit, weniger Karosseriebewegung und mehr Kontrolle bei anspruchsvollerem Fahren auf der Rennstrecke.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit extrem reibungsarmen Innenteilen, harteloxierten Teilen und Titan-Hardware ist das NTR R1 auf konstante Dämpfungsperformance, thermische Stabilität und lange Haltbarkeit ausgelegt. Jedes Kit wird von Nitron in Großbritannien auf Bestellung von Hand montiert und kann auf Anfrage mit individuellen Federraten, Federlängen oder Dämpferlängen angepasst werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePassend für BMW G82 M4 Modelle ab 2021 – ein konsequentes Fahrwerks-Upgrade für alle, die Präzision, Stabilität und reproduzierbare Performance auf Straße und Strecke verbessern wollen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 class=\"csg-accordion-title\"\u003eHighlights\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body csg-accordion-body--key-features\"\u003e\n\u003cdiv class=\"metafield-rich_text_field\"\u003e\n\u003cul class=\"csg-key-features-list\"\u003e\n\u003cli\u003eNitron NTR R1 Gewindefahrwerk für BMW G82 M4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHandgefertigtes Premium-Fahrwerk für sportliche Straße und Trackdays\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für BMW G82 M4 Modelle ab 2021 entwickelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbgeleitet von Nitrons siegreicher NTR R3 Dämpferplattform\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2-fach kombinierte Dämpfereinstellung für Zug- und Druckstufe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompaktes Design ohne Ausgleichsbehälter mit einfacher, anwenderfreundlicher Einstellung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhältlich mit True-Rear- oder Divorced-Rear-Federkonfiguration\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFederraten-Setup nach Wahl: Fast Road oder Track\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFast Road Setup für sportliches Fahren auf der Straße mit Reserven für gelegentlichen Rennstreckeneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrack Setup für mehr Steifigkeit, weniger Karosseriebewegung und mehr Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrue-Rear-Option für kompromisslose Performance, weniger Gewicht und einen größeren Abstimmungsbereich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDivorced-Rear-Option mit OE-typischer Anordnung von getrennter Feder und Dämpfer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh-Performance-Einrohrdämpfer für präzise Dämpfungskontrolle und thermische Stabilität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtrem reibungsarme Innenteile sorgen für konstante Performance bei wiederholter Belastung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarteloxierte Komponenten und Titankomponenten für Haltbarkeit und langfristige Korrosionsbeständigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeichtbau für anspruchsvollen Straßen- und Rennstreckeneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoll wartbar und revidierbar für viele Jahre Freude\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle Federraten, Federlängen und Dämpferlängen auf Anfrage erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVon Nitron in Großbritannien auf Bestellung von Hand montiert\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 class=\"csg-accordion-title\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body csg-accordion-body--metafield\"\u003e\n\u003cdiv class=\"metafield-rich_text_field\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW G82 M4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für BMW G82 M4 Modelle ab 2021.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJe nach gewähltem Setup in True-Rear- oder Divorced-Rear-Konfiguration erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle Federraten, Federlängen und Dämpferlängen sind für spezielle Builds auf Anfrage erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie übliche Lieferzeit beträgt 6–8 Wochen, abhängig von der Verfügbarkeit bei Nitron.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Nitron Suspension","offers":[{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Sportliche Straße \/ Ohne 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Speziell für das moderne G8X Chassis entwickelt, bringt es deutlich mehr Präzision im Handling und bleibt dabei alltagstauglich für die sportliche Straße.\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAbgeleitet von Nitrons siegreicher NTR R3 Dämpferplattform nutzt das R1 ein High-Performance-Einrohrdämpfer-Design mit 2-fach kombinierter Dämpfereinstellung für Zug- und Druckstufe. Das gibt dem G80 M3 beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen ein ruhigeres, vertrauenerweckendes Gefühl – mit sinnvoller Einstellbarkeit für Straße, Strecke und persönliche Vorlieben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Kit ist in True-Rear- oder Divorced-Rear-Konfiguration erhältlich. Das True-Rear-Setup vereint Feder und Dämpfer in einer Coilover-Einheit für weniger Gewicht, schärferes Ansprechen und mehr Setup-Flexibilität. Die Divorced-Rear-Option behält die OE-typische Anordnung mit getrennter Feder und Dämpfer bei – eine gute Wahl für straßenorientierte Builds oder wenn du eine seriennahe Montage bevorzugst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNitron liefert das Kit mit sorgfältig entwickelten Federraten-Optionen Fast Road oder Track für die G8X Plattform. Das Fast Road Setup ist ideal für sportliches Fahren auf der Straße mit gelegentlichem Trackeinsatz, das Track Setup bietet mehr Steifigkeit, weniger Karosseriebewegung und mehr Kontrolle für anspruchsvolleres Fahren auf der Rennstrecke.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit extrem reibungsarmen Innenteilen, harteloxierten Teilen und Titan-Hardware ist das NTR R1 auf konstante Dämpfungsperformance, thermische Stabilität und lange Haltbarkeit ausgelegt. Jedes Kit wird von Nitron in Großbritannien auf Bestellung von Hand montiert und kann auf Anfrage mit individuellen Federraten, Federlängen oder Dämpferlängen angepasst werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePassend für BMW G80 M3 Modelle ab 2021 – ein konsequentes Fahrwerks-Upgrade für alle, die Präzision, Ruhe und reproduzierbare Performance ihres Autos auf Straße und Strecke verbessern wollen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 class=\"csg-accordion-title\"\u003eHighlights\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body csg-accordion-body--key-features\"\u003e\n\u003cdiv class=\"metafield-rich_text_field\"\u003e\n\u003cul class=\"csg-key-features-list\"\u003e\n\u003cli\u003eNitron NTR R1 Gewindefahrwerk für BMW G80 M3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHandgefertigtes Premium-Fahrwerk für sportliche Straße und Trackdays\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für BMW G80 M3 Modelle ab 2021 entwickelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbgeleitet von Nitrons siegreicher NTR R3 Dämpferplattform\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2-fach kombinierte Dämpfereinstellung für Zug- und Druckstufe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompaktes Design ohne Ausgleichsbehälter mit einfacher, anwenderfreundlicher Einstellung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhältlich mit True-Rear- oder Divorced-Rear-Federkonfiguration\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFederraten-Setup nach Wahl: Fast Road oder Track\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFast Road Setup für sportliches Fahren auf der Straße mit Reserven für gelegentlichen Rennstreckeneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrack Setup für mehr Steifigkeit, weniger Karosseriebewegung und mehr Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrue-Rear-Option für kompromisslose Performance, weniger Gewicht und einen größeren Abstimmungsbereich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDivorced-Rear-Option mit OE-typischer Anordnung von getrennter Feder 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Gebaut für ambitionierte sportliche Straße, Trackdays und Wettbewerbe, verleiht das NTR R3 der neuesten M2 Plattform die Präzision, Ruhe und reproduzierbare Performance, die bei anhaltend hoher Belastung gefragt sind.\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas System bietet eine voll unabhängige 3-fach Dämpfereinstellung mit getrennter Einstellung von Zugstufe, High-Speed- und Low-Speed-Druckstufe. So lässt sich das Fahrwerk genau auf Reifenwahl, Straßenbelag, Streckenbedingungen und persönliche Vorlieben abstimmen – für optimalen Grip, Bremsstabilität, Curb-Verhalten, Einlenken und Balance in der Kurvenmitte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Kit ist je nach Spezifikation mit externem oder Piggyback-Ausgleichsbehälter erhältlich. Kits mit externem Ausgleichsbehälter haben Bi-Axis Schlauchanschlüsse für eine flexible und zuverlässige Montage, und optionale Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen ermöglichen die Verlegung der Ausgleichsbehälter in den Innen- oder Motorraum ohne Ölverlust. Besonders sinnvoll für ernsthafte Track- und Wettbewerbs-Builds, bei denen schneller Zugang zum Einstellen, Schutz und thermische Entkopplung wichtig sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür den G87 M2 kann das NTR R3 in True-Rear- oder Divorced-Rear-Konfiguration bestellt werden. Das True-Rear-Setup vereint Feder und Dämpfer in einer Coilover-Einheit für weniger Gewicht, schärferes Ansprechen und mehr Setup-Flexibilität, die Divorced-Rear-Option behält die OE-typische Anordnung mit getrennter Feder und Dämpfer bei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNitron liefert das Kit mit den Federraten-Optionen Fast Road oder Track: für Fast Road 120 N\/mm vorne, 130 N\/mm hinten (Divorced) oder 70 N\/mm hinten (True), für Track 140 N\/mm vorne, 160 N\/mm hinten (Divorced) oder 90 N\/mm hinten (True). Individuelle Federraten, Federlängen und Dämpferspezifikationen sind ebenfalls auf Anfrage erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit High-Performance-Einrohrdämpfern, Kolben mit großem Durchmesser und leichten, korrosionsbeständigen Komponenten mit Harteloxal- und Titan-Finish ist das NTR R3 auf fadingresistente Dämpfung, Haltbarkeit und langfristige Wartbarkeit ausgelegt. Jedes Kit wird von Nitron in Großbritannien auf Bestellung von Hand gefertigt und ist voll wartbar und revidierbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePassend für den BMW G87 M2 – eine ernsthafte Fahrwerkslösung für alle, die das Maximum an Kontrolle, Vertrauen und reproduzierbarer Performance aus dem modernen M2 Chassis holen wollen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHighlights des Nitron NTR R3 Kits\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"csg-key-features-list\"\u003e\n\u003cli\u003eNitron NTR R3 Gewindefahrwerk für BMW G87 M2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIm Motorsport entwickeltes Fahrwerkssystem für sportliche Straße, Trackdays und Wettbewerbe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für den BMW G87 M2 entwickelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoll unabhängige 3-fach Dämpfereinstellung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGetrennte Einstellung von Zugstufe, High-Speed- und Low-Speed-Druckstufe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErmöglicht die detaillierte Abstimmung von Fahrwerksbalance, Grip, Fahrkomfort und Fahrer-Feedback\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhältlich mit externem oder Piggyback-Ausgleichsbehälter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKolbendesign mit großem Durchmesser für konstante, fadingresistente Dämpfung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh-Performance-Einrohrdämpfer für präzise Kontrolle bei wiederholter Belastung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhältlich mit True-Rear- oder Divorced-Rear-Federkonfiguration\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFast Road Setup: 120 N\/mm vorne, 130 N\/mm hinten (Divorced) oder 70 N\/mm hinten (True)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrack Setup: 140 N\/mm vorne, 160 N\/mm hinten (Divorced) oder 90 N\/mm hinten (True)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle Federraten, Federlängen und Dämpferspezifikationen auf Anfrage erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKits mit externem Ausgleichsbehälter inklusive Bi-Axis Schlauchanschlüssen für eine flexible und zuverlässige Montage der Behälter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionale Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen zur Verlegung der externen Ausgleichsbehälter erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit Dry-Break-Kupplungen lassen sich die Ausgleichsbehälter ohne Ölverlust in den Innen- oder Motorraum verlegen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie optionale Verlegung der Ausgleichsbehälter verbessert Zugang zum Einstellen, Schutz und thermische Entkopplung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeichte, korrosionsbeständige Konstruktion für harten Straßen- und Motorsporteinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarteloxal- und Titan-Finish für lange Haltbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoll wartbar und revidierbar für viele Jahre Performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVon Nitron in Großbritannien auf Bestellung handgefertigt\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2\u003eOptionale Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen (+£890)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eFür fortgeschrittene Builds bietet Nitron ein Upgrade auf \u003cstrong\u003eQuick-Connect Dry-Break-Kupplungen\u003c\/strong\u003e, mit denen die externen Ausgleichsbehälter ohne Ölverlust \u003cstrong\u003ein den Innen- oder Motorraum verlegt\u003c\/strong\u003e werden können. Ideal für ambitionierte Fahrer, die häufig die Einstellungen ändern.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eDie Vorteile:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eBequemer Zugang für schnelle Dämpferänderungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eBesserer Schutz\u003c\/strong\u003e vor Hitze, Steinschlag oder Stößen\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eSauberere Montage\u003c\/strong\u003e in Renn- oder Track-Builds\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eBessere thermische Performance\u003c\/strong\u003e bei Montage abseits von Hitzequellen\u003cem\u003eDieses Upgrade ist sehr empfehlenswert für Wettbewerbsfahrzeuge oder überall dort, wo schnelles Abstimmen zählt. Kontaktiere uns vor der Bestellung, um diese Option hinzuzufügen.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 class=\"csg-accordion-title\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body csg-accordion-body--metafield\"\u003e\n\u003cdiv class=\"metafield-rich_text_field\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePassend für den BMW G87 M2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJe nach gewähltem Setup in True-Rear- oder Divorced-Rear-Konfiguration erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJe nach Spezifikation mit externem oder Piggyback-Ausgleichsbehälter erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle Federraten, Federlängen und Dämpferspezifikationen sind auf Anfrage für spezielle Straßen-, Track- oder Wettbewerbs-Builds erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionale Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen zur Verlegung der externen Ausgleichsbehälter sind erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie übliche Lieferzeit beträgt 6–8 Wochen, abhängig von der Verfügbarkeit bei Nitron.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body csg-accordion-body--metafield\"\u003e\n\u003cdiv class=\"metafield-rich_text_field\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNitron NTR R3 Gewindefahrwerk\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinrohrdämpfer vorne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDämpfer hinten, konfiguriert für das gewählte True-Rear- oder Divorced-Rear-Setup\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiggyback- oder externe Ausgleichsbehälter je nach gewählter Spezifikation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNitron Federn in der gewählten Federrate Fast Road oder Track\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeugspezifische Feder-Hardware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHardware für die Höhenverstellung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNitron Einstellwerkzeuge, sofern im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBi-Axis Schlauchanschlüsse bei Kits mit externem Ausgleichsbehälter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeugspezifische Montagekomponenten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSetup abgestimmt auf den BMW G87 M2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionale Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen zur Verlegung der externen Ausgleichsbehälter separat erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle Federraten, Federlängen und Dämpferspezifikationen auf Anfrage erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVon Nitron in Großbritannien auf Bestellung handgefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Nitron Suspension","offers":[{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Sportliche Straße \/ Nein","offer_id":54735583412551,"sku":null,"price":5780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Sportliche Straße \/ Ja","offer_id":54735583379783,"sku":null,"price":6670.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Rennstrecke \/ Nein","offer_id":54735583478087,"sku":null,"price":5780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Rennstrecke \/ Ja","offer_id":54735583445319,"sku":null,"price":6670.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Sportliche Straße \/ Nein","offer_id":54735583543623,"sku":null,"price":5780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Sportliche Straße \/ Ja","offer_id":54735583510855,"sku":null,"price":6670.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Rennstrecke \/ Nein","offer_id":54735583609159,"sku":null,"price":5780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Rennstrecke \/ Ja","offer_id":54735583576391,"sku":null,"price":6670.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/nitron-ntr-r3-coilovers-bmw-g87-m2-2023-1584930.webp?v=1787401751"},{"product_id":"nitron-ntr-r3-coilovers-bmw-g80-m3-2021","title":"Nitron NTR R3 Gewindefahrwerk BMW G80 M3 2021+","description":"\u003ch2\u003eUltimative Fahrwerkskontrolle für Straße und Strecke\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eDas Nitron NTR R3 Gewindefahrwerk ist ein im Motorsport entwickeltes Fahrwerks-Upgrade für den BMW G80 M3 – für Fahrer, die maximale Dämpfungskontrolle, Fahrwerks-Feedback und Setup-Flexibilität wollen. Gebaut für ambitionierte sportliche Straße, Trackdays und Wettbewerbe, verleiht das NTR R3 der G80 Plattform die Präzision und Ruhe, um auch bei wiederholter hoher Belastung konstant zu performen.\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas System bietet eine voll unabhängige 3-fach Dämpfereinstellung mit getrennter Einstellung von Zugstufe, High-Speed- und Low-Speed-Druckstufe. So lässt sich das Fahrwerk genau auf Straßenbelag, Reifenwahl, Streckenbedingungen und persönliche Vorlieben abstimmen – für optimalen Grip, Bremsstabilität, Curb-Verhalten, Einlenken und Balance in der Kurvenmitte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Kit ist je nach Spezifikation mit externem oder Piggyback-Ausgleichsbehälter erhältlich. Kits mit externem Ausgleichsbehälter haben Bi-Axis Schlauchanschlüsse für eine flexible und zuverlässige Montage, und optionale Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen ermöglichen die Verlegung der Ausgleichsbehälter in den Innen- oder Motorraum ohne Ölverlust. Besonders sinnvoll für ernsthafte Track-Autos, bei denen schneller Zugang zum Einstellen, Schutz der Behälter und thermische Entkopplung wichtig sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür den G80 M3 kann das NTR R3 in True-Rear- oder Divorced-Rear-Konfiguration bestellt werden. Das True-Rear-Setup vereint Feder und Dämpfer in einer Coilover-Einheit für weniger Gewicht, schärferes Ansprechen und mehr Setup-Flexibilität, die Divorced-Rear-Option behält die OE-typische Anordnung mit getrennter Feder und Dämpfer bei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNitron liefert das Kit mit den Federraten-Optionen Fast Road oder Track; individuelle Federraten, Federlängen und Dämpferspezifikationen sind auf Anfrage erhältlich. So lässt sich das Setup auf Straßeneinsatz, Trackeinsatz, Reifenwahl und den gesamten Ausbaustand abstimmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit High-Performance-Einrohrdämpfern, Kolben mit großem Durchmesser und leichten, korrosionsbeständigen Komponenten mit Harteloxal- und Titan-Finish ist das NTR R3 auf fadingresistente Dämpfung, Haltbarkeit und langfristige Wartbarkeit ausgelegt. Jedes Kit wird von Nitron in Großbritannien auf Bestellung von Hand gefertigt und ist voll wartbar und revidierbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePassend für den BMW G80 M3 – eine ernsthafte Fahrwerkslösung für alle, die das Maximum an Kontrolle, Vertrauen und reproduzierbarer Performance aus dem modernen G8X Chassis holen wollen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHighlights des Nitron NTR R3 Kits\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"csg-key-features-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNitron NTR R3 Gewindefahrwerk\u003c\/strong\u003e für BMW G80 M3\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIm Motorsport entwickeltes Fahrwerkssystem für sportliche Straße, Trackdays und Wettbewerbe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für den BMW G80 M3 entwickelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoll unabhängige 3-fach Dämpfereinstellung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGetrennte Einstellung von Zugstufe, High-Speed- und Low-Speed-Druckstufe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErmöglicht die detaillierte Abstimmung von Fahrwerksbalance, Grip, Fahrkomfort und Fahrer-Feedback\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhältlich mit externem oder Piggyback-Ausgleichsbehälter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKolbendesign mit großem Durchmesser für konstante, fadingresistente Dämpfung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh-Performance-Einrohrdämpfer für präzise Kontrolle bei wiederholter Belastung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhältlich mit True-Rear- oder Divorced-Rear-Federkonfiguration\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFast Road Setup für sportliches Fahren auf der Straße mit Reserven für gelegentliche Trackdays\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrack Setup für mehr Steifigkeit, weniger Karosseriebewegung und mehr Performance auf der Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle Federraten, Federlängen und Dämpferspezifikationen auf Anfrage erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKits mit externem Ausgleichsbehälter inklusive Bi-Axis Schlauchanschlüssen für eine flexible und zuverlässige Montage der Behälter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionale Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen zur Verlegung der externen Ausgleichsbehälter erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit Dry-Break-Kupplungen lassen sich die Ausgleichsbehälter ohne Ölverlust in den Innen- oder Motorraum verlegen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie optionale Verlegung der Ausgleichsbehälter verbessert Zugang zum Einstellen, Schutz und thermische Entkopplung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeichte, korrosionsbeständige Konstruktion für harten Straßen- und Motorsporteinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarteloxal- und Titan-Finish für lange Haltbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoll wartbar und revidierbar für viele Jahre Performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVon Nitron in Großbritannien auf Bestellung handgefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eOptionale Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen (+£890)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eFür fortgeschrittene Builds bietet Nitron ein Upgrade auf \u003cstrong\u003eQuick-Connect Dry-Break-Kupplungen\u003c\/strong\u003e, mit denen die externen Ausgleichsbehälter ohne Ölverlust \u003cstrong\u003ein den Innen- oder Motorraum verlegt\u003c\/strong\u003e werden können. Ideal für ambitionierte Fahrer, die häufig die Einstellungen ändern.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eDie Vorteile:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eBequemer Zugang für schnelle Dämpferänderungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eBesserer Schutz\u003c\/strong\u003e vor Hitze, Steinschlag oder Stößen\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eSauberere Montage\u003c\/strong\u003e in Renn- oder Track-Builds\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eBessere thermische Performance\u003c\/strong\u003e bei Montage abseits von Hitzequellen\u003cem\u003eDieses Upgrade ist sehr empfehlenswert für Wettbewerbsfahrzeuge oder überall dort, wo schnelles Abstimmen zählt. Kontaktiere uns vor der Bestellung, um diese Option hinzuzufügen.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 class=\"csg-accordion-title\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW G80 M3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für den BMW G80 M3.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJe nach gewähltem Setup in True-Rear- oder Divorced-Rear-Konfiguration erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJe nach Spezifikation mit externem oder Piggyback-Ausgleichsbehälter erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle Federraten, Federlängen und Dämpferspezifikationen sind auf Anfrage für spezielle Straßen-, Track- oder Wettbewerbs-Builds erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionale Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen zur Verlegung der externen Ausgleichsbehälter sind erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie übliche Lieferzeit beträgt 6–8 Wochen, abhängig von der Verfügbarkeit bei Nitron.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 class=\"csg-accordion-title\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNitron NTR R3 Gewindefahrwerk\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinrohrdämpfer vorne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDämpfer hinten, konfiguriert für das gewählte True-Rear- oder Divorced-Rear-Setup\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiggyback- oder externe Ausgleichsbehälter je nach gewählter Spezifikation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNitron Federn in der gewählten Federrate Fast Road oder Track\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeugspezifische Feder-Hardware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHardware für die Höhenverstellung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNitron Einstellwerkzeuge, sofern im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBi-Axis Schlauchanschlüsse bei Kits mit externem Ausgleichsbehälter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeugspezifische Montagekomponenten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSetup abgestimmt auf den BMW G80 M3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionale Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen zur Verlegung der externen Ausgleichsbehälter separat erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle Federraten, Federlängen und Dämpferspezifikationen auf Anfrage erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVon Nitron in Großbritannien auf Bestellung handgefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Nitron Suspension","offers":[{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Sportliche Straße \/ Nein","offer_id":54735589212487,"sku":null,"price":5780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Sportliche Straße \/ Ja","offer_id":54735589179719,"sku":null,"price":6670.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Rennstrecke \/ Nein","offer_id":54735589278023,"sku":null,"price":5780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Rennstrecke \/ Ja","offer_id":54735589245255,"sku":null,"price":6670.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Sportliche Straße \/ Nein","offer_id":54735589343559,"sku":null,"price":5780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Sportliche Straße \/ Ja","offer_id":54735589310791,"sku":null,"price":6670.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Rennstrecke \/ Nein","offer_id":54735589409095,"sku":null,"price":5780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Rennstrecke \/ Ja","offer_id":54735589376327,"sku":null,"price":6670.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/nitron-ntr-r3-coilovers-bmw-g87-m2-2023-1584930_65cfae85-7672-4396-851f-03492b4cefe7.webp?v=1787401820"},{"product_id":"nitron-ntr-r3-coilovers","title":"Nitron NTR R3 Gewindefahrwerk BMW G82 M4 (2021+)","description":"\u003ch2\u003eUltimative Fahrwerkskontrolle für Straße und Strecke\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eDas Nitron NTR R3 Gewindefahrwerk ist ein im Motorsport entwickeltes Fahrwerks-Upgrade für den BMW G82 M4 – für Fahrer, die maximale Dämpfungskontrolle, Fahrwerks-Feedback und Setup-Flexibilität wollen. Gebaut für ambitionierte sportliche Straße, Trackdays und Wettbewerbe, verleiht das NTR R3 der G82 Plattform die Präzision, Ruhe und reproduzierbare Performance, die bei anhaltend hoher Belastung gefragt sind.\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas System bietet eine voll unabhängige 3-fach Dämpfereinstellung mit getrennter Einstellung von Zugstufe, High-Speed- und Low-Speed-Druckstufe. So lässt sich das Fahrwerk genau auf Reifenwahl, Straßenbelag, Streckenbedingungen und persönliche Vorlieben abstimmen – für optimalen Grip, Bremsstabilität, Curb-Verhalten, Einlenken und Balance in der Kurvenmitte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Kit ist je nach Spezifikation mit externem oder Piggyback-Ausgleichsbehälter erhältlich. Kits mit externem Ausgleichsbehälter haben Bi-Axis Schlauchanschlüsse für eine flexible und zuverlässige Montage, und optionale Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen ermöglichen die Verlegung der Ausgleichsbehälter in den Innen- oder Motorraum ohne Ölverlust. Besonders sinnvoll für ernsthafte Track- und Wettbewerbs-Builds, bei denen schneller Zugang zum Einstellen, Schutz und thermische Entkopplung wichtig sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür den G82 M4 kann das NTR R3 in True-Rear- oder Divorced-Rear-Konfiguration bestellt werden. Das True-Rear-Setup vereint Feder und Dämpfer in einer Coilover-Einheit für weniger Gewicht, schärferes Ansprechen und mehr Setup-Flexibilität, die Divorced-Rear-Option behält die OE-typische Anordnung mit getrennter Feder und Dämpfer bei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNitron liefert das Kit mit den Federraten-Optionen Fast Road oder Track; individuelle Federraten, Federlängen und Dämpferspezifikationen sind auf Anfrage erhältlich. So lässt sich das Setup auf Straßeneinsatz, Trackeinsatz, Reifenwahl und den gesamten Ausbaustand abstimmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit High-Performance-Einrohrdämpfern, Kolben mit großem Durchmesser und leichten, korrosionsbeständigen Komponenten mit Harteloxal- und Titan-Finish ist das NTR R3 auf fadingresistente Dämpfung, Haltbarkeit und langfristige Wartbarkeit ausgelegt. Jedes Kit wird von Nitron in Großbritannien auf Bestellung von Hand gefertigt und ist voll wartbar und revidierbar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHighlights des Nitron NTR R3 Kits\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePassend für den BMW G82 M4 – eine ernsthafte Fahrwerkslösung für alle, die das Maximum an Kontrolle, Vertrauen und reproduzierbarer Performance aus dem modernen G8X Chassis holen wollen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body csg-accordion-body--key-features\"\u003e\n\u003cdiv class=\"metafield-rich_text_field\"\u003e\n\u003cul class=\"csg-key-features-list\"\u003e\n\u003cli\u003eNitron NTR R3 Gewindefahrwerk für BMW G82 M4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIm Motorsport entwickeltes Fahrwerkssystem für sportliche Straße, Trackdays und Wettbewerbe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeziell für den BMW G82 M4 entwickelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoll unabhängige 3-fach Dämpfereinstellung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGetrennte Einstellung von Zugstufe, High-Speed- und Low-Speed-Druckstufe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErmöglicht die detaillierte Abstimmung von Fahrwerksbalance, Grip, Fahrkomfort und Fahrer-Feedback\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhältlich mit externem oder Piggyback-Ausgleichsbehälter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKolbendesign mit großem Durchmesser für konstante, fadingresistente Dämpfung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh-Performance-Einrohrdämpfer für präzise Kontrolle bei wiederholter Belastung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhältlich mit True-Rear- oder Divorced-Rear-Federkonfiguration\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFast Road Setup für sportliches Fahren auf der Straße mit Reserven für gelegentliche Trackdays\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrack Setup für mehr Steifigkeit, weniger Karosseriebewegung und mehr Performance auf der Rennstrecke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle Federraten, Federlängen und Dämpferspezifikationen auf Anfrage erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKits mit externem Ausgleichsbehälter inklusive Bi-Axis Schlauchanschlüssen für eine flexible und zuverlässige Montage der Behälter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionale Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen zur Verlegung der externen Ausgleichsbehälter erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit Dry-Break-Kupplungen lassen sich die Ausgleichsbehälter ohne Ölverlust in den Innen- oder Motorraum verlegen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie optionale Verlegung der Ausgleichsbehälter verbessert Zugang zum Einstellen, Schutz und thermische Entkopplung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeichte, korrosionsbeständige Konstruktion für harten Straßen- und Motorsporteinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarteloxal- und Titan-Finish für lange Haltbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoll wartbar und revidierbar für viele Jahre Performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul class=\"csg-key-features-list\"\u003e\u003cslot id=\"details-content\"\u003e\u003c\/slot\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 class=\"csg-accordion-title\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body csg-accordion-body--metafield\"\u003e\n\u003cdiv class=\"metafield-rich_text_field\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW G82 M4 Coupé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für den BMW G82 M4.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJe nach gewähltem Setup in True-Rear- oder Divorced-Rear-Konfiguration erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJe nach Spezifikation mit externem oder Piggyback-Ausgleichsbehälter erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle Federraten, Federlängen und Dämpferspezifikationen sind auf Anfrage für spezielle Straßen-, Track- oder Wettbewerbs-Builds erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionale Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen zur Verlegung der externen Ausgleichsbehälter sind erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie übliche Lieferzeit beträgt 6–8 Wochen, abhängig von der Verfügbarkeit bei Nitron.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2\u003eOptionale Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen (+£890)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eFür fortgeschrittene Builds bietet Nitron ein Upgrade auf Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen, mit denen die externen Ausgleichsbehälter ohne Ölverlust in den Innen- oder Motorraum verlegt werden können. Ideal für ambitionierte Fahrer, die häufig die Einstellungen ändern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003eDie Vorteile:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eBequemer Zugang für schnelle Dämpferänderungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eBesserer Schutz\u003c\/strong\u003e vor Hitze, Steinschlag oder Stößen\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eSauberere Montage\u003c\/strong\u003e in Renn- oder Track-Builds\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"\"\u003e\n\u003cp class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eBessere thermische Performance\u003c\/strong\u003e bei Montage abseits von Hitzequellen\u003cem\u003eDieses Upgrade ist sehr empfehlenswert für Wettbewerbsfahrzeuge oder überall dort, wo schnelles Abstimmen zählt. Kontaktiere uns vor der Bestellung, um diese Option hinzuzufügen.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 class=\"csg-accordion-title\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"csg-accordion-body csg-accordion-body--metafield\"\u003e\n\u003cdiv class=\"metafield-rich_text_field\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNitron NTR R3 Gewindefahrwerk\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinrohrdämpfer vorne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDämpfer hinten, konfiguriert für das gewählte True-Rear- oder Divorced-Rear-Setup\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiggyback- oder externe Ausgleichsbehälter je nach gewählter Spezifikation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNitron Federn in der gewählten Federrate Fast Road oder Track\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeugspezifische Feder-Hardware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHardware für die Höhenverstellung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNitron Einstellwerkzeuge, sofern im Lieferumfang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBi-Axis Schlauchanschlüsse bei Kits mit externem Ausgleichsbehälter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeugspezifische Montagekomponenten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSetup abgestimmt auf den BMW G82 M4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptionale Quick-Connect Dry-Break-Kupplungen zur Verlegung der externen Ausgleichsbehälter separat erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle Federraten, Federlängen und Dämpferspezifikationen auf Anfrage erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVon Nitron in Großbritannien auf Bestellung handgefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Nitron Suspension","offers":[{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Sportliche Straße \/ Nein","offer_id":54735624208711,"sku":null,"price":5780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Sportliche Straße \/ Ja","offer_id":54735624175943,"sku":null,"price":6670.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Rennstrecke \/ Nein","offer_id":54735624274247,"sku":null,"price":5780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Coilover (Feder auf Dämpfer) \/ Rennstrecke \/ Ja","offer_id":54735624241479,"sku":null,"price":6670.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Sportliche Straße \/ Nein","offer_id":54735624339783,"sku":null,"price":5780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Sportliche Straße \/ Ja","offer_id":54735624307015,"sku":null,"price":6670.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Rennstrecke \/ Nein","offer_id":54735624405319,"sku":null,"price":5780.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Divorced (Feder und Dämpfer getrennt) \/ Rennstrecke \/ Ja","offer_id":54735624372551,"sku":null,"price":6670.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/nitron-ntr-r3-coilovers-bmw-g87-m2-2023-1584930_65cfae85-7672-4396-851f-03492b4cefe7.webp?v=1787401820"}],"url":"https:\/\/www.cpcclubsport.com\/de\/collections\/frontpage.oembed","provider":"CPC Clubsport","version":"1.0","type":"link"}