{"title":"Eventuri","description":null,"products":[{"product_id":"eventuri-black-carbon-intake-v2-n55-bmw-m2-m135i-m235i","title":"Eventuri Black Carbon Ansaugung V2 N55 - BMW M2 \/ M135i \/ M235i","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003eWir haben unser N55\/F87 M2 Ansaugsystem überarbeitet – es enthält jetzt einen abgedichteten Carbon-Luftkanal und ein Hitzeschild.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e Diese Erweiterung trennt den Ansaugweg vom Motorraum und verhindert Hitzestau bei niedrigen Geschwindigkeiten oder im Stand. Der abgedichtete Carbon-Kanal schließt die Vorderseite des Filtergehäuses und hält Hitze vom Filterbereich fern, lässt aber weiterhin etwas Luft von der kalten Seite des Motorraums (dort, wo Motorhaube und Kotflügel aufeinandertreffen) einströmen – so entsteht keine Restriktion. Zusätzlich blockiert das Hitzeschild die heiße Luft, die vom Kühler in den Motorraum gedrückt wird, komplett.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas F22 M2 Eventuri Ansaugsystem ist ein perfektes Beispiel für unser „Complete System“-Prinzip. Es zeigt die perfekte Balance zwischen ungehindertem Luftstrom durch unser offenes Filtergehäuse und der Versorgung mit kalter Luft durch die Kombination aus Lufthutze und Kanal. Jedes Detail wurde akribisch entwickelt – von den Prepreg-Carbonteilen bis zu den präzisen Halterungen. Diese Ansaugung setzt einen neuen Maßstab in Design und Verarbeitung für die Plattformen F22 und F87. Passt auch für M135i und M235i mit N55-Motor.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDer Eventuri-Unterschied\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas M2 Eventuri System nutzt unser zum Patent angemeldetes Carbon-Gehäuse, das einen aerodynamisch effizienten Strömungsweg vom Filter zum LMM-Rohr bietet. Nicht einfach ein weiterer Kegelfilter mit Hitzeschild, sondern ein einzigartiges Design, das den Venturi-Effekt nutzt. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eProduktdetails\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas Eventuri M2 N55 Ansaugsystem besteht aus mehreren Komponenten, die jeweils für einen bestimmten Zweck konstruiert und nach höchsten Standards gefertigt sind. Hier die Details zu jeder Komponente und die Designphilosophie dahinter: \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eJedes Ansaugsystem besteht aus: \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e\u003cspan\u003eVenturi-Gehäuse aus Prepreg-Carbon\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cspan\u003eHigh-Flow-Doppelkegel-Luftfilter\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cspan\u003eAluminium-Einlauftrichter für einen sauberen Lufteintritt\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cspan\u003eAnsaugrohr aus Prepreg-Carbon mit integrierter LMM-Aufnahme\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cspan\u003eLufthutze aus Prepreg-Carbon\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cspan\u003eLasergeschnittener Ansaugkanal\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cspan\u003eLasergeschnittene Edelstahlhalterungen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cspan\u003eHochwertige Silikonverbinder mit Schlauchschellen nach BMW-Spezifikation\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCarbon-Filtergehäuse \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDas Filtergehäuse besteht aus einem High-Flow-Filter, einem Aluminium-Einlauftrichter, einer lasergeschnittenen Halterung und dem Carbon-Pod selbst. Der Carbon-Pod umschließt den umgekehrt montierten Filter und führt den Luftstrom sanft zum Ansaugrohr. Diese gleichmäßige Verringerung des Querschnitts erzeugt den Venturi-Effekt: Der Luftstrom beschleunigt und bleibt dabei laminar. Man kann es sich wie einen großen Ansaugtrichter vorstellen – unten zeigt ein Diagramm den Vergleich zwischen unserem zum Patent angemeldeten Design und einem herkömmlichen Ansaugsystem. Weitere Details findest du auf der Technologie-Seite. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCarbon-Ansaugrohr \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eUnser Ansaugrohr besteht zu 100% aus Prepreg-Carbon. Jedes Rohr hat eine integrierte LMM-Aufnahme und einen Entlüftungsadapter, beide CNC-gefräst aus Aluminium. Das Rohr bietet dem Luftstrom einen glatten Weg vom Filter zum Serien-Turborohr. Um an der Lüfterzarge vorbeizukommen, geht der Querschnitt gleichmäßig von rund zu oval über – bei konstanter Fläche. So bleibt der Luftstrom laminar und der Turbo arbeitet mit minimalem Widerstand. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCarbon-Lufthutze \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDie Lufthutze wurde für maximale Effizienz entwickelt, um die einströmende Luft zu den Serien-Kanalöffnungen zu leiten. Viele Nachrüst-Hutzen haben eine große, flache Fläche fast senkrecht zur anströmenden Luft – schlecht, um sie in die Kanäle zu leiten, denn die Luft „prallt“ einfach auf diese Fläche und erzeugt Turbulenzen. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDie Eventuri Lufthutzen sitzen direkt hinter den Frontgrills, um so viel Luft wie möglich einzufangen, und führen sie mit einer durchgehenden Kurve zur Kanalöffnung, damit der Luftstrom effizient geleitet wird.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAnsaugkanal \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDas Filtergehäuse ist so positioniert, dass seine Öffnung im Ansaugkanal sitzt. Dieser Kanal passt über die Serien-Kaltluftkanäle und führt Umgebungsluft von der Hutze in den Filter. So wird die erhitzte Motorraumluft während der Fahrt effektiv aus dem Bereich um den Filter verdrängt. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEine wirksame Kaltluftzufuhr zu den Filtern ist ein wesentlicher Teil unseres Designs. Ein paar Hitzeschilde allein verhindern nicht wirksam, dass warme Luft in die Filter gelangt – es sei denn, sie bilden eine luftdichte Hülle um die Filter. Hutzen und Kanäle unseres Systems versorgen die Filteröffnungen gemeinsam mit Umgebungsluft und halten die Ansauglufttemperatur niedrig.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55374106427719,"sku":"EVE-N55V2-CF-INT_","price":1380.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/Eventuri_N55_F87_M2_intake_2__08662.1549362521.jpg?v=1791648372"},{"product_id":"eventuri-spare-filter-f-m140-m240-m340-m3-e46-m5-m6-m2-z4","title":"Eventuri Ersatzfilter - F M140\/M240\/M340 \/ M3 E46 \/ M5 \/ M6 \/ M2 \/ Z4","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEventuri präsentiert stolz die maßgeschneiderten Filterkegel für 2018. Dieser Filter ist eine Eigenentwicklung für optimalen Luftstrom durch unsere Eventuri-Gehäuse, in denen der Filter umgekehrt montiert ist. Er ist ein direkter Ersatz für alle unsere Ansaugungen mit Eventuri-Carbon-Gehäuse und wird ab 2018 in allen neuen Ansaugungen verbaut.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAnders als viele andere Ansaug-Hersteller, die einen Standardfilter verwenden, haben wir umfangreich entwickelt und viel in unser eigenes Filterdesign investiert, damit es optimal zu unserer zum Patent angemeldeten umgekehrten Einbaulage passt. Das Filtermedium besteht aus Vliesgewebe und ist nach ISO 5011 geprüft – derselbe Filtrationsstandard wie bei OEM-Filtern. Das Gewebe ist doppellagig und trocken, beschädigt also keine LMM-Sensoren durch Öl. Unsere Filter haben 2 Strömungskegel, die sorgfältig modelliert wurden, um den Luftstrom zu lenken\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eABBILDUNG DIENT NUR ZUR VERANSCHAULICHUNG. PREIS GILT FÜR 1 ERSATZFILTER\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55374106460487,"sku":"EVE-661-G2-FTR","price":90.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/EVENTURI-S-FILTER__25911.1599814639.webp?v=1791648372"},{"product_id":"eventuri-spare-filter-m3-m4-f8x-m2-n20","title":"Eventuri Ersatzfilter - M3+M4 F8X \/ M2 \/ N20 \/","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEventuri präsentiert stolz die maßgeschneiderten Filterkegel für 2018. Dieser Filter ist eine Eigenentwicklung für optimalen Luftstrom durch unsere Eventuri-Gehäuse, in denen der Filter umgekehrt montiert ist. Er ist ein direkter Ersatz für alle unsere Ansaugungen mit Eventuri-Carbon-Gehäuse und wird ab 2018 in allen neuen Ansaugungen verbaut.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAnders als viele andere Ansaug-Hersteller, die einen Standardfilter verwenden, haben wir umfangreich entwickelt und viel in unser eigenes Filterdesign investiert, damit es optimal zu unserer zum Patent angemeldeten umgekehrten Einbaulage passt. Das Filtermedium besteht aus Vliesgewebe und ist nach ISO 5011 geprüft – derselbe Filtrationsstandard wie bei OEM-Filtern. Das Gewebe ist doppellagig und trocken, beschädigt also keine LMM-Sensoren durch Öl. Unsere Filter haben 2 Strömungskegel, die sorgfältig modelliert wurden, um den Luftstrom zu lenken\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eABBILDUNG DIENT NUR ZUR VERANSCHAULICHUNG. PREIS GILT FÜR 1 ERSATZFILTER\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55374106493255,"sku":"EVE-151-G2-FTR","price":90.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/EVENTURI-S-FILTER__70692.1599814422.jpg?v=1791648373"},{"product_id":"eventuri-v-badge","title":"Eventuri V-Emblem","description":"\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eEventuri bietet jetzt sein typisches „V“-Emblem in Rot\/Schwarz an\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55374106526023,"sku":"EVE-Vbadge","price":15.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/V-Badge_1_1024x1024__29107__42804.1629379563.jpg?v=1791648373"},{"product_id":"eventuri-carbon-fibre-intake-system-v2-bmw-g87-m2-g80-g81-m3-g82-g83-m4-coupe-convertible-cs-csl","title":"Eventuri Carbon-Ansaugsystem V2 - BMW G87 M2 | G80 | G81 M3 | G82 | G83 M4 Coupé | Cabrio CS | CSL","description":"\u003ch4\u003eDERZEIT NICHT KOMPATIBEL MIT DEN NEUEN EURO-7-MODELLEN \u003cbr\u003e- BMW M3 (G80\/G81): Produktion ab Juli 2026\u003cbr\u003e- BMW M4 (G82\/G83): Produktion ab Juli 2026\u003cbr\u003e- BMW M2 (G87): Produktion ab August 2026\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBMW G8X M2\/M3\/M4 CS\/CSL\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLeistungsgewinn: 13-18hp, 12-16ft-lb (Serien-Software)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTurbo-Einlassquerschnitt um bis zu 160% vergrößert\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eFilterfläche um bis zu 40% vergrößert\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e*Einige Bilder zeigen unsere optionale Carbon-Motorabdeckung\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHier ist unsere überarbeitete G8X M2\/M3\/M4\/CSL Ansaugung. Mit intensiver Entwicklungsarbeit haben wir eine Ansaugung geschaffen, die nicht nur die Serien-M3\/M4 verbessert, sondern auch zukunftssicher ist und Builds mit weit über 1000hp verkraftet. Unser System ist eine komplette Neukonstruktion – von den Luftfilterkästen bis zu den Turboeinlässen – mit dem Ziel, Druckverluste zu reduzieren, den Durchsatz zu erhöhen und die Ansaugtemperaturen niedrig zu halten. Wir haben den verfügbaren Bauraum maximal genutzt, um 2 maßgefertigte Filter mit 40% mehr Filterfläche als Serie einzusetzen. Diese sitzen in unseren patentierten Venturi-Gehäusen und leiten die Luft sanft zu den Turboeinlässen. Die Einlässe selbst haben bis zu 160% mehr Querschnittsfläche als Serie und eine fortschrittliche, mit Dimples versehene Innenfläche, die Reibungsverluste zwischen Strömung und Wandgrenzschicht reduziert. Durch ein „Luftpolster“ an der Wandoberfläche kann die Luft mit höherem Durchsatz und geringerem Druckverlust durch die Einlässe strömen. So saugen die Turbos die Luft mit weniger Widerstand an, der Wastegate-Tastgrad sinkt – das Ergebnis ist mehr Gesamtleistung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDer Eventuri-Unterschied\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas G8X M3\/M4 Eventuri System nutzt unsere patentierten Carbon-Gehäuse mit unseren maßgeschneiderten Gen-2-Filtern, die einen aerodynamisch effizienten Strömungsweg vom Filter zu den Turbos bieten. Nicht einfach ein weiterer Kegelfilter mit Hitzeschild, sondern ein einzigartiges Design, das den Venturi-Effekt nutzt und laminare Strömung erhält, um den Widerstand am Turbo zu verringern.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Matt (EVE-G8XMV2-CFM-INT)","offer_id":55374106558791,"sku":"EVE-G8XMV2-CFM-INT","price":2784.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Glänzend (EVE-G8XMV2-CF-INT)","offer_id":55374106591559,"sku":"EVE-G8XMV2-CF-INT\/","price":2784.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/eventuri-carbon-fibre-intake-system-v2-bmw-g87-m2-g80-g81-m3-g82-g83-m4-coupe-convertible-cs-csl-129899__05040.1790179958.webp?v=1791648374"},{"product_id":"eventuri-matte-carbon-fibre-intake-system-bmw-3-series-e90-e92-e93-m3","title":"Eventuri Matt-Carbon-Ansaugsystem - BMW 3er E90 | E92 | E93 M3","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLeistungsgewinn Prüfstand: 8-10hp, 10-12ft-lb\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLeistungsgewinn Straßenmessung (Insoric): 16hp, 14Nm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDifferenz Ansaugluft zu Umgebung: Serie 7.5C : Eventuri 4.5C\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eV-Box-Beschleunigung: 100-200kph um 0.3 Sekunden schneller\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDas BMW E90 | E92 | E93 M3 Eventuri Ansaugsystem ist das Ergebnis umfangreicher Forschung und Optimierung – und verbessert eines der vermutlich am besten konstruierten Serien-Ansaugsysteme, die wir je gesehen haben.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDer Serien-Luftfilterkasten des E9X ist brillant konstruiert, mit exzellentem Strömungsweg und guter Zufuhr von Umgebungsluft. Bei genauerem Hinsehen gibt es jedoch Restriktionen im Ansaugrohr zwischen Luftfilterkasten und Ansaugkrümmer. Durch die Neukonstruktion des Rohrs bei Beibehaltung des Luftfilterkastens kann der V8 effizienter atmen und gewinnt so an Leistung.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eNeben dem neuen Rohrdesign haben wir eine weitere Restriktion in der Luftzufuhr gefunden. Um sie zu beseitigen, haben wir eine Lufthutze entwickelt, die mehr Luft durch den Luftfilterkasten strömen lässt. Das senkt die Ansaugtemperaturen weiter und trägt zum Leistungsgewinn des Systems bei.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eLeistungsgewinn Prüfstand: 8-10hp, 10-12ft-lb \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePrüfstandstests zeigten einen konstanten Gewinn von etwa 9hp und 11ft-lb Drehmoment – nicht nur in der Spitze, sondern über das gesamte Drehzahlband. Auf der Straße heißt das: bessere Gasannahme bei Teil- und Volllast und ein Auto, das deutlich williger bis in den Begrenzer dreht. Die Tests wurden am selben Tag direkt nacheinander durchgeführt und die Temperaturen überwacht, um konsistente Bedingungen sicherzustellen. Zuerst wurde das Auto mit der Serienansaugung getestet – Motorhaube geschlossen. Dann blieb das Auto auf dem Prüfstand und wir haben die Eventuri montiert. Anschließend erneuter Lauf – Motorhaube geschlossen. Mit beiden Konfigurationen wurden mehrere Läufe gefahren, um ein konsistentes Ergebnis zu erhalten. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eLeistungsgewinn Straßenmessung (Insoric): 16hp, 14Nm \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas System wurde außerdem mit einem straßenbasierten Messgerät (Insoric) getestet. Auf der Straße ist der Luftstrom viel besser, als ihn das Gebläse auf dem Prüfstand erzeugen kann, daher arbeitet das Ansaugsystem dort noch besser. Die folgende Grafik zeigt den Unterschied der Eventuri-Ansaugung auf der Straße gegenüber dem Serien-Luftfilterkasten. Gemessen wurden 16Hp und 14Nm: Durchgezogene Linien zeigen die Eventuri, gestrichelte Linien den Serien-Luftfilterkasten. Die rote Linie ist die Leistung an der Kurbelwelle, die blaue Linie an den Rädern. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDatenaufzeichnung Luftmasse und Ansaugtemperatur \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eZur Überwachung und Aufzeichnung der Steuergerätedaten haben wir ein Diagnosetool von Bavarian Technic genutzt. Das Auto wurde mit dem Seriensystem im 4. Gang bis zum Begrenzer geloggt. Dann wurde die Eventuri-Ansaugung montiert und genauso vorgegangen. Die Daten zeigen, dass der Luftmassenstrom mit der Eventuri über das gesamte Drehzahlband höher ist – mit größerem Unterschied bei hohen Drehzahlen, wo die Restriktionen des Seriensystems deutlicher werden. Außerdem ist die Differenz zwischen Umgebungstemperatur und Ansauglufttemperatur (IAT) mit der Eventuri geringer, weil die Lufthutze eine höhere Luftgeschwindigkeit durch den Luftfilterkasten ermöglicht. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eZusammenfassung der Datenaufzeichnung:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e5000rpm IAT-Differenz zur Umgebung: Serienansaugung = 9.6 Grad C Eventuri = 5.3 Grad C\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e8300rpm IAT-Differenz zur Umgebung: Serienansaugung = 7.6 Grad C Eventuri = 4.7 Grad C\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e5000rpm Luftmassenstrom: Serienansaugung = 635 kg\/h Eventuri = 650 kg\/h\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e8300rpm Luftmassenstrom: Serienansaugung = 1168 kg\/h Eventuri = 1202 kg\/h\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eVBox-Beschleunigungstests\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eWir haben das Auto außerdem mit einer Vbox auf der Straße getestet und die Beschleunigung von 60-130mph (bzw. 100-200Km\/h) aufgezeichnet. Getestet wurde auf demselben Straßenabschnitt – wieder am selben Tag, um Variablen minimal zu halten. Die Ergebnisse zeigen, dass allein mit der Ansaugung die Beschleunigungszeiten von 60-130mph und 100-200Km\/h um etwa 0.3 Sekunden sinken – bei diesen Geschwindigkeiten ein deutlicher Unterschied. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eZusammenfassung der Beschleunigungswerte:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e60-130mph mit Serienansaugung = 11.157 Sekunden\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e60-130mph mit Eventuri-Ansaugung = 10.886 Sekunden\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e100-200Km\/h mit Serienansaugung = 9.56 Sekunden\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e100-200Km\/h mit Eventuri-Ansaugung = 9.236 Sekunden\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55374106624327,"sku":"EVE-E9X-CFM-INT","price":870.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/eventuri-matte-carbon-fibre-intake-system-bmw-3-series-e90-e92-e93-m3-369485__54983.1760371773.jpg?v=1791648375"},{"product_id":"eventuri-black-carbon-intake-bmw-e46-m3","title":"Eventuri Black Carbon Ansaugung - BMW E46 M3","description":"\u003cp\u003eLeistungsplus = 10-15hp, 8-12ft-lb\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDas E46 M3 Ansaugsystem ist das Ergebnis umfangreicher Datenaufzeichnung, Prüfstandstests und Designoptimierung. Unser Ziel war ein Ansaugsystem für den S54, das mit dem Serien-Kennfeld und dem Serien-LMM funktioniert und das Fahrerlebnis spürbar verbessert.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDer Eventuri-Unterschied\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDas E46 M3 Eventuri System nutzt unser zum Patent angemeldetes Carbon-Gehäuse, das einen aerodynamisch effizienten Strömungsweg vom Filter zum LMM-Rohr bietet. Nicht einfach ein weiterer Kegelfilter mit Hitzeschild, sondern ein einzigartiges Design, das den Venturi-Effekt nutzt.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003ePerformance \u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eLeistung und Drehmoment steigen über einen großen Teil des Drehzahlbands, nicht nur in der Spitze. Auf der Straße heißt das: bessere Gasannahme bei Teil- und Volllast und ein Auto, das deutlich williger bis in den Begrenzer dreht. Die Tests wurden am selben Tag direkt nacheinander durchgeführt und die Temperaturen überwacht, um konsistente Bedingungen sicherzustellen. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDas Eventuri System braucht kein Remap – wir haben aber weitere Zuwächse gesehen, wenn der E46 M3 anschließend optimiert wurde. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eProduktdetails\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomponenten \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eJede Komponente ist für ihren Zweck und nach sehr hohem Standard konstruiert. Jedes Kit besteht aus: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eAnsauggehäuse aus 100% Prepreg-Carbon\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eEloxierter Aluminium-Einlauftrichter\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eHigh-Flow-Filter\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCNC-gefrästes LMM-Rohr\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLufthutze aus 100% Prepreg-Carbon mit CNC-gefrästem Aluminiumkragen\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e3 Aluminium-Hitzeschilde mit Neopren-Auskleidung\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eHochwertiger Silikonverbinder mit Schlauchschellen nach BMW-Spezifikation\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarbon-Ansauggehäuse \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eGefertigt aus 100% Prepreg-Carbon höchster Qualität – die Verarbeitung des Gehäuses ist erstklassig. Es umschließt den Filter und ist mit einem eloxierten Aluminium-Einlauftrichter verbunden, der einen glatten Einlassweg sicherstellt. Der Filter selbst ist ein tief gefalteter High-Flow-Doppelkegelfilter in Trockenausführung, damit der LMM-Sensor nicht beschädigt wird. Schließlich wird die Einheit mit einem Aluminium-Hitzeschild verbunden, das die Ansaugung wirksam von der Motorraumhitze abschirmt und die von der Hutze umgeleitete Umgebungsluft auffängt. Achte auch auf den Gummiabstandshalter an der Halterung des Hitzeschilds – darauf sitzt das Scheinwerfermodul, damit es auf der richtigen Höhe bleibt. Kleine Details sind wichtig!\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarbon-Lufthutze \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003e100% Prepreg-Carbon mit CNC-gefrästem Kragen – die Lufthutze drückt Umgebungsluft direkt in die Filteröffnung. Sie wird einfach im vorderen rechten Bremsluftkanal eingeklickt und versorgt die Ansaugöffnung wirksam mit kalter Luft. Sie belegt nur die halbe Höhe des Kanals, damit weiterhin Luft durch den Kanal zu den Bremsen strömt. Die Hutze ist so effektiv, dass sich der Aluminium-Einlauftrichter selbst nach einer harten Fahrt noch kalt anfühlt! \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLMM-Rohr \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas LMM-Rohr ist aus Aluminium CNC-gefräst und anschließend eloxiert. Die LMM-Aufnahme selbst ist aus technischem Kunststoff gefräst, um die Wärmeübertragung auf den Sensor durch Leitung zu minimieren. Auf einer Seite haben wir eine gefräste Aussparung vorgesehen, damit die OEM-Gummidichtung des Serien-Luftfilterkastens für eine perfekte Abdichtung zum Serien-Krümmer weiterverwendet werden kann. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003eHitzeschilde\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eEs gibt 3 Aluminium-Hitzeschilde, alle mit Neopren-Auskleidung. Das Haupthitzeschild ist wie oben beschrieben Teil der Ansaugeinheit. Ein Verlängerungsschild wird auf das Hauptschild gesetzt und blockiert heiße Luft vom Kühler. Das letzte Schild wird unter dem Carbon-Gehäuse am Chassis befestigt und minimiert die direkte Hitzeeinwirkung vom Motorblock. Mit Neopren isolieren wir die Schilde, damit sie die Ansauglufttemperatur so niedrig wie möglich halten. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eZusammen steigern diese Komponenten die Effizienz der Motoransaugung. Das Ergebnis: mehr Leistung, bessere Gasannahme und mehr Sound.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55374106657095,"sku":"EVE-E46-INT","price":974.4,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/E46-M3-Scoop__15636.1528887048.jpg?v=1791648375"},{"product_id":"eventuri-black-carbon-intake-v2-bmw-m2-f2x","title":"Eventuri Black Carbon Ansaugung V2 - BMW M2 F2X","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003eWir haben unser N55\/F87 M2 Ansaugsystem überarbeitet – es enthält jetzt einen abgedichteten Carbon-Luftkanal und ein Hitzeschild.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003eDiese Erweiterung trennt den Ansaugweg vom Motorraum und verhindert Hitzestau bei niedrigen Geschwindigkeiten oder im Stand. Der abgedichtete Carbon-Kanal schließt die Vorderseite des Filtergehäuses und hält Hitze vom Filterbereich fern, lässt aber weiterhin etwas Luft von der kalten Seite des Motorraums (dort, wo Motorhaube und Kotflügel aufeinandertreffen) einströmen – so entsteht keine Restriktion. Zusätzlich blockiert das Hitzeschild die heiße Luft, die vom Kühler in den Motorraum gedrückt wird, komplett.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas F22 M2 Eventuri Ansaugsystem ist ein perfektes Beispiel für unser „Complete System“-Prinzip. Es zeigt die perfekte Balance zwischen ungehindertem Luftstrom durch unser offenes Filtergehäuse und der Versorgung mit kalter Luft durch die Kombination aus Lufthutze und Kanal. Jedes Detail wurde akribisch entwickelt – von den Prepreg-Carbonteilen bis zu den präzisen Halterungen. Diese Ansaugung setzt einen neuen Maßstab in Design und Verarbeitung für die Plattformen F22 und F87. Passt auch für M135i und M235i mit N55-Motor.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDer Eventuri-Unterschied\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas M2 Eventuri System nutzt unser zum Patent angemeldetes Carbon-Gehäuse, das einen aerodynamisch effizienten Strömungsweg vom Filter zum LMM-Rohr bietet. Nicht einfach ein weiterer Kegelfilter mit Hitzeschild, sondern ein einzigartiges Design, das den Venturi-Effekt nutzt. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eProduktdetails\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas Eventuri M2 N55 Ansaugsystem besteht aus mehreren Komponenten, die jeweils für einen bestimmten Zweck konstruiert und nach höchsten Standards gefertigt sind. Hier die Details zu jeder Komponente und die Designphilosophie dahinter: \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eJedes Ansaugsystem besteht aus: \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e\u003cspan\u003eVenturi-Gehäuse aus Prepreg-Carbon\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cspan\u003eHigh-Flow-Doppelkegel-Luftfilter\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cspan\u003eAluminium-Einlauftrichter für einen sauberen Lufteintritt\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cspan\u003eAnsaugrohr aus Prepreg-Carbon mit integrierter LMM-Aufnahme\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cspan\u003eLufthutze aus Prepreg-Carbon\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cspan\u003eLasergeschnittener Ansaugkanal\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cspan\u003eLasergeschnittene Edelstahlhalterungen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\u003cspan\u003eHochwertige Silikonverbinder mit Schlauchschellen nach BMW-Spezifikation\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCarbon-Filtergehäuse \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDas Filtergehäuse besteht aus einem High-Flow-Filter, einem Aluminium-Einlauftrichter, einer lasergeschnittenen Halterung und dem Carbon-Pod selbst. Der Carbon-Pod umschließt den umgekehrt montierten Filter und führt den Luftstrom sanft zum Ansaugrohr. Diese gleichmäßige Verringerung des Querschnitts erzeugt den Venturi-Effekt: Der Luftstrom beschleunigt und bleibt dabei laminar. Man kann es sich wie einen großen Ansaugtrichter vorstellen. Weitere Details findest du auf der Technologie-Seite. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCarbon-Ansaugrohr \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eUnser Ansaugrohr besteht zu 100% aus Prepreg-Carbon. Jedes Rohr hat eine integrierte LMM-Aufnahme und einen Entlüftungsadapter, beide CNC-gefräst aus Aluminium. Das Rohr bietet dem Luftstrom einen glatten Weg vom Filter zum Serien-Turborohr. Um an der Lüfterzarge vorbeizukommen, geht der Querschnitt gleichmäßig von rund zu oval über – bei konstanter Fläche. So bleibt der Luftstrom laminar und der Turbo arbeitet mit minimalem Widerstand. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCarbon-Lufthutze \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDie Lufthutze wurde für maximale Effizienz entwickelt, um die einströmende Luft zu den Serien-Kanalöffnungen zu leiten. Viele Nachrüst-Hutzen haben eine große, flache Fläche fast senkrecht zur anströmenden Luft – schlecht, um sie in die Kanäle zu leiten, denn die Luft „prallt“ einfach auf diese Fläche und erzeugt Turbulenzen. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDie Eventuri Lufthutzen sitzen direkt hinter den Frontgrills, um so viel Luft wie möglich einzufangen, und führen sie mit einer durchgehenden Kurve zur Kanalöffnung, damit der Luftstrom effizient geleitet wird.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAnsaugkanal \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDas Filtergehäuse ist so positioniert, dass seine Öffnung im Ansaugkanal sitzt. Dieser Kanal passt über die Serien-Kaltluftkanäle und führt Umgebungsluft von der Hutze in den Filter. So wird die erhitzte Motorraumluft während der Fahrt effektiv aus dem Bereich um den Filter verdrängt. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEine wirksame Kaltluftzufuhr zu den Filtern ist ein wesentlicher Teil unseres Designs. Ein paar Hitzeschilde allein verhindern nicht wirksam, dass warme Luft in die Filter gelangt – es sei denn, sie bilden eine luftdichte Hülle um die Filter. Hutzen und Kanäle unseres Systems versorgen die Filteröffnungen gemeinsam mit Umgebungsluft und halten die Ansauglufttemperatur niedrig.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55374111605063,"sku":"EVE-N55V2-CF-INT","price":1380.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/Eventuri_N55_F87_M2_sealed_duct_1__62174.1549362416.jpg?v=1791648470"},{"product_id":"eventuri-full-black-carbon-fibre-intake-system-v2-with-sealed-ducts-f80-m3-f82-f83-m4","title":"Eventuri Full Black Carbon Ansaugsystem V2 mit abgedichteten Luftkanälen - F80 M3 | F82 | F83 M4","description":"\u003cp\u003eDas Eventuri F80 M3\/ F82\/F83 M4 Ansaugsystem ist eines der bisher ambitioniertesten Ansaugsysteme von Eventuri. Jedes Detail wurde berücksichtigt, um eine Flaggschiff-Ansaugung zu schaffen, die für diese Plattform einen neuen Maßstab setzt. Von den Lufthutzen über die Kanäle bis zu den Ansaugrohren – entstanden ist eine „Komplettlösung“ für einen glatten Ansaugweg mit voller Kaltluftversorgung. Mit einer Carbon-Webung passend zum OEM M Performance Carbon – wirklich ein neuer Maßstab bei Ansaugsystemen.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDer Eventuri-Unterschied\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDas F80 M3\/ F82\/F83 M4 Eventuri System nutzt die zum Patent angemeldeten Pre-Preg-Carbon-Gehäuse, die einen aerodynamisch effizienten Strömungsweg von den Filtern zu den LMM-Rohren bieten. Nicht einfach ein weiterer Kegelfilter mit Hitzeschild, sondern ein einzigartiges Design, das den Venturi-Effekt nutzt.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eJedes Ansaugsystem besteht aus: \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e2x Venturi-Gehäuse aus Carbon\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e2x High-Flow-Doppelkegel-Luftfilter\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e2x Aluminium-Einlauftrichter für einen sauberen Lufteintritt\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCarbon-Rohr links mit integrierter LMM-Aufnahme\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCarbon-Rohr rechts mit integrierter LMM-Aufnahme\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e2x Carbon-Ansaugkanäle\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e2x Carbon-Lufthutzen vorn\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLasergeschnittene Edelstahlhalterungen\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eHochwertige Silikonverbinder mit Schlauchschellen nach BMW-Spezifikation\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55374111670599,"sku":"EVE-F8XMV2-CF-INT","price":2496.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/eventuri_f8x_m3_m4_black_new_1__32303__28826.1629379550.webp?v=1791648471"},{"product_id":"eventuri-bmw-e46-m3-hybrid-carbon-airbox-with-without-full-carbon-intake","title":"Eventuri BMW E46 M3 Hybrid Carbon Airbox mit\/ohne Full Carbon Ansaugung","description":"\u003ch4\u003eBMW E46 M3 Hybrid Airbox\u003c\/h4\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eLeistungsplus mit OEM-Steuergeräte-Software: 20-22hp, 8-13ft-lb\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eEine Weltneuheit: das Eventuri Hybrid Airbox System, eine bahnbrechende Ansauglösung für den legendären BMW E46 M3. Das System liefert den aggressiven, rennsportinspirierten Sound der CSL-Airbox – kombiniert mit der problemlosen Fahrbarkeit und Plug-and-Play-Einfachheit einer klassischen Ansaugung. Bisher mussten E46 M3 Fahrer, die den CSL-Airbox-Sound wollten, den Motor ohne LMM betreiben – oft verbunden mit teuren Steuergeräte-Umbauten oder Remaps, unter denen Gasannahme und Fahrbarkeit litten. Unsere Hybrid Airbox löst dieses Problem: Sound und Leistung einer CSL-Airbox ohne Remap, dazu die Fahrbarkeit und gleichmäßige Leistungsentfaltung einer normalen Ansaugung.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas Eventuri E46 M3 Hybrid Airbox System gibt es in 2 Konfigurationen: mit und ohne Eventuri-Ansaugung. Die Airbox ohne Ansaugung bieten wir an, damit E46 M3 Fahrer, die bereits eine Eventuri-Ansaugung haben, ihr Filtergehäuse und ihre Lufthutze weiterverwenden können. Das Hybrid Airbox System besteht aus mehreren Komponenten, die jeweils für einen bestimmten Zweck konstruiert und nach höchsten Standards gefertigt sind. Hier die Details zu jeder Komponente und die Designphilosophie dahinter:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDie komplette Hybrid Airbox mit Ansaugung besteht aus:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eCarbon-Hauptairbox\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCarbon-Airbox-Schnorchel mit LMM-Rohr\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSpritzgegossene Ansaugtrichter aus Thermoplast mit Edelstahl-Verstärkungsringen\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCarbon-Filtergehäuse\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMaßgeschneiderter trockener High-Flow-Filter\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCarbon-Kaltluft-Hutze\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eEdelstahlhalterungen und -flansche\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCNC-gefräste Entlüftungsadapter\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMaßgefertigter flexibler EPDM-Verbinder\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSilikonverbinder\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eKurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eZusätzliche Unterdruckleitungen\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHAUPTAIRBOX\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIm Hauptteil der Airbox sitzen die 6 Ansaugtrichter sowie die Anschlüsse der Kurbelgehäuseentlüftung. Die Airbox besteht aus Prepreg-Carbon und ist so konstruiert, dass sie unter Last resoniert und den begehrten CSL-Sound erzeugt. Eine der Herausforderungen war die langfristige Zuverlässigkeit der Verbindung zwischen Trichtern und Airbox. Gelöst wurde das mit mechanischen Befestigungen und Dichtungen für eine luftdichte Verbindung, die von Hitzezyklen und Vibrationen nicht beeinträchtigt wird. Bei den Entlüftungsadaptern kam ein ähnliches Verfahren zum Einsatz.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDie Ansaugtrichter bestehen aus glasfaserverstärktem Thermoplast. Das Spritzgussverfahren sorgt für Präzision und glatte Innenflächen für den Luftstrom. Das war vorteilhafter, als jeden Trichter aus Carbon zu fertigen, denn so erreichen wir für jeden Trichter eine perfekte Form mit einer Genauigkeit, die mit Carbon nicht möglich ist. Außerdem haben wir die Trichter mit CNC-gefrästen Edelstahlringen versehen, damit sie sich beim Festziehen der Silikonverbinder nicht verformen.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAIRBOX-SCHNORCHEL\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDer Schnorchel bzw. Deckel der Airbox führt den Luftstrom sanft von der Ansaugung zum Trichterbereich. In diesem Teil sitzt auch das LMM-Rohr, in dem der OEM-Sensor an einer CNC-gefrästen LMM-Aufnahme befestigt wird. Der Schnorchel wird mit speziell angefertigten Schrauben an der Hauptairbox befestigt, die sich in Kunststoff-Halteclips schneiden und sich so unter Vibration nicht lösen.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCFD-OPTIMIERT\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Die Gesamtform der Airbox wurde in mehreren Iterationen mit CFD-Simulationen optimiert, damit die Trichter ausreichend versorgt werden und nicht durch Engstellen in der Geometrie oder Turbulenzen „verhungern“.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eFILTERGEHÄUSE\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDas Filtergehäuse besteht aus unserem maßgeschneiderten Filter der 2. Generation, einer Edelstahlhalterung und dem Carbon-Gehäuse. Der Carbon-Pod umschließt den umgekehrt montierten Filter und führt den Luftstrom sanft zum Plenum. Das ist ein zentrales Merkmal des Designs: Wir haben den verschlungenen Strömungsweg der OEM-Airbox eliminiert und so den Druckverlust im gesamten System reduziert. Außerdem strömt die Luft dadurch gleichmäßig in den LMM-Bereich der Airbox, damit der Sensor fehlerfrei arbeitet.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePATENTIERTE TECHNOLOGIE\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eUnsere patentierten Filtergehäuse verringern den Querschnitt gleichmäßig, während sie die Filter umschließen und sich zum Rohr hin verjüngen. Diese Geometrie erzeugt den Venturi-Effekt: Der Luftstrom beschleunigt und bleibt dabei laminar. Man kann es sich wie einen großen Ansaugtrichter vorstellen. Unsere maßgeschneiderten Filter unterstützen den Luftstrom durch die Gehäuse und sorgen für ein gleichmäßiges Geschwindigkeitsprofil beim Austritt aus den Gehäusen.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eKALTLUFT-HUTZE\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e100% Prepreg-Carbon mit CNC-gefrästem Kragen – die Lufthutze drückt Umgebungsluft direkt in die Filteröffnung. Sie wird einfach im vorderen rechten Bremsluftkanal eingeklickt und versorgt die Ansaugöffnung wirksam mit kalter Luft. Sie belegt nur die halbe Höhe des Kanals, damit weiterhin Luft durch den Kanal zu den Bremsen strömt. Die Hutze ist so effektiv, dass sich der Aluminium-Einlauftrichter selbst nach einer harten Fahrt noch kalt anfühlt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Hybrid-Carbon-Airbox mit Voll-Carbon-Ansaugung","offer_id":55374111736135,"sku":"EVE-E46ABX-CF-INT","price":2880.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Hybrid-Carbon-Airbox ohne Voll-Carbon-Ansaugung","offer_id":55374111768903,"sku":"EVE-E46ABX-CF-PLM","price":2460.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/54878613978_a6d196f910_k__34234.1761654640.jpg?v=1791648472"},{"product_id":"eventuri-black-carbon-intake-bmw-m3-e9x","title":"Eventuri Black Carbon Ansaugung - BMW M3 (E9X)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLeistungsgewinn Prüfstand: 8-10hp, 10-12ft-lb\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLeistungsgewinn Straßenmessung (Insoric): 16hp, 14Nm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDifferenz Ansaugluft zu Umgebung: Serie 7.5C : Eventuri 4.5C\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eV-Box-Beschleunigung: 100-200kph um 0.3 Sekunden schneller\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDas BMW E9X M3 Eventuri Ansaugsystem ist das Ergebnis umfangreicher Forschung und Optimierung – und verbessert eines der vermutlich am besten konstruierten Serien-Ansaugsysteme, die wir je gesehen haben. Der Serien-Luftfilterkasten des E9X ist brillant konstruiert, mit exzellentem Strömungsweg und guter Zufuhr von Umgebungsluft. Bei genauerem Hinsehen gibt es jedoch Restriktionen im Ansaugrohr zwischen Luftfilterkasten und Ansaugkrümmer. Durch die Neukonstruktion des Rohrs bei Beibehaltung des Luftfilterkastens kann der V8 effizienter atmen und gewinnt so an Leistung. Neben dem neuen Rohrdesign haben wir eine weitere Restriktion in der Luftzufuhr gefunden. Um sie zu beseitigen, haben wir eine Lufthutze entwickelt, die mehr Luft durch den Luftfilterkasten strömen lässt. Das senkt die Ansaugtemperaturen weiter und trägt zum Leistungsgewinn des Systems bei.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eProduktdetails\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas Eventuri E9X M3 Ansaugsystem besteht aus mehreren Komponenten, die jeweils für einen bestimmten Zweck konstruiert und nach höchsten Standards gefertigt sind. Hier die Details zu jeder Komponente und die Designphilosophie dahinter:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eJedes Ansaugsystem besteht aus:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eCarbon-Ansaugrohr\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eHigh-Flow-Kegelfilter aus Urethan\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCarbon-Lufthutze\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCNC-gefräster Entlüftungsadapter\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eLasergeschnittener Schmutzschutz aus Edelstahl\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSilikonverbinder und Schellen nach OEM-Spezifikation\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCarbon-Ansaugrohr \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDas Ansaugrohr verbessert den Strömungsweg vom Filter zum Krümmer gegenüber dem Serienrohr. Es ist einteilig, hat keine inneren Übergänge und bietet dem Luftstrom so einen deutlich glatteren Weg. Außerdem verläuft der geometrische Übergang von einer runden Öffnung am Filter zum ovalen Austritt am Krümmer. Das ist ein viel effizienterer Formwechsel als beim Serienrohr, das von einer rechteckigen Filteröffnung zum ovalen Austritt am Krümmer übergehen muss. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFlexibilität und Bewegung \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEine wichtige Herausforderung war, dass sich das Rohr mit dem Motor bewegen muss. Statt Silikonverbindern mit flexiblen Abschnitten (die ähnliche Übergänge wie beim Serienrohr erzeugen würden) haben wir das Rohr selbst so konstruiert, dass es sich mit dem Motor bewegen kann. Das Rohr hat ein komprimierbares Neoprenband an dem Abschnitt, der in den Serien-Luftfilterkasten greift. Es dichtet das Rohr zur Airbox ab und erlaubt trotzdem eine Bewegung in die Airbox hinein und heraus, wenn sich der Motor bewegt. Weil sich das Rohr selbst bewegen darf, konnten wir einen möglichst glatten Strömungsweg schaffen. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCarbon-Lufthutze \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDer Luftfilterkasten des E9X M3 wird aus 2 Zuführungen mit kalter Luft versorgt: einer unteren unterhalb des Scheinwerfers und einer oberen hinter den Nieren. Die Hauptzufuhr ist die untere unter dem Scheinwerfer, da sie mit minimaler Richtungsänderung und großer Öffnung direkt an den Luftfilterkasten anschließt. Dort herrscht außerdem hoher Druck, und die Luft strömt von unten durch den Kasten zum Austritt oben, der mit der Entlüftung in der Motorhaube verbunden ist. Die andere Zufuhr hinter den Nieren ist zwar eine willkommene Ergänzung, liefert aber deutlich weniger Luft als die untere – denn die Luft muss zweimal um 90 Grad umgelenkt werden und der Kanal verengt sich vor dem Eintritt in den Luftfilterkasten erheblich. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eBei genauerem Blick auf den unteren Kanal fällt eine große, zurückspringende Kante kurz vor der Öffnung zum Luftfilterkasten auf. Sie wirkt wie eine Barriere, die den direkten Lufteintritt behindert, weil sie die Eintrittsgeschwindigkeit verringert. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eMit einer Lufthutze, die auf dem Serienkanal sitzt und früher nach oben schwingt, um diese Kante zu eliminieren, kann die Luft jetzt ohne Restriktion vom Kanal in den Luftfilterkasten strömen. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDer Strömungsweg ist viel glatter, und die Geschwindigkeit der in den Luftfilterkasten einströmenden Luft steigt deutlich. Dadurch sind die Ansaugtemperaturen niedriger als ohne Hutze: Wir haben die IATs auf der Straße geloggt und die Ansauglufttemperatur mit der Hutze um 2 Grad gesenkt. Um die Wirksamkeit zu zeigen, haben wir ein einfaches Experiment mit einem Laubbläser als Luftquelle und einem Luftgeschwindigkeitsmesser im Luftfilterkasten gemacht. Der Bläser wurde fixiert, sodass er Luft direkt in den unteren Kanal drückte, und das Messgerät im Luftfilterkasten platziert. Ergebnis: ein deutlicher Geschwindigkeitszuwachs von fast 50% mit der Hutze. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSchmutzschutz \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDie letzte Komponente ist ein Schmutzschutz am Filter – er hält Schmutz und Wasser davon ab, direkt auf den Filter zu treffen. Da mit der Hutze mehr Luft in den Luftfilterkasten strömt, ist das eine wichtige Ergänzung. Die Leistung wird nicht beeinträchtigt, da der Luftstrom durch den Kasten nicht behindert wird – die Temperaturen bleiben niedriger als in Serie. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55374111801671,"sku":"EVE-E9X-CF-INT","price":870.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/E92-Intake-eventuri-car__63177.1528886737.jpg?v=1791648473"},{"product_id":"eventuri-black-carbon-intake-f87-m2-competition","title":"Eventuri Black Carbon Ansaugung - F87 M2 Competition","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLeistungsgewinn: 12-20hp, 12-16ft-lb\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eFotos mit optionaler Carbon-Motorabdeckung.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDas F87 M2 Competition Ansaugsystem lässt die Turbos effizienter arbeiten. Durch den Ersatz des Serien-Luftfilterkastens durch unsere patentierten Venturi-Filtergehäuse und sanft geschwungene Rohre strömt die Luft laminarer zu den Turbos, die so mit weniger Widerstand hochdrehen. Da der M2 Competition keine Luftöffnungen hinter den Grills hat, haben wir zusätzlich abgedichtete Luftkanäle ergänzt, damit die Ansaugtemperaturen so niedrig wie möglich bleiben. Die Kombination aus Venturi-Gehäusen, organisch geformten Rohren und abgedichteten Kanälen ergibt eine optimierte Ansaugung, die für diese Plattform Maßstäbe setzt.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDer Eventuri-Unterschied\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDas M2 Competition Eventuri System nutzt unsere patentierten Carbon-Gehäuse mit unseren maßgeschneiderten Gen-2-Filtern, die einen aerodynamisch effizienten Strömungsweg vom Filter zu den Turbos bieten. Nicht einfach ein weiterer Kegelfilter mit Hitzeschild, sondern ein einzigartiges Design, das den Venturi-Effekt nutzt und laminare Strömung erhält, um den Widerstand am Turbo zu verringern.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55374117437767,"sku":"EVE-M2C-CF-INT","price":2064.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/46347354454_fbb93bc32f_h__67134.1550138257.jpg?v=1791648531"},{"product_id":"eventuri-carbon-fibre-plenum-e9x-m3","title":"Eventuri Carbon-Plenum - E9X M3","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas Eventuri E9X M3 Carbon-Plenum. Gefertigt aus 100% hochwertigem Prepreg-Carbon – inklusive der inneren Ansaugtrichter – ersetzt dieses Plenum die Serienversion aus Kunststoff und entfesselt das Brüllen des frei saugenden BMW V8. Da BMW die Trichterlängen auf das Innenvolumen abgestimmt hat, könnte eine Änderung Leistung kosten – deshalb haben wir das Volumen beibehalten, damit sich an der Leistungsentfaltung nichts ändert. \u003cbr\u003e \u003cbr\u003e Auch wenn das Carbon-Plenum keinen Leistungsgewinn bringt, hebt der Ansaugsound das Fahrerlebnis im M3 auf ein ganz neues Level. Das rohe V8-Grollen verleiht dem M3 einen fast CSL-artigen Klang – ein echter Rausch. Wir haben mehrere Iterationen mit unterschiedlichen Carbonstärken durchlaufen, um den Sound feinzuabstimmen, und das fertige Plenum erzeugt eine fast unglaubliche Lautstärke und Klangfarbe beim Ansaugen.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e Das Plenum kann mit dem OEM-Luftfilterkasten oder jedem Nachrüst-Ansaugsystem verwendet werden – auch mit unseren eigenen Eventuri-Ansaugsystemen, die ein echtes Leistungsplus bringen. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55374117503303,"sku":"EVE-E9X-CF-PLM","price":2349.6,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/E92-carbon-plenum-Eventuri-2__85785.1562314037.jpg?v=1791648532"},{"product_id":"eventuri-panel-filters-f80-m3-f82-f83-m4","title":"Eventuri Plattenluftfilter - F80 M3 | F82 | F83 M4","description":"\u003cp\u003eDie Eventuri Plattenluftfilter bestehen aus demselben Polyurethan-Material, das auch in den Carbon-Ansaugsystemen verwendet wird\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eDirekter Ersatz für deine Serien-Plattenluftfilter\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePolyurethan-Filter, die sich durch Hitze nicht verformen\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eTrockenfilter, damit die LMMs nicht mit Öl benetzt werden\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55374117536071,"sku":"EVE-F8XM-PF","price":120.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/eventuri_bmw_f1x_m5_m6_panel_filters__85790__42511.1629379552.png?v=1791648532"},{"product_id":"eventuri-carbon-duct-set-gloss-e9x-m3","title":"Eventuri Carbon-Luftkanal-Set glänzend - E9X M3","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLuftkanäle aus Prepreg-Carbon\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e*Einige Bilder zeigen unser optionales Carbon-Plenum, die Ansaugung und den Airbox-Deckel.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eUnsere E9X M3 Carbon-Luftkanäle ersetzen die OEM-Kunststoffkanäle direkt und setzen den letzten Akzent im Motorraum. Die Kanäle bestehen aus Prepreg-Carbon und passen zum Rest unserer E9X M3 Produktlinie – für den ultimativen OEM+-Look. Außerdem haben wir das flexible Verbindungsstück zwischen Kanälen und Airbox durch einen EPDM-Verbinder mit erhabenem V-Logo ersetzt. Während der Entwicklung haben wir überlegt, Lufthutzen am vorderen Kanal zu ergänzen, aber die Analyse zeigte wegen der kleinen Öffnung zwischen Kanälen und Airbox keinen Leistungsvorteil – also haben wir darauf verzichtet. So bleiben auch die Grillöffnungen frei für optimalen Luftstrom zum Kühler.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie Eventuri Carbon-Luftkanäle gibt es glänzend und matt, passend zu unserem Plenum, der Ansaugung und dem Airbox-Deckel.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55374117568839,"sku":"EVE-E9X-CF-DCT","price":690.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/51883452077_f9ebf9fea7_k__32154.1646222205.jpg?v=1791648533"},{"product_id":"eventuri-carbon-duct-set-matte-e9x-m3","title":"Eventuri Carbon-Luftkanal-Set matt - E9X M3","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLuftkanäle aus Prepreg-Carbon\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e*Einige Bilder zeigen unser optionales Carbon-Plenum, die Ansaugung und den Airbox-Deckel.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eUnsere E9X M3 Carbon-Luftkanäle ersetzen die OEM-Kunststoffkanäle direkt und setzen den letzten Akzent im Motorraum. Die Kanäle bestehen aus Prepreg-Carbon und passen zum Rest unserer E9X M3 Produktlinie – für den ultimativen OEM+-Look. Außerdem haben wir das flexible Verbindungsstück zwischen Kanälen und Airbox durch einen EPDM-Verbinder mit erhabenem V-Logo ersetzt. Während der Entwicklung haben wir überlegt, Lufthutzen am vorderen Kanal zu ergänzen, aber die Analyse zeigte wegen der kleinen Öffnung zwischen Kanälen und Airbox keinen Leistungsvorteil – also haben wir darauf verzichtet. So bleiben auch die Grillöffnungen frei für optimalen Luftstrom zum Kühler.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie Eventuri Carbon-Luftkanäle gibt es glänzend und matt, passend zu unserem Plenum, der Ansaugung und dem Airbox-Deckel.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55374117601607,"sku":"EVE-E9X-CFM-DCT","price":690.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/51885068645_74032e3c9d_k__41357.1646222422.jpg?v=1791648534"},{"product_id":"eventuri-matte-carbon-fibre-airbox-lid-bmw-3-series-e90-e92-e93-m3","title":"Eventuri Matt-Carbon Airbox-Deckel - BMW 3er E90 | E92 | E93 M3","description":"\u003cp\u003eDer perfekte letzte Schliff für den Motorraum deines E90 | E92 | E93 M3.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDirekter Ersatz für den OEM-Airbox-Deckel aus Kunststoff.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt aus demselben hochwertigen 100% Pre-Preg-Carbon, das Eventuri für seine Ansaugsysteme verwendet.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55374122221895,"sku":"EVE-E9X-CFM-ARB","price":600.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/eventuri-matte-carbon-fibre-airbox-lid-bmw-3-series-e90-e92-e93-m3-551045__22386.1760372209.jpg?v=1791648587"},{"product_id":"eventuri-conversion-kit-bmw-g87-m2-g80-g81-m3-g82-g83-m4-coupe-convertible","title":"Eventuri Umrüstsatz - BMW G87 M2 | G80 | G81 M3 | G82 | G83 M4 Coupé | Cabrio","description":"\u003cp\u003eDer Umrüstsatz ist für alle, die bereits das G8X Eventuri V1 Carbon-Ansaugsystem haben und die CSL-Domstrebe montieren wollen.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDer Nachrüstsatz besteht aus:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eCarbon-Hauptansaugrohr\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eAnsauggehäuse links \u003cspan\u003eohne Filter\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Glänzend","offer_id":55374122254663,"sku":"EVE-G8XCSL-CF-KIT\/","price":636.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Matt","offer_id":55374122287431,"sku":"EVE-G8XCSL-CFM-KIT","price":636.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/eventuri-conversion-kit-bmw-g87-m2-g80-g81-m3-g82-g83-m4-coupe-convertible-873288__64866.1760429706.webp?v=1791648587"},{"product_id":"eventuri-carbon-intake-scoop-set-bmw-g80-g81-m3-g82-g83-m4","title":"Eventuri Carbon-Lufthutzen-Set - BMW G80 | G81 M3 | G82 | G83 M4","description":"\u003cp\u003eDie Eventuri Kaltluft-Hutzen für die G8x M3 und M4 Plattform. Passend für alle G8x M3 und M4 – mit Serien- und CSL-Grill. Die Hutzen leiten Umgebungsluft in die Zuführungen des Ansaugsystems und helfen, während der Fahrt konstante Ansauglufttemperaturen zu halten.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eGefertigt aus Prepreg-Carbon und erhältlich in glänzend und matt, werten die Hutzen auch optisch die Front auf. Passend zum Grill im CSL-Stil haben wir die kantige Geometrie der beiden Grillseiten in die Form der Hutzen übernommen – für einen stimmigen Look. Auch mit dem Serien-Grill ergänzt die dreieckige Hutzengeometrie den unteren Bremsluftbereich der Stoßstange und lässt alles wie aus einem Guss wirken.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eUnsere G8x M3\/M4 Hutzen sind einteilig und verbinden Form und Funktion – ein spürbares Upgrade für die M3 und M4 Plattform.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Carbon matt","offer_id":55374122320199,"sku":"EVE-G8XM-CFM-SC","price":636.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Carbon glänzend","offer_id":55374122352967,"sku":"EVE-G8XM-CF-SC","price":636.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/eventuri-carbon-intake-scoop-set-bmw-g80-g81-m3-g82-g83-m4-320197__66296.1760429879.jpg?v=1791648588"},{"product_id":"eventuri-black-carbon-engine-cover-bmw-m3-f80-m4-f83-f83","title":"Eventuri Black Carbon Motorabdeckung - BMW M3 (F80), M4 (F83, F83)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMotorabdeckung aus Prepreg-Carbon\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eWir fertigen die BMW F8X M3\/M4 Motorabdeckung aus 100% Prepreg-Carbon. Erhältlich in schwarzem Carbon sowie in Rot, Blau und Gelb aus Carbon\/Kevlar-Hybridmaterial.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55374122385735,"sku":"EVE-F8XM-CF-ENG","price":750.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/23704106739_5f2e0d7f8a_c__44182.1528820659.jpg?v=1791648588"},{"product_id":"eventuri-seat-back-covers-bmw-m3-f80-m4-f82-f83","title":"Eventuri Sitzrückenverkleidungen - BMW M3 (F80) M4 (F82, F83)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSitzrückenverkleidungen aus Prepreg-Carbon\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eUnsere Sitzrückenverkleidungen aus Carbon und Kevlar werden einfach über die vorhandenen Kunststoffblenden der Vordersitze und hinteren Kopfstützen geschoben und werten den Innenraum richtig auf. \u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55374122418503,"sku":"EVE-F8XM-CF-SBC","price":1099.2,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/F80-Black-Carbon-seat-cover-eventuri__45586.1528819077.jpg?v=1791648588"},{"product_id":"eventuri-s55-carbon-chargepipes-m2-m3-m4-f8x","title":"Eventuri S55 Carbon-Ladeluftrohre - M2\/M3\/M4 F8X","description":"\u003cdiv\u003e \u003cdiv\u003e \u003cp\u003eUnsere S55 Ladeluftrohre aus Sichtcarbon. Wir haben Monate intensiver Entwicklung und Tests investiert, um dir OEM-Ersatz-Ladeluftrohre ohne Kompromisse zu bieten. PASSFORM – STRÖMUNGSQUALITÄT – FESTIGKEIT sind die 3 zentralen Designkriterien, die wir erfüllen wollten.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e1) PASSFORM: Ein häufiges Problem bei Nachrüst-Ladeluftrohren ist die schlechte Passform, weil sie aus gebogenen Metallrohren gefertigt werden. Freigängigkeit zur Motorabdeckung und zu anderen Nachrüst-Ansaugsystemen kann zum Problem werden. Mit Carbon können wir komplexe Geometrien umsetzen und so eine OEM-artige Passform bei optimalem Durchfluss erreichen.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e2) STRÖMUNGSQUALITÄT: Unser Design nutzt sanfte Kurvenübergänge von den Turboauslässen zum Ladeluftkühler. Außerdem haben wir das Innenvolumen gegenüber der OEM-Version vergrößert, damit die Turbos mit weniger Restriktion arbeiten. Wichtig: Unser gefräster Flansch am Turboauslass hält einen konstanten Durchmesser zu den Ladeluftrohren – ohne offene Kanten, die Turbulenzen verursachen könnten. Das ist ein Fortschritt gegenüber Nachrüst-Ladeluftrohren aus Metall, die oft Schweißnähte zwischen Flansch und Rohr haben.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e3) FESTIGKEIT: Das letzte Kriterium war eine höhere strukturelle Festigkeit als bei den OEM-Versionen. Es kommt immer häufiger vor, dass die OEM-Ladeluftrohre versagen – besonders bei getunten Autos mit höherem Ladedruck. Durch einen kreuzweisen Carbon-Gewebeaufbau mit mehreren Lagen und 2mm Wandstärke sind unsere Ladeluftrohre extrem stabil und arbeiten selbst mit größeren Turbos zuverlässig. Zusätzlich haben wir CNC-gefräste Edelstahlringe in die Öffnungen eingebettet, an denen die Schellen angezogen werden, damit die Rohre auch unter hohen Klemmkräften ihre Form behalten.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eUm die strukturelle Zuverlässigkeit der Carbon-Ladeluftrohre zu erhöhen, haben wir keine Methanol-Anschlüsse integriert. Stattdessen entwickeln wir eine separate J-Pipe mit mehreren Methanol-Anschlüssen. Diese Anschlüsse in der J-Pipe sitzen ohnehin an einer geeigneteren Stelle für zusätzliche Kühlung, da sie sich unmittelbar vor dem Ansaugkrümmer befindet.\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55374124810567,"sku":"EVE-S55-CF-CHG","price":829.2,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/50076834288_a51377a9f5_k__26729.1594108453.jpg?v=1791648635"},{"product_id":"eventuri-air-filter-cleaning-kit","title":"Eventuri Luftfilter-Reinigungsset","description":"\u003cdiv\u003e \u003cdiv\u003e \u003cp\u003eWir empfehlen, die Filter alle 5000Km mit Druckluft oder mit diesem Reinigungsset zu reinigen.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eBesondere Hinweise:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eWIR KÖNNEN DIESEN ARTIKEL NICHT AUSSERHALB GROSSBRITANNIENS VERSENDEN, DA FÜR FLÜSSIGE CHEMIKALIEN UND AEROSOLE VERSANDBESCHRÄNKUNGEN GELTEN\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55374124843335,"sku":"EVE-FLC","price":30.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/eventuri_cleaning_kit_1024x1024__10166.1599814167.jpg?v=1791648635"},{"product_id":"eventuri-black-carbon-airbox-lid-bmw-e9x-m3","title":"Eventuri Black Carbon Airbox-Deckel - BMW E9X M3","description":"\u003ch4\u003eBMW E9X M3 AIRBOX-DECKEL\u003c\/h4\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eMotorabdeckung aus Prepreg-Carbon\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eUnser E9X M3 Airbox-Deckel ist ein direkter Ersatz für die OEM-Version aus Kunststoff. Gefertigt aus Prepreg-Carbon, lässt er im Vergleich zum OEM-Deckel mehr Ansaugsound durch. Erhältlich in schwarzem Carbon und farbigen Kevlar-Varianten. Die Passform ist perfekt, die Befestigung erfolgt wie beim Serienteil.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55374124941639,"sku":"EVE-E9X-CF-ARB","price":600.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/E92-Eventuri-M3-intake2__41113__50216.1629379561.jpg?v=1791648637"},{"product_id":"eventuri-black-carbon-engine-cover-bmw-n55","title":"Eventuri Black Carbon Motorabdeckung - BMW N55","description":"\u003ch4\u003eWir fertigen die BMW N55 Motorabdeckung in 2 Varianten – eine speziell für den F87 M2 und eine für alle N55-Motoren – beide aus 100% Prepreg-Carbon. Die M2-Version nutzt die Metall-M-Power-Leiste der OEM-Motorabdeckung, die andere Version ein OEM BMW Rundemblem.\u003c\/h4\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55374124974407,"sku":"EVE-N55-ENG","price":849.6,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/N55-Engine-Cover1__87708__43540.1629379562.webp?v=1791648637"},{"product_id":"eventuri-black-carbon-engine-cover-bmw-f87-m2","title":"Eventuri Black Carbon Motorabdeckung - BMW F87 M2","description":"\u003ch4\u003eWir fertigen die BMW N55 Motorabdeckung in 2 Varianten – eine speziell für den F87 M2 und eine für alle N55-Motoren – beide aus 100% Prepreg-Carbon. Die M2-Version nutzt die Metall-M-Power-Leiste der OEM-Motorabdeckung, die andere Version ein OEM BMW Rundemblem.\u003c\/h4\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55374125007175,"sku":"EVE-N55-M2-ENG","price":849.6,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/M2-engine-cover1__36126__24267.1629379563.jpg?v=1791648638"},{"product_id":"eventuri-carbon-engine-cover-g8x-m3-m4","title":"Eventuri Carbon-Motorabdeckung - G8X M3\/M4","description":"\u003cp\u003eDer BMW M3\/M4 ist eines der Flaggschiffe aus München und verdient einen Motorraum, der so gut aussieht, wie das Auto fährt. Da die OEM-Abdeckung den Motorraum unfertig wirken lässt, haben wir sie neu gestaltet – für die nötige Symmetrie und einen stimmigeren Gesamtlook des Motors. Unsere Abdeckung reicht über den Ladeluftkühler und sorgt mit zusätzlichen Lüftungsöffnungen trotzdem für ausreichende Wärmeabfuhr. Gefertigt aus Prepreg-Carbon, ist unsere Motorabdeckung ein direkter Ersatz und nutzt die OEM-Halterungen.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDie Fotos zeigen außerdem unser separat erhältliches Ansaugsystem.\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55374128349511,"sku":"EVE-G8XM-CF-ENG","price":984.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/52241417208_b824e76f50_k__76272.1660053725.jpg?v=1791648687"},{"product_id":"eventuri-bmw-e9x-m3-carbon-plenum","title":"Eventuri BMW E9X M3 Carbon Plenum","description":"\u003cp\u003eE9X M3 Carbon-Plenum. Gefertigt aus 100% hochwertigem Prepreg-Carbon – inklusive der inneren Ansaugtrichter – ersetzt dieses Plenum die Serienversion aus Kunststoff und entfesselt das Brüllen des frei saugenden BMW V8. Da BMW die Trichterlängen auf das Innenvolumen abgestimmt hat, könnte eine Änderung Leistung kosten – deshalb haben wir das Volumen beibehalten, damit sich an der Leistungsentfaltung nichts ändert. Auch wenn das Carbon-Plenum keinen Leistungsgewinn bringt, hebt der Ansaugsound das Fahrerlebnis im M3 auf ein ganz neues Level. Das rohe V8-Grollen verleiht dem M3 einen fast CSL-artigen Klang – ein echter Rausch. Wir haben mehrere Iterationen mit unterschiedlichen Carbonstärken durchlaufen, um den Sound feinzuabstimmen, und das fertige Plenum erzeugt eine fast unglaubliche Lautstärke und Klangfarbe beim Ansaugen.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDas Plenum kann mit dem OEM-Luftfilterkasten oder jedem Nachrüst-Ansaugsystem verwendet werden\u003c\/p\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55374128382279,"sku":"EVE-E9X-CFM-PLM","price":2349.6,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/E92-M3-carbon-eventuri-plenum__26423.1760371476.jpg?v=1791648688"},{"product_id":"eventuri-carbon-intake-scoop-set-bmw-g87-m2","title":"Eventuri Carbon-Lufthutzen-Set - BMW G87 M2","description":"\u003ch4\u003eBMW G87 M2 Lufthutzen\u003c\/h4\u003e \u003cp\u003eUnsere Kaltluft-Hutzen für die G87 M2 Plattform. Passend für den G87 M2 mit OEM- und Nachrüst-Grills. Die Hutzen leiten Umgebungsluft in die Zuführungen des Ansaugsystems und helfen, während der Fahrt konstante Ansauglufttemperaturen zu halten. Gefertigt aus Prepreg-Carbon und erhältlich in glänzend und matt, werten die Hutzen auch optisch die Front auf. Passend zur Geometrie der M2-Front haben wir die kantigen Formen des Vorderwagens aufgegriffen und die Hutzen für einen stimmigen Look gestaltet.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eUnsere G87 M2 Hutzen sind einteilig und verbinden Form und Funktion – ein spürbares Upgrade für die M2 Plattform.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cspan\u003eTeilenummern:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eEVE-G87M2-CF-SC\u003c\/span\u003e : BMW G87 M2 Carbon-Lufthutzen - glänzend\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eEVE-G87M2-CFM-SC\u003c\/span\u003e : BMW G87 M2 Carbon-Lufthutzen - matt\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Carbon glänzend","offer_id":55374128447815,"sku":"EVE-G87M2-CF-SC","price":636.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Carbon matt","offer_id":55374128480583,"sku":"EVE-G87M2-CFM-SC","price":636.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0999\/7942\/8167\/files\/eventuri-carbon-intake-scoop-set-bmw-g87-m2-9871318__56846.1760430237.jpg?v=1791648689"}],"url":"https:\/\/www.cpcclubsport.com\/de\/collections\/eventuri.oembed","provider":"CPC Clubsport","version":"1.0","type":"link"}